judam
-
Liczba zawartości
222 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Oferty
Collections
Zawartość dodana przez judam
-
Ja zrobiłem swapa całych hamulcy od Golfa 7 GTI chyba 300mm ale i tak to zbytnio nie pomogło. Wyjaśnienie na które gdzieś tam się natknąłem to jest takie iż pompa ABS jest tak zakodowana aby auto podczas hamowania nie "nurkowało". I rzeczywiście moje auto nawet przy mocniejszym hamowaniu nie ma efektu nurkowania. A to może być spowodowane właśnie tylko poprzez zwiększoną siłę hamowania tylnej osi. Podobno można to w kodowaniu pompy ABS zmienić ale ja zaakceptowałem ten fakt i przestałem z tym walczyć.
-
Ja założyłem tył 310 od golfa 7 gti cały komplet z silnikami przewodami itp. W między czasie doczytałem iż powodem tego jest ustawienia w adaptacji auta tak aby przy hamowaniu auto nie "nurkowało" I faktycznie auto hamuje większa siła na tył aby temu zapobiec. Poza tym jeżdżę praktycznie cały czas na AAC wiec i w tym przypadku to się sprawdza.
-
Composition / Discover Media PQ
judam odpowiedział Kewin1503 → na temat → Nawigacja, car audio i akcesoria
Więc z tego co się dowiedziałem i potwierdziło to kilka osób, w autach b6 tego typu kamery nie będą działać. Protokół Can wymaga Cangatewy typowo z passka b7 w dość nowej wersji więc w b6 nie będzie to pracować. Mam natomiast cały czas problem z DM i Wolksvagen Sound System. Dzięki podpowiedzi wyżej udało mi się uruchomić regulacje tył przód i zakodować DM jako do pracy z DynAudio ale .... Radio straciło 30% mocy. Gra dużo ciszej, wg mnie tylko na jakieś 70% mocy. Regulacja działa płynnie wszystkie funkcje ok, equalizer także ale dużo dużo ciszej. Jakieś rozwiązanie ktoś może podpowiedzieć? Czy w adaptacjach gdzieś można podnieść moc ? -
Composition / Discover Media PQ
judam odpowiedział Kewin1503 → na temat → Nawigacja, car audio i akcesoria
Więc u mnie to nie zadziałało. Bajt 04=AA to 2 Chanel or sound system Bajt 11=03 To external Sound System active I tutaj sie robi problem. Gdy mam ustawione External Sound System to owszem działa regulacja przód tył prawo lewo ale w ogóle nie działa regulacja głośności. Jeden poziom głośności i to wszystko. Gdy ustawie Bajt 11 na Internal Sound System działa prawidłowo regulacja głośności ale mam tylko dwa kanały lewy i prawy. Brak regulacji przód tył. Bez względu na to co ustawie w Bajt 04. Czy ustawie 2 kanały czy też 4 tak czy inaczej nie mam regulacji przód tył. W tych dwóch adaptacjach mialem poustawiane na "niezakodowany". Ustawiłem je tak jak napisałeś i żadnej różnicy nie zauważyłem. Nadal ciągle brak ustawień przód tył. -
Composition / Discover Media PQ
judam odpowiedział Kewin1503 → na temat → Nawigacja, car audio i akcesoria
Jutro od rana sprawdze. Czy vcds pozwoli na wpisanie tego kodowania czy trzeba innym sprzetem to zrobić? -
Composition / Discover Media PQ
judam odpowiedział Kewin1503 → na temat → Nawigacja, car audio i akcesoria
Ja mam natomiast problem z DM taki iż: Auto to b6 MY2008 z Volkswagen Audio System gateway N i Nie mam regulacji audio przód Tył. Mam tylko lewo prawo ale nie przód tył. Ustawienia różne 2 aktywne 4 aktywne nie aktywe itp głośników nic nie daje. Dobrze gra ale brak regulacji przód tył. Jak to naprawić? Ma ktoś może kodowanie pod VW Sound System albo dynaudio? -
Composition / Discover Media PQ
judam odpowiedział Kewin1503 → na temat → Nawigacja, car audio i akcesoria
HI. Zamówiłem dokładnie tą samą kamerę i u mnie również nie działa. Napisałem do ali i dostałem zwrot całej kasy za nią. Jak by Ci się udało uruchomić to napisz bo mam taki sam problem. Jak będę miał chwilkę czasu i ochoty to porozcinam i porozbieram tą kamerę aby sprawdzić czy dostaje prawidłowe napięcie i poszukać błędu dlaczego nie działa. -
Jak to zrobić?
