Skocz do zawartości

Gracek

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    372

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez Gracek

  6. Napisano

    Witam. Przeczytałem temat od początku ale nie było w nim poruszanej kwestii okablowania. Przy włączaniu długich mam błąd:

    02498 - Left Low Beam Reflector Motor. (V294) 012 - Electrical Fault in Circuit.

    Chciałbym wykluczyć najpierw usterkę wiązki. Czy może ktoś wskazać na którym przewodzie pojawia się napięcie do długich?

  9. Napisano

    Witam. Mam problem z passatem B6, silnik 1.9tdi oznaczenie bkc. Komputer pokładowy pokazuje średnie spalanie w trasie 7.5-8l/100km, w mieście ponad 10l/100km. Auto jest świeżo zakupione, od rezerwy do rezerwy przejechałem 930km, co dało średnie spalanie 6.7l/100km, z czego około 600km trasy, 330miasto. Z tym że przez ten dystans był problem z termostatem bo auto nie trzymało 90 stopni na liczniku. Obecnie termostat jest wymieniony, lecz komputer nadal pokazuje duże spalanie. Auto ma moc, odpala za pierwszym razem, nie dymi, oleju nic nie ubyło, jedyny błąd na silniku to 005659 - Świeca żarowa cylindra 2 (Q11). Kąt synchronizacji wynosi -1.5, okiem laika zauważam dziwne wskazania w korektach wtrysków, które często się zmieniały, przy logowaniu statycznym miałem: 1cyl -0.70, 2cyl -1.11, 3cyl -0.92, 4cyl 2.78, przy dynamicznym 1cyl -0.59, 2cyl -0.99, 3cyl -0.42, 4cyl 2.05, po 30 minutach od logowania, grupa 013 statycznie pokazywało 1cyl -0.71, 2cyl -0.99, 3cyl 0.00, 4cyl 1.69. Spalanie chwilowe komputera na postoju waha się w przedziale 0.7-0.9. Chciałbym prosić o analizę logów czy wina tkwi w silniku czy trzeba skorygować wyświetlanie średniego spalania w liczniku. Czy problemem może być kąt  synchronizacji? 

    Statycznie:
    Measuring blocks 001 003 004 007 013 014 018 023
    Basic settings 003 011

    Dynamicznie:
    Measuring blocks 001 003 004 008 010 011 013 023

  13. Napisano

    Silnik nie zapamiętuje że przy dłuższym naciskaniu przycisku ma domknąć szybę. Po prostu silniczek przestaje pracować, nie ma przy tym żadnych niepokojących dźwięków. Auto z października 2005, nadwozie kombi. Patrząć na całą listwę to właśnie nie widać aby była możliwość demontażu przycisku, chyba że maskownice się zdejmie i pod nią może są nakrętki (bazuje na zdjęciach, nie rozbierałem tego, dlatego pytam bo może ktoś już to robił).

  15. Napisano · Edytowane przez Gracek

    Witam. Mam następujące błędy w aucie:

    - 00933 - Silnik podnośnika szyby po stronie pasażera (V148) 005 - Brak lub niepoprawne nastawy podstawowe / adaptacja

    Problem polega na tym że szyba nie domyka się po dłuższym przytrzymaniu przycisku, otwiera się bez zastrzeżeń. Adaptacja poprzez długie trzymanie przycisku nie pomaga. Mogę przeprowadzić adaptację vcdsem? Czy jest to usterka silnika podnoszenia że nie rozpoznaje pozycji szyby?

    Drugi błąd:

    - 00893 - Przycisk klamki / uchwytu w tylnej klapie bagażnika (E234) 

    Czy jest możliwość rozebrania listwy i wymiany samego przycisku (numer 5N0827566) czy muszę wymienić całą listwę z podświetleniem tablicy?

    Auto to passat B6.

  17. Napisano · Edytowane przez Gracek

    Witam, ostatnio dopadł mnie brak mocy w passacie (silnik AFN). Ponad miesiąc temu zdarzył się tryb awaryjny ale przegazowałem go kilka razy i auto normalnie jeździło. Obecnie po odpaleniu energicznie rozpędza się do 90km/h potem łapie błąd 17958 - Charge Pressure: Control Deviation  P1550 - 35-10 - - - Intermittent i jest muł. Pomaga ponowne odpalenie silnika, ponieważ wtedy silnik znów odżywa i ciągnie 140km/h i dalej. Porobiłem logi do analizy (temperatura 90st), prosiłbym mądrzejsze głowy o rzucenia na nie okiem i ewentualne naprowadzenie na usterkę :19 :

    1. Pierwsza jazda po odpaleniu - czyli w trybie serwisowym:

    Statyczne Meas. Blocks 

    Grupa 000 Grupa 001 Grupa 003 Grupa 004 Grupa 007 Grupa 013 Grupa 018 Grupa 023

    Statyczne Basic Settings

    Grupa 003 Grupa 004 Grupa 011

    Dynamiczne Meas. Blocks

    Grupa 000 Grupa 001 Grupa 003 Grupa 004 Grupa 008 Grupa 010 Grupa 011

     

    2. Druga jazda czyli po restