dawi1973

witam wczoraj podczas jazdy zapalily sie kontrolki pomaranczowe (kierownica, przekreslone P, abs i esp), pojechalem do kolegi i bledy skasowalem, dzis podczas jazdy po 50 km zapalily sie znowu a dodatkowo na MFA komunikat Parking brake fault - see owners manual i przestal dzialac autohold. Postawilem auto na kilka minut i bledy zniknely i jest ok. co to moze byc? Kolega mowil ze to wychodzi od ABSu bo cos komunikat na komputerze wskazywal ale nic konkretnego typu uszkodzony czujnik etc. Jakies sugestie? z gory dzieki

jasne ze nie musze ale planuje go sprzedac za kilka miesiecy i nie wiem czy oddajac go do ASO na modyfikacje zyskam czy strace jako sprzedajacy. czy potencjalny kupujacy bedzie chcial i mogl sobie pozniej dokonac takiej modyfikacji czy juz nie. Jesli ja zrezygnuje to jak bedzie wygladalo zachowanie VW Polska pozniej w stosunku do nowego wlasciciela jesli ja odmowilem i zalozmy podpisalem jakies pisemko

witam ponownie wyslalem ponownie zapytanie do dilera ktory sprzedal to felerne auto zeby jasno odpowiedzial czy ta ich modyfikacja nie bedzie miala negatywnego wplywu na spalanie i moc auta sprzed modyfikacji i co..... i nic, nie odpowiedzieli bo nie wiedza i jak widze posluzyli sie prawniczym tekstem ..."nie powinna wplynac na wlasciwosci zwiazane z osiagami silnika..." czyli nie wiedza. A nastepnie..."nalezy przyjac, ze opracowywane dzialania techniczne ze strony VW nie powinny wplynac ani wywolac negatywnych skutkow...." i dalej taki sam BS...zero szczegolow nie napisza przeciez ze cos sie stanie lub nie stanie bo ukreca na siebie bat...wiec pisza takie *******y w stylu...nie powinno sie nic stac Ja wiem jedno ze w Polsce przy obecnym prawie nie bedzie mozliwe z nimi wygrac jesli auto bedzie wiecej spalac i/lub miec mniejsza moc to nie USA....

Witam a ja za sugestia prawnikow wypowiadajacych sie w mediach o aferze VW postanowilem wyslac list do dealera ktory fizycznie sprzedal auto i nawet nie mnie tylko innej osobie fizycznej lub prawnej a ja jestem obecnym wlascicielem a auto odkupilem ponad 2 lata temu. Pytania byly przeze mnie jasno sprecyzowane: - czy i kiedy wada jest możliwa do usuniecia i czy pojazd po serwisie bedzie w takim stanie w jakim powinien byc w chwili zawarcia umowy kupna-sprzedazy - kiedy zamierzacie Panstwo dokonac naprawy? Ponadto prosze o jasne zapewnienie mnie ze naprawa nie spowoduje zadnych negatywnych skutkow t.j. spadku mocy silnika,zmiany parametrow przyspieszenia i/lub zwiekszenia spalania w aucie co w konsekwencji bedzie rownoznaczne z obnizeniem wartosci auta i oto co ow dealer mi odpisal w skrocie: *******y ze to nie ja kupilem auto jako nowe - bzdura oczywiscie bo ja go kupilem od kogos nie wiedzac o tym fakcie ktory wyszedl na jaw kilka miesiecy temu i teraz okazalo sie ze oszukiwali wiec juz trzesa portkami i probuja pozbyc sie drugich wlascicieli, ponadto zapewniaja ze auto jest bezpieczne i nie mam sie obawiac czyli te same *******y co napisal VW Polska w pierwszym informacyjnym pismie. Pisza ze intensywnie pracuja nad rozwiazaniami software lub/i hardware i twierdza ze nie ma mowy o zadnej wadzie tych aut...kompletna bzdura. Nie odpowiedzieli na zadne z pytan im zadanych. Napisali ze obecnie nie moga odpowiedziec na moje pytania ale ze celem producenta jest opracowanie i podjecie dzialan technicznych aby ich ingerencja/naprawa nie wplynela negatywnie na parametry techniczne silnika czyli zwiekszenie spalania, utrata mocy etc. Reasumujac oddalaja moja reklamacje gdzie nie stwierdzaja wady auta...a ja wcale nie reklamuje auta tylko zapytuje czy ich ingerencja nie spowoduje pogorszenia paratetrow auta co bedzie sie wiazalo z obnizeniem wartosci auta. Oni nic nie wiedza i "udaja Greka" ale przed odpowiedzialnoscia beda bronic sie na maxa jak widac po tym pismie. Dajcie znac jakie info do was dociera i jak sie tlumacza. pozdro

ok czyli zamiennik jest OK. Czy po wymianie trzeba go podpinac pod kompa i jakos adoptowac czy kalibrowac? dodam ze zauwazylem ze przycisk podczas wciskania mrugal na chwile. Czy nic sie nie stanie jesli bede jezdzil z zapalonym P (nic sie nie dzieje , nie piszczy i nie wyczuwam oporow)a jednak musze jezdzic codziennie a zakup na allegro potrwa kilka dni.

Panowie, u mnie dzis zolte przekreslone P i Parking Brake fault i przerywany pisk, po wylaczeniu auta i wlaczeniu wszystko wrocilo do normy. Pod kilku godzinach przy parkowaniu znowu to samo, tylko ze hamulec nie trzyma ale swieci sie zolte P ale auto jedzie czyli hamulec nie trzyma. Pozniej znowu wylaczam auto i ponownie wlaczam po ok 10 minutach i znowu OK. Chcialem zapytac o co tu chodzi? czy to jest kwestia przycisku? Jesli tak to na allegro sa tylko zamienniki po ok 40-60 zl....czy warto to kupic czy trzeba do ASO po ori. Prosze o porade dzieki

witam mam problem z woda na rolecie, po opadach deszczu, cieknie z lampki (oswietlenie bagaznika), wokol lampki mokra podsufitka. Czy wg Was taki objaw moze wystepowac jesli woda przedostaje sie od strony anteny (płetwy), czy raczej od strony klapy? jak mozna to zdiagnozowac z gory dzieki za podpowiedzi

zamierzam wymienic dwa od razu i skoro ta barwa jest taka jak moja obecnie to mi to pasi i nie chce wydawac extra 160zl - - - - - aktualizacja - - - - - a czy mogl mi sie przepalic bezpiecznik od lewego xenona? powie szczerze ze nie pomyslalem o tym i nie sprawdzilem

oczywiscie ze 2 szt i jesli moj obecny ma 4150K to nie zamierzam kombinowac a ile sie placi za wymiane? niestety nie mam okło siebie firnmy ktora mi sprzeda zarniki i je zalozy wiec musze szukac uslugi osobno

to troche mało chyba bo te ktore powyzej ktos opisywal maja powyzej 5000K, czy naprawde jest to taka widoczna roznica? 230 zl za 4150K vs 309zl za 5500K Osram cool blue intense jaka jest srednia cena (nie ASO) wymiany zarnikow?

Witam Moge kupic zarniki Osram D1S w oryginalnym opakowaniu vw o numerze 66144,inny numer na opakowaniu 955050 po 230zl szt,nie wiem jaka to barwa swiatla bo nic na pudelku nie jest napisane,nie jest to zakup od kogos tylko normalnie ze sklepu w moim miescie,czy to dobry zarnik do mojego auta i czy warto za ta cene Dzieki z gory za info

No ok to teraz jaki jest koszt przetwornicy i czy jest to oprocz zarnika jedyna rzecz kt mogla sie zepsuc?

Ok a jak bez kosztow mozna sprawdzic czy to zarnik czy przetwornica padla czy cos jeszcze innego,ja sam tego nie zrobie bo sie nie znam gdyz wg tego co czytalem to nic sie nie zrobi bez demontazu zderzaka

przekrecalem, probowalem tez zapalac auto na wylaczonych swiatlach bo normalnie mam je caly czas ustawione na maxa w prawo i nic, myslalem ze chociaz bedzie zmieniac kolor a tu nic, czy mozliwe ze to przetwornica padla a nie zarnik? Jak to zdiagnozowac? Niektorzy pisali ze im sie kabele zsunal ale jak to sprawdzic czy samemu mozna tam cokolwiek zobaczyc bez demontazu czegokolwiek?

witam Panowie, dzis zgasilem auto celem zatankowania, ponowny rozruch i tu nagle zonk, komunikat "front left dipped beam not working" i co xenon sie nie pali, nie było zadnych symptomow ze cos sie wypala, zadnego migania czy zmiany kolorow swiatła...co to wg was moze byc z gory dzieki za pomoc