fildo

Witam,zamieszczę zdjęcia reflektorów które są angielskie i proszę o fotki posiadaczy ori xenonów hella europejskich żeby była jasność na przyszłość,chociaż wszystkie jakie znalazłem do tej pory z opisem :" na 100 procent wersja EU"miały identyczne oznaczenia jak te:

Witam,może ktoś podać oznaczenia lamp xenon hella EU z passata przed liftem ,mam zdjęcia oznaczeń z anglika i są według mnie takie same jak na lampach z wersji europejskich,słyszałem różne opinie ze przestawienie jakiejś dzwigni zmienia kierunek swiecenia i można używać tych lamp normalnie ,inne też że przestawia się tylko z światła asymetrycznego na symetryczne.Chce się dowiedzieć czy lampa xenon europejska i angielska to to samo czy są to dwie różne lampy.I jakie są prawidłowe oznaczenia na oryginalnych xenonach hella w wersji europejskiej.

Witam,czy wie ktoś może gdzie jest przekaznik wycieraczek w passatach z lat 96/97 z zielonym podświetleniem,pod bezpiecznikami go nie znalazłem,jeszcze mam obawy czy mogę tam zastosować przekaznik pod spryskiwacze lamp bo jest tam inna regulacja wycieraczek czasowych na manetce nie ma przełącznika, przerwy pracy ustawia się przez wyłączanie wycieraczek na żądany czas "postoju" a następnie ponownie załącza.Czy robił ktoś może instalacje spryskiwaczy w takim modelu?

u mnie niestety nie próbowałem,przyciski te wciskacie przy normalnej pracy ogrzewania na pracujacym silniku?

Czy jest jeszcze inna kombinacja klawiszy by wejść w tryb diagnostyczny? próbowałem wentylator większa prędkość+ niebieski temperatura+econ 2.sposób przycisk recyrkulacji+górny nawiew bez efektu Dodam że autodiagnostyka recyrkulacja+econ+zapłon działa

tak wiem ze te spryski nie maja mocowań z otworami,myśle to zrobic na opaskach metalowych przykreconych do wczesniej zalozonego wspornika,tylko te klapki maja inny kształt i chcialem zobaczyc jak to sie ma do zderzaka w b5,same zaslepki wygladaja dosc monstrualnie i maja podobno 11,5 cm dl po przekatnej:zecomoze ktos napisac jakie wymiary ma orginalna klapka?

dzieki johny x ale widze ze twoje spryski byly od oktawki przed liftem one wygladaja super jak orginal ,ja bede mial spryski z nowszej wersji jak na foto w zalaczniku:dupablada

czy założyl ktoś może spryski od octavi do 3B,interesuje mnie foto jak to wygląda na zderzaku te klapki maja bardziej "owalne" ksztalty niz orginal

Dzieki za odpowiedz ,nieprawidlowo w tym sensie ze nie napelnilem filtra paliwem przed montazem,nastepnym razem bede pamietac:),pozdr

Mam pytanie,czy to normalne ze podczas dluzszego krecenia rozrusznikiem(10-15s) miga lampka kontrolna oleju i odzywa sie piszczek?,stalo sie tak u mnie po wymianie filtra paliwa kiedy bylo konieczne zassanie paliwa i odpowietrzenie ukladu.

Dzieki za info zdazylem juz sprawdzic ze opor miedzy srodkowym bolcem kabla antenowego a gwintem w stopce anteny wynosi u mnie ok 600 k.ohm to mialo by swiadczyc o obecnosci wzmacniacza w stopce anteny-znalazlem taki temat na forum kol JAFO.Moge pomyslec o separatorze:)

Witam , chciałem zapytac czy prad do wzmacniacza antenowego w passacie (b5 1997 sedan )przy orginalnej antenie zawsze byl doprowadzany kablem antenowym czy we wczesniejszych modelach np: prowadzony jakims oddzielnym przewodem.mysle nad załozeniem separatora na kabel antenowy teraz mam radyjko clariona wczesniej mialem pionka te radia nie dawaly napiecia na wzmacniacz przez gniazdo ant.Na odbior nie narzekam ale moglo by byc lepiej.I czy wszystkie antenki w passatach b5 mialy wzmacniacz?