Loczekk

Objawy mamy identyczne - w przyszłym miesiacu jadę na przegląd, zmęczę diagnostę żeby mi ustalił co to może pukać. Zauważyłem też czasami, że owe puknięcie występuje przy odpalaniu silnika...

czyli rozumiem, ze powinine się tam znajdować jakiś trzpień?? Dociekam tego ponieważ zmieniłem wahacze i podczas skręcania i na prostej na nierównościach słyszę głuche pukanie. szukam przyczyny. Fajnie gdybym ustalił czy właśnie to co jest na zdjęciu powinno być w jakiś sposób ustawione.

mozecie mi powiedziec czy cos w tym koleczku powiino byc, poniewaz mam stuki przy ruszaniu i jednoczenis zauwazylem to co ponizej na zdjeciu z góry dzięki za info

siema ludzi, powiedzcie mi czy nie ma specjalnych przeciwwskazan do montazu np. 5mm z przodu i 15mm z tylu ? ten kto ma niech powie czy wplywa to jakos na prowadzenie i ewentualnie zuzzycie czesci zawieszenia i opon ? z góry dzięki za odp.

siemanko mam na oku felgi 7,5J17 ET45, w kalkulatora wynika ze beda wystawac z obu stron po 19mm, czy da rade zalozyc bez problemu bo passka b5 ? opony 215/45przód 225/45 tył. Auto bedzie rowniez obnizane kitem AP -40 Wielki dzięki za opinię

ma ktoś foto z założonym kitem 40/30 ??

też noszę się z zamiarem kupna kitu AP 40/30 od mapeta. 40/30 oznacza, ze przod idzie -40, a tył -30? Ktoś ma może foty jak to wygląda na 40/30 lub 30/30? i alumkach 17 lub 18" ? pozdrawiam!

dlatego też chciałem sprigni eibacha i do tego albo standardowe amorki albo cos sportowego z dolnej pólki, niestety

nie moja półka

wojtas jaki masz gwint ?

ktoś z forum jeżdzi na kicie AP? jakie odczucia? jakieś fotki passków na kicie -30 z felą 17" ?

Witam, odgrzewam kotleta. Pytanie ponieważ powoli przygotwuje auto do wiosny tj. felgli plus zawias i waham się nad kilkoma opcjami: 1. ok. 1150zł springi Eibach -30 + amorki MTS 2. ok. 1600zł sprigni Eibach -30 + zwykłe amorki KYB (choć przy opisie jest info, że amorki są do zawieszeń sportowych nr prod. KYB341843) 3. ok. 700zł cały kit MTS 40/40 Alu jakie planuje założyć to 17". Czy obniżenie 40/40 nie będzie przeszkadzało np. przy pokonywaniu progów zwalniających. Proszę o pomoc oraz ewentualne inne opcje zawieszenia w podobnych przedziałach cenowych:) Jeśli ktoś ma któryś z setupów proszę o wrażenia z jazdy i foto jak wygląda auto. Pozdrawiam

ja już sam nie mam pojęcia, mówie po demontazu i ponownym monatażu działa przez jeden dzień... być może jutro uda się coś zdziałać i znależc przyczynę

ale chodzi o to, że jak wyjmę ten siłownik i sprawdzam to dziala bez zarzutu...

Witam, czytam, czytam i czytam i jednoznacznej odpowiedzi na mój problem nie znalazłem. Otóż w moim passku nie zamyka się klapa bagażnika. Rozebrałem klapę - plasikowy silniczek nie działał. We wtyczce do siłownika prąd jest. Wykręciłem silniczek i podłączyłem pod akumulator i o dziwo działał. Zadowolony złożyłem wszystko do kupy i działa! Moja radość była przedwczesna po jednym dniu niestety, ale się nie zamyka... Dodam tylko, że wkładka kluczyka w bagażniku jest zepsuta i się nie przekręca cały czas jest w pozycji pionowej. Proszę o pomoc