-
Composition / Discover Media PQ
judam odpowiedział Kewin1503 → na temat → Nawigacja, car audio i akcesoria
Możesz napisać coś więcej na temat tego modułu 7N0907441B. Miałem u siebie RNS510 + kamere high. Teraz mam Discover Media PQ i szukam fajnego rozwiązania do uruchomienia kamery. -
Nikt sam sobie tak wymyśliłem. A uważasz że to źle?
-
Ja kupiłem teraz nowe wentylowane tarcze + ceramiczne klocki. Zobaczymy ile pojeździ na tym zestawie. Na razie zrobione 6 tys km i jeszcze jest dobrze. Ale to dopiero niecały miesiąc i wakacje wiec dużo nie jeździłem.
-
Wymiana kierownicy zwykłej lub starej MF na nową 12 MF
judam odpowiedział romeo9999 → na temat → Poradniki i instrukcje
Więc kolejny problem. Auto MY 2008 po włożeniu kierownicy MF12 + moduł AJ przestało działać blokada kierownicy a co za tym idzie auto nie wyłącza świateł, oraz radia. W ogóle nie mogę zamknąć samochodu z pilota. Can z literą D ale jak włożyłem can z literą Q to także takie samo zachowanie. W czym problem? -
Wymiana kierownicy zwykłej lub starej MF na nową 12 MF
judam odpowiedział romeo9999 → na temat → Poradniki i instrukcje
Chce zamienić kierownicę pomiędzy dwoma autami. 1 passat to 2008rok multifunkcja 8 P + DSG + AAC 2 passat 2010rok multifunkcja 12 P + DSG + zwykły tempomat. Jak to zrobić? Aby do 2008 roku pasowała kierownica musiałbym dokupić modul kierownicy. Przełożyć wszystkiego nie mogę bo 2010rok ma już przełączniki z modułem ale nie ma AAC. Więc pozostaje mi chyba dokupić modul. Bo znaleźć przełączniki z b7 z AAC to chyba nie możliwe. Czy można przełożyć samą manetkę od tempomatu? A jak uruchomić kierownicę MF 8 w pasku 2010 rok który ma już moduł zintegrowany? -
oczywiście to wszystko robione. Mam swój warsztat samochodowy więc błędy typu zapieczone zaciski czy coś takiego w ogóle nie wchodzą w grę.
-
Mam problem z klockami tył. Nowe klocki na starych tarczach starczyły na 15 tys km. Wymieniłem na nowe innej firmy i znowu skończyły się po 10 tys. Teraz znowu muszę wymienić. Szukam przyczyny problemu dlaczego tak szybko zużywają się klocki. Teraz wymienię klocki razem z tarczami i zobaczę ale pytanie cały czas pozostaje. Z przodu klocki mam ceramiczne a tarcze zwykłe. Stan idealny po 30 tys zero zużycia. Czy to możliwe że przednie klocki są za twarde albo zwykła tarcza do ceramicznych klocków się przegrzała i skuteczność hamowania przodu jest niewielka i całą siłę hamowania przejmuję tył? Fakt jest taki iż jeżdżę bardzo bardzo dynamicznie i szybko. Auto mam zrobione na 200Kucy i ciągle ta moc jest wykorzystywana więc wiem że klocki bardzo szybko się zużywają ale 10 tys km to mega za mało dla mnie. Bardzo dużo jeżdżę też z lawetą i auto mega ciężko ma do hamowania związku z tym też wiem że częsta wymiana klocków ale aby co miesiąc wymieniać klocki z tyłu to troszkę przesada. Jakieś porady wskazówki?
-
Kupiłem 1,4 TSI EcoFuel z gazem CNG 2010 rok jeszcze w wersji B6. Przyjedzie do mnie gdzieś za dwa tygodnie ale już się mocno zastanawiam co z nim zrobić. Czy ktoś przerabiał taką instalacje z CNG na LPG? Wiem że zbiorniki przewody itp muszą być inne ale czy komputer sterujący CNG montowany fabrycznie w tym aucie obsłuży instalację LPG? Normalne komputery LPG są także do instalacji CNG a jak w przypadku fabrycznego auta z CNG?
-
Chciałbym wymienić sprężyny na tył kombi b6. Pod przyczepą za mocno mi siada auto więc przydały by się jakieś mocniejsze. Ktoś może zakładał? Może od jakiegoś większego auta by pasowały?
-
Zasłonki przeciwsłoneczne Oświetlenie lusterek po wymianie na podwójne.
judam odpowiedział judam → na temat → Nadwozie i wnętrze
Odnosze takie wrażenie że nie wszyscy zrozumieli po co mi podwójne oświetlenie. Jak widać na zdjęciach mam podwójną osłonkę i przez to zasłania mi oryginalne światełko. -
Wymiana zwykłych siedzeń na elektryczne z pamięcią…
judam odpowiedział Michał2008 → na temat → Nadwozie i wnętrze
Więc jestem już po przekładce siedzeń. Moje auto to Highline MY 2008, Miałem czarną alcantare i kierowcy fotel pół elektryczny. Pasażera manualny. Kupiłem fotele od sportline pełna elektryka + kierowca z pamięcią. Przełożyłem tapicerek siedzeń i z dwóch zrobiłem pełną opcję. Podłączenie elektryki zasilania nie musiałem u kierowcy bo już była. Bezpiecznika także nie zmieniałem i wszystko narazie działa prawidłowo. Jedyne co trzeba było podłączyć To dwa przewody do Canu. I nie tak jak tutaj było napisane że do bortznetu. Linie CAN Komfotu znalazłem w wiązce przewodów lecących w progu po lewej stronie. Przewód pomarańczo brązowy jako CAN LOW i przewód pomarańczowo zielony jako CAN High. To są kolory przewodów CAN Komfortu. Po podłączeniu kodowanie i wszystko działa. Fotel pasażera natomiast zasilem z tunelu środkowego a dokładniej z przewodów lecących do przetworrnicy 230V. To stałe zasilanie + mój bezpiecznik i sprawa rozwiązana. -
Bluetooth Touch Adapter + RNS510 + czerwone zegary + ??
judam odpowiedział judam → na temat → Nawigacja, car audio i akcesoria
nie wiem bo skoro nie obsłużył mi RNS510 to się go pozbyłem -
Ale nawet jak usunąłeś awarie to i tak błąd musisz wykasować kompem. Samo nie zgaśnie
-
Czy jest możliwość aby jakoś zmienić kodowanie Haka lub elektrycznej klapy aby klapa się normalnie otwierała po podłączeniu przyczepy? Ja wiem że to jest prawidłowo żeby klapa nie uderzyła w przyczepę ale mnie to przeszkadza i wolałbym aby się normalnie sama otwierała bo gdy tylko puści zamek to bardzo ciężko ją ręcznie otworzyć.
-
Aktywacja radaru dystansu (ACC) w tempomacie passat b6
judam odpowiedział zaba-30 → na temat → Diagnostyka - VAG
A ktoś od nas ogarnie taką zmianę softu? Czy dzięki zmienie softu da rade uruchomić Front Assist? -
Aktywacja radaru dystansu (ACC) w tempomacie passat b6
judam odpowiedział zaba-30 → na temat → Diagnostyka - VAG
Kilka razy pytalem i nigdzie nie znalazlem odpowiedzi. Czy acc 3C0 907 567 H teraz na czerwonych zegarach bedzie takze dzialal na bialych? -
Zasłonki przeciwsłoneczne Oświetlenie lusterek po wymianie na podwójne.
judam odpowiedział judam → na temat → Nadwozie i wnętrze
Połączenie szeregowe. To najprostsze rozwiązanie. Że ja na to nie wpadłem. Dzięki już wiem gdzie jest problem.