marvel

Zrobiłem dodatkowe logi bloku 011 dynamiczne. Logi na 4 biegu od 1700obr. : http://vaglog.rtnet.pl/marvel99_143380.html Widzą koledzy jakieś nieprawidłowości ? Zauważyłem również że po dwóch dniach stania auto dziwnie chodzi po odpaleniu, tak jakby na 3 gary szarpie silnikiem. Odpalił od razu ale po paru sekundach silnik zaczął nierówno pracować.Co ciekawe jak stoi tylko przez noc to rano po odpaleniu chodzi normalnie ( nie szarpie). Zrobiłem logi na zimnym silniku po 48 godzinach stania w garażu i załamka :cry: http://vaglog.rtnet.pl/marvel99_143386.html Nie mam pojęcia czy to pompki, cofające się paliwo.Czy pompa vacum daje za małe ciśnienie.

Drgania sa na postoju na wolnych obrotach.Czy tlumik drgan skretnych jest na kole pasowym? Jezel tak to tam nic nie wibruje.

Widzę że nie ma już nikt pomysłu gdzie szukać przyczyny mrowienia i takich logów.

Poduszki sa z ASO.

Pompki były w sprawdzeniu jeżeli chodzi o 1 i 4 to są dobre( 4 ma parametry nowej ,a 1 jest trochę słapsza w porównaniu z 4),gorzej wypadły 2 i 3.Zastanawia mnie skacząca dawka startowa i blok 001 pozycja 2 spada poniżej 4 a czytałem że norma jest od 4 do 11mg/skok ( poniżej 4 mg/skok uszkodzenie pompowtryskiwaczy)

Nowe logi. Statyczne: Grupy: 004,007 - http://vaglog.rtnet.pl/marvel99_142133.html Grupy: 008,013 - http://vaglog.rtnet.pl/marvel99_142134.html Grupy: 018,023 - http://vaglog.rtnet.pl/marvel99_142135.html Dynamiczne. Grupy: 000,001 - http://vaglog.rtnet.pl/marvel99_142136.html Grupy: 003,004 - http://vaglog.rtnet.pl/marvel99_142138.html Grupy: 008,010 - http://vaglog.rtnet.pl/marvel99_142139.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/marvel99_142140.html

a. Logi statyczne Do wykonania poprawnie logów samochód powinien: stać na biegu jałowym silnik włączony robocza temperatura silnika - temperatura płynu chłodzącego min. 80*C [czyli 90*C na wskaźniku deski rozdzielczej]. Numery bloków z 08-Meas. Blocks: 000, 001, 003, 004, 007, 013, 014, 018, 023 Numery bloków z Basic Settings - 04: 000, 003, 004 lub 011: - blok 000 logować ok. 20s; - blok 003 logować ok. 50s [zawór recyrkulacji spalin [EGR] będzie się cyklicznie otwierać i zamykać]; - grupa 004 logować ok. 50s [pompa będzie się cyklicznie przestawiać]. Rozpocząć logowanie w chwili ustawienie 2 wartości w tym bloku na LATE UWAGA !!! W silnikach wyposażonych w pompowtryskiwacze (PD - np. AVB, AWX, AVF) nie logujemy grupy 004 w Basic Settings - 04 !!! Tu jest napisane co innego.Pozostałe logi statyczne jestem w stanie sam ocenić.

Witam.Silnik ma wibracje odczuwane w postaci mrowienia na kierownicy i nadwoziu.Brak błędów,poduszki pod silnikiem i skrzynią nowe orginalne,plecionka na wydechu ok,dwumasu brak ( automat ).Zastanawia mnie tylko skacząca dawka startowa paliw na ciepłym i zimnym silniku. Logi statyczne: 000,001,003 http://vaglog.rtnet.pl/marvel99_141954.html 000 http://vaglog.rtnet.pl/marvel99_141955.html 005 http://vaglog.rtnet.pl/marvel99_141955.html 007 http://vaglog.rtnet.pl/marvel99_141958.html Logi Basic Settings : 000 http://vaglog.rtnet.pl/marvel99_141955.html te dolne 003 http://vaglog.rtnet.pl/marvel99_141957.html 011 http://vaglog.rtnet.pl/marvel99_141963.html Dynamiczne dodam pózniej.

Obecnie orginał kosztuje 388 zł (lewa).

Witam.Czy poduszka pod silnik lewa i prawa różni się czymś więcej niż gumową osłoną ? Lewa poduszka jest bez osłony i w servisie kosztuje 327 zł.

Witam.Czy poduszka pod silnik lewa i prawa różni się czymś więcej niż gumową osłoną ? Lewa poduszka jest bez osłony i w servisie kosztuje 327 zł.

Dobrze myślę ?

Zamieniłem pompki 3 z 4 i zlogowałem a pózniej 1 z 4 i wydaje mi się że cały bałagan robi pompka dająca na + w ostatnim logowaniu jest na 1 pozycji dodam że była regenerowana. Logi blok 13 ,18, 23 : http://vaglog.rtnet.pl/marvel99_118781.html

Zgadza się ma na to wpływ dużo rzeczy.Tylko w moim przypadku większość już została sprawdzona.Dzięki za podpowiedz.

Ok ale wcześniej jeszcze przed oddaniem 3 pompki do regeneracji czwarta miała prawidłowe wskazania.