luka

Wydaje mi się, że kiedyś na forum to znalazłem, ale u mnie (B6 2007r.) pomogło zastosowanie blaszek podtrzymujących na sprężynę stabilizującą żarnik. Dzięki temu w momencie ruchu wtyczka nie wysuwa się z gniazda. Wszystko jest opisane dokładnie tu http://nateronline.com/Technical_Bulletins/2007.05.10_headlight_afs_autolevel_inoperative.pdf Blaszka kosztuje grosze, ale nie wiem jak z dostępnością. Ja z ojcem zrobiłem na szybko z blachy przy okazji wymiany żarników. Od tamtej pory AFS się nie pojawił. Wymiana była w marcu 2015, jakieś 9 tyś. km temu.

Ja również polecam, wymieniali mi pompki w aucie sprowadzonym z Niemiec w 2008 roku. Serwisowane w ASO było tylko za zachodnią granicą, a mimo to 4 pompki zostały wymienione bez żadnych problemów