Dzik1193

heh dzięki i nawzajem

Witam z góry przepraszam jak mój post nie jest podobny do nazwy tematu, otóż pewien moderator stwierdził że temat który napisałem już jest (nie mogę go znaleźć no ale cóż) Witam posiadam paska b5 i chcę w nim pomalować zaciski. Chcę żeby to było profesionalne, malowanie i remoncik więc planuje poodkręcać zaciski, wymienić klocki, przetoczyć krawędzie tarcz i je ładnie wyczyścić oraz wypolerować., wymienić płyn hamulcowy. Mam kilka pytań? 1) Jaki podkład kupić pod malowanie zacisków. 2) Jakie klocki i płyn ? Coś lepszego nie za drogiego dla lepszego komfortu? 3) Czy po pomalowaniu podkładem, następnie 3 warstwy lakieru kolorowego(np. motul?) następnie lakierem bezbarwnym nie będzie zbyt grubo tej farby? Zależy mi na tym by wszystko ładnie wyglądało oraz miało fajny połysk 4) Czy poradzę sobie sam w odkręceniu tego wszystkiego? Jakieś narzędzia i wiedzę posiadam. 5) Zauważyłem że tylna lewa tarcza nie jest dobrze wytarta prawa wręcz odwrotnie, czy to powód zapieczonego tłoczka? I czy można podołać naprawie samemu tego elementu? 6) Czego będę potrzebował przy tym remoncie? Wiem że muszę kupić jakiś odrdzewiacz, farbę, podkład, lakier, płyn hamulcowy, klocki i ten tłoczek, przy demontażu potrzeba coś jeszcze wymienić(jakieś podkładki uszczelki, gumy? nie mam pojęcia) Na razie to tyle moich pytań jeśli coś mi się przypomni to napiszę, z góry dzięki za pomoc. Mam zamiar zrobić czynności krok po kroku i umieścić to w formie jakiegoś artykułu bo na forum w "szukaj" nie znalazłem nic o malowaniu zacisków itp Pozdrawiam

ehhh i pewnie znów nie będę mógł się pojawić tym razem postaram się wpaść chociażby na 30 min... Mam nadzieje że się uda

wymieniona pokrywa zaworów a jutro tankowanie:)

ooo być moze sie wybiorę zobaczę czy mi czasu starczy

jeszcze nie mam ale mam zamiar wszystko powolutku zainstalować, bez wskaźnika boost to całkowicie bym coś zwalił dzięki za podpowiedzi i chyba zrobię tak jak mówicie, naucze się na błędzie, mam nadzieje że nie bedzie to żaden błąd Pozdro

http://allegro.pl/manual-boost-control-properfekt-mbc-turbo-tuning-i2631024776.html MBC które chcę kupić, ono nie ma 3 tylko 2 więc wpiąć je między 2 wężyki od turbiny tak ? Hmm to co mówisz ze jak wepnę MBC to komputer nie poradzi sobie dobrowolnie ze sterowaniem wtrysku paliwa? Sądzisz ze bedzie za dużo powietrza a za mało paliwka?

Czytałem już dużo o tym mbc i mniej więcej wiem jak zainstalować lecz chciałem się upenić dokładnie w 100 procentach czy to tam. Chcę podłączyć by zwiększyć ciśnienie do 0.9 bara niestety nie mam i nie mam zbytniego pojęcia o tym, chodzi o oprogramowanie tych logów i map ?? jeszcze nie kupiłem MBC ponieważ chciałem posłuchać opinii innych na ten temat własnie widzę te 2 wężyki i tak myślałem żeby to tam wpiąć ale wtedy co zrobić z zaworem n75 bo się go odpina od tych wężyków. Pozostawić go w dolocie? zaplombować te 2 wyjścia od niego ? odpiąć go ?

Ehh będę musiał odkopać temacik więc tak 1 siedzi w dolocie powietrza, 2 i 3 o dziwo idą u mnie do turbiny. Chcę zainstalować zawór mbc i co w co wpiąć 2 z 3? Jeśli tak to co zrobić z zaworem ?? pozostawić go tak ? zabezpieczyć jakoś numer 1 i 2 ? Z góry dzięki za pomoc Pozdrawiam

też byłbym za ale prawdopodobnie mi się nie uda będę zajęty 22-go

Nie mogę dołączyć do grupy lubelskiej chyba jest tymczasowo jakiś błąd na serwie...

Spotkanie było ciekawe, dobrze było was poznać i mam nadzieje że znów coś zorganizujemy za jakiś czas, mam nadzieje że nie skusiliście się na piwko w tym browarze Do następnego

Czyli o godzinie 14 na Plantach w niedzielę ? Okej przybędę Trzeba zrobić listę kto przyjedzie to tak: 1 Dzik 2??

Ja jestem za alby nie początek września i tak gdzieś do 17 bo będę zajęty a tak to mi pasuje i teraz gdzieś niedługo do 1 lub po 17 Wbijajcie im więcej nas będzie tym lepiej. Piotr może dasz radę

Hehe ten zielony to masakra i nie nawidzę takich lamp jak w tym niebieskim odradzam!!!

Cześć, bardzo dobry pomysł już mi się podoba. Wiadomo można też wszystko jeszcze pozmieniać odnośnie tych miejsc, itp. Trzeba jeszcze pogadać z resztą ale jako 1 piszę się na to. Mój passat to jeszcze nie jest nie wiadomo co ale wypada przyjechać. Powiem tak jak dla mnie najlepsza data to na wakacjach ale to chyba za wcześnie zanim inni to przeczytają itp. Jak już to najbardziej pasowałoby mi od połowy września. Pozdrawiam i zachęcam

Może nie dziś ale wczoraj czyszczony na zewnątrz i w środku, kupiony zapach i zatankowany do pełna gazu

Sieeeema, widziałem dzisiaj niebieskiego paska o 20.30 w Zamościu na osiedlu energetyk pod sklepem Luzam, miałem już zagadać ale zabrakło czasu...

Wymieniłem olej, weszło 3.3l około i jest pół kreski na bagneciei i mam zamiar jeszcze trochę dolać i sprawdzić dokładnie poziom, oczywiście filtr też wymieniony, do tego wziąłem i przedmuchałem sprężareczką filtr powietrza trochę syfu było, jeszcze dzisiaj zatankuje go gdzieś z 70zł 20 benzy i 50 gazu Pozdro

Mam sekwencje i to podobno jakąś lepszą do tego silnika sekwencja musi być, a właśnie gady hamuje silnikiem i poniżej tych obrotów 1.3tyś już zaczyna pokazywać spalanie, dlatego stwierdziłem żeby zmieniać na niższy by znów spalanie na MF pokazywało ładnie 0. dzięki za odp.

Witam Moja technika to: 1 Zazwyczaj delikatnie od 1 biegu aż do 5 zmieniam na 2tyś obrotów, nie wiem czy jest to dobry sposób ponieważ wielu znajomych mi mówi że w ten sposób niszczę Turbo (silnik 1.8T z gazem), czyli zamulam ją jak to oni mówią i nie zalecają mi, bo tłumaczą że jakiś osad sie wtedy robi, bo ciśnienie nie przedmuc***e tego wszystkiego z Turbiny i osadza się tam coś ze spalin do tego jeszcze to LPG to już całkowicie ? co o tym sądzicie?? 2 Gdy osiągnę daną prędkość wrzucam na luz i że tak powiem toczę się zawsze jeszcze gdy widzę że gdzieś na horyzoncie kończy się droga dodaję więcej gazu by troszke przyspieszyć i dotaczam się , czasami muszę hamować silnikiem 3 Hamowanie silnikiem, nie lubię tego ale wiem że jest oszczędne tylko boję się trochę o pasek rozrządu nie przyspiesza sie wtedy jego zużycie ?? Do tego sprzęgło ciągłe włączanie i jego rozłączanie powoduje ścieranie się tych okładzin? Być moze źle hamuje silnikiem ponieważ robię to w taki sposób gdy obroty na 5 biegu są około 1.3tyś zmieniam na 4 bieg gdy znów są 1.3tyś to zmieniam na 3 i tak aż do biegu 2, do tego czasami troszkę szarpnie i obroty są około 3tyś nie lubię tego uczucia... 4Co jeszcze powiem powiem gdy tak jeżdżę pali mi około 10l gazu przy normalnej jeździe 12,5, przy bardzo dynamicznej jeździe (czyli wariat) 15-16. Jak wpadnie mi coś jeszcze do głowy to napiszę Z góry dzięki za odp. i pozdrawiam

oooo coraz więcej osób może coś się będzie działo niedługo a najlepiej jakby zebrać ludzi i zorganizować gdzieś w drugim miesiącu wakacji, po tak długim czasie udałoby się zebrać większość ludzi z zajawką na paska Pozdrawiam

Można zrobić jakiegoś spota tylko trzeba organizatorów itp, zresztą ja jeszcze nie jestem obeznany Jak narazie to zrobiłem sobie Audio i narazie tyle więc powoli sie rozkręcam, autko mam dopiero z 3 miechy, no ale silnik mnie zadawala

Siemka jestem Patryk i jestem nowy tu na forum jak i jestem młodym kierowcą i Mam Paska więcej chyba nie muszę nic mówić, tak chciałem sie przedstawić