email_84

może ktoś polecić jakiś dobry warsztat żeby mi sprawdzili dokładnie auto, głównie chodziłoby od diagnostyke silnika bo od jakiegoś czasu zaczął puszczać "ogromnego dymka" przy odpalaniu np. po dłuższym postoju i jest coraz gorzej...

a tu pare fotek mojej poprzedniej "zabawki"

Wymienione całe oświetlenie wnętrza na moduły led od kolegi tomnik

coval-a używa mój kolega, ja mam podobny zestaw Honitona i oba te zestawy dają radę w domowym warsztacie

mam pytanie czy robił ktoś regeneracje turbo w tej stacji diagnostyki: http://www.turbodynamica.pl/ Pytam ponieważ już słychać turbine jak pracuje i ze dwa razy przestała pracować przy 3500 obr/min i działała dopiero po ponownym uruchomieniu silnika. Pytam akurat o tą stację ponieważ robiłem u nich regeneracje maglownicy w poprzednim aucie i byłem zadowolony, jeżeli macie jakies pewne i dobre miejsce to byłbym wdzięczny za namiary

było juz 5303 a tu znów: WTF obowiązuje tu jakaś kolejność??

http://allegro.pl/polski-vag-2-5-kkl-usb-vw-audi-skoda-seat-kabel-i2791091907.html czy taki interfejs będzie wystarczający do mojego passata 1,9TDI+PD 130km 2003rok?

Wczoraj kolega wymianił mi rozrząd w passacie B5FL 130KM i było wszustko ok. Dzisiaj trochę więcej pojeździłem i później auto stało parę godzin i po odpaleniu się zdiwiłem bo obroty silnika podskoczyły do prawie 3K i powoli spadły do normalnych, czy trzeba jechać na diagnostykę kątów wtrysku, czy to może być inna przyczyna?

Jeżeli nie ma już tego pierścienia, to ktoś już czyścił zawór przed tobą i łeb jest przyklejony, więc trzeba użyć siły żeby zerwać klejone łączenie

czy takie felgi beda pasowaly do B5FL? FELGI ROZSTAW 5X112 , 6 J , ET 47