ajvan

koledzy i kolezanki pomozcie, dzis zauwazylem ze pod maska (Passat B5 1.8 20V ADR) mam urwana kostke ktora idzie do kolektora ssacego, jak mniemam steruje ona kolektorem ssacym (jego dlugoscia), prawda ? dokad idzie ten kabelek ?

1) chcesz zmienić cały boczek czy tylko kawałek materiału na boczku ? 2) trzeba sprawdzić czy jest prąd w układzie, wyjmij przełącznik sprawdź multimetrem czy się nie spalił, jeżeli jest ok to pewnie mata spalona w siedzeniu albo przerwany gdzieś przewód 3) możliwe, że rozkodował Ci się pilot, poszukaj proces kodowania jest opisany na forum

ja mam sporo części z rozebranego Passata b5 przedlift jak coś to pisać, może mam coś czego ktoś potrzebuje

odgrzeje kotleta, było wszystko ok, podtrzymanie było, lecz niestety zniknęło.... co to może być ? i jakie powinno być napięcie do podtrzymania pamięci ? bo mam na kostce jakies 2 V, wystarczy ?

a ja mam Blaupunkt Bronx (Made in Portugal), jak narazie mi się podoba, pierwsze lepsze radyjko u mnie, co o nim sądzicie ?

zauwazylem ze licznik klamie o 5 km

od 10 w górę

teraz na dystansie 380 km (Zamość-Kraków A4) spalił mi średnio 9,11 l gazu na 100 km

będzie ekonomiczniejszy ale powiem wam, że jak będziecie wymieniać, to koniecznie we dwóch

rzeczywiście, kiedyś przy 3000 rpm mialem 100 km/h a teraz jest 120

szybsza czyli krotsza masz na mysli ?

dla potomnych w razie czego: skrzynia od 1.8 AEB turbo pasuje do wolnossącego 1.8 ADR ! sprawdzone ! teraz trzeba zobaczyć jak z przełożeniami

super o to mi chodziło, dziękuje bardzo !

nikt nie praktykował ?

w pierwszym linku są tylko silniki Diesla a w drugim nie znalazłem tej skrzyni