Gracek
-
Liczba zawartości
372 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Gracek
-
-
Jestem już po wymianie, kupiłem tuleje tedgum. Obie stare były od nowości, od strony pasażera była już wybita. Ogólnie robota przyjemna o ile ma się kanał i prase. Całość zajęła mi 3 godziny, ukręciłem też 2 śruby od plastikowej osłony. Prase miałem 12ton, polecam najpierw wyprasować rurką ten metalowy rdzeń a potem coś okrągłego włożyć i wypchnąć. Wprasowanie to pikuś, tylko trzeba uważać na znaki, na tulejce są rowki a na tej metalowej części nadspawane łebki. Potrzeba klucz płasko-oczkowy 18, dwa 21 lub jeden plus grzechotka i kawałem rury co by łatwo odkręcić. Mechanik wycenił robotę na 100zł więc według mnie lepiej to samemu zrobić bo wielkiej filozofii nie ma i nic się nie da popsuć.
-
Czy mogę zdemontować całe te "wahacze" z obu stron na raz czy trzeba stronami? Bo chciałbym obie wymontować na raz i wprasować, ale czy potem równie łatwo je założe?
-
Co do samego pompowtryskiwacza to nie było silnika 110km z pompowtryskiwaczami. Podaj oznaczenia tej nowej pompki to ułatwi identyfikację. Wydaje mi się że w passacie nie było silnika asz, lecz avf/awx jeśli chodzi o 131km. Częstym problemem omawianym tu na forum był słaby styk pompowtryskiwaczy z wiązką wlektryczną. W mojej opinii ten mechanik to partacz, jak coś nie działa i są błędy to raczej przez tydzień samo się nie naprawi. Swoją drogą to polecam zakup kabelka diagnostycznego za 20-30zł i sam wiele rzeczy zczytasz a mechanik Ci kitu nie nawciska.
-
Analogicznie jak lewy przód z tym, że 2 śruby masz ukryte pod zaślepką od zamykania drzwi, dół na torxach, reszta boczka na spinkach, śruby blachy widać gołym okiem - klucz 10. Jeszcze trzeba wyjąć szybę ale tak jak w lewym przodzie.
-
Wszystko zależy od wprawy, ja pierwszy raz tył zdejmowałem 3 godziny jako totalny laik nie mowiąc już o montażu bolca w szybie, a ile się na denerwowałem :-). Zdjęcie przodu to 10 minut roboty bo o wiele szybciej się wyjmuje szybę.
-
Ja używam vcds lite bo nie trzeba kombinować z zarejstrowaniem jak vag com, system x64 8.1.
-
Zarejstruj się tak jak kolega mówił na lpg fprum, poszukaj warsztatów polecanych z Warszawy i udaj się do nich a dotychczasowych partaczy olej.
-
Też brałem oba pod uwagę ale ten imbusy za 30zł sobie kupiłem też yato, a za kombinerki i ala żabe szkoda dopłacać 90zł. Wybrałem 3884.
-
Tak. Można wiedzieć jaka jest cena tego? Czy w etce są dwie czy trzy te spinki na podszybiu?
-
Mam prośbę o podanie symbolu spinek podszybia w passacie b5 (stary typ podszybia, nie z fl'a).
-
Chciałbym się jeszcze uprwnić co do pastylki, auto z czerwca 99, niebieskie podświetlenie, ma can. Da się sprawdzić czy to będzie napewno crypto48?
-
Mam zwykły kabel kkl pod usb, chciałbym nim zcytać pin w swoim passacie, jakiej wersji vag tacho mam użyć aby zadziałala z tym kabelkiem?
-
Poszukaj monterów ze swojej okolicy na lpg-forum.
-
Przy bezpiecznikach masz dwie, jedna jest we wnęce schowka po lewo i chyba jest jeszcze jedna po prawej stronie pod manetką kierunków.
-
Dokładnie taki sam zestaw z yato używałem w pracy. Ogólnie nie do zajechania, wiadomo że lekko nie miały, jedynie przedłużka pękła. Drugi znajomy ma całą szafkę yato to siadły grzechotki ale używane były non stop. Ja sobie kupiłem w lutym to po kilku dniach pękła sama walizka, strasznie kruchy jest ten plastik. Ogólnie polecam za taką cenę i taki zestaw.
-
Panowie potrzebuje oznaczenie lub symbol dolnej śruby środkowej mocującej zderzak/dokładkę przednią passat b5 1999rok.
-
Jeśli chcesz tak wychylać na tym uchwycie to lepiej antenę dv typu sirio omega 27, titanium.
-
Nie zamontujesz tej anteny tak, jeśli chcesz tak wygiąć antenę to szukaj ze złączem dv. Taki kikut to na klapie będzie miał słabiutki odbiór.
-
1. Dolot masz dobry. Wszystkie fl'e miały takie pod montaż 2 din.
-
Ja kupowałem tu http://allegro.pl/antena-dachowa-oryginalna-vw-golf-raku-2-i5596842487.html i mogę polecić. Sprawdź ciągłość przewodu bo lubią się przerywać w środku separatora.
-
dziękuję
właśnie jeszcze mam pytanie bo zauważyłem że niektóre passaty maja trój ramienna kierownice a niektóre cztero. i Pytanie ta trójramienna to od wersji po FL? czy jak to jest z tym?Zależnie od konfiguracji miały 3 lub 4 ramienną kierownicę. Nie ma problemu żeby założyć 3 ramienną na 4.
-
Chyba pod godziną o ile się nie mylę, są to wersje bez can do maja 99, potem były z canem i wyświetlały informację między zegarami, były 1/2 fis lub full fis. Możesz też trafić paska bez can z pełnym fisem (rzadkość).
-
O matko chyba całą noc rozmyślałeś o tym temacie. Nie odniosłeś się jeszcze do ceny tuningu radia z linka z allegro. Nie jednokrotnie widać na allegro protokoły saxona który podosi tą moc do 6 czy 8 wat powiedz mi po co? skoro dopiero 4 krotne podniesienie mocy daje efekt. A dla mnie saxon z ludzi robi orangutany niejednokrotnie tylko wychwalając presidenta i robić im tuning za 350zł. Cennik masz tutaj cb-forum.pl/viewforum.php?f=172
Ps widzę po Twoim profilu że zarejstrowałeś się dopiero co i tylko ten temat Cię po nocach dręczy, można zaprosić by tu samego Pana Andrzeja do tego tematu po kiedyś na filmiku robił łączności w swoim passacie B5 o ile Ty sam nim nie jesteś.
-
Skoro nie pokazuje błędów to porób logi, wrzuć na forum i chłopaki ocenią.
Benzyna 1.8T 150km AWT szarpanie silnikiem, masa błędów
w Kody błędów
Napisano
W tym temacie masz opis rozwiązania usterki forum.vw-passat.pl/threads/66726-Rozwiązany-Prośba-o-analizę-1-8T-AUM-błąd-17705/page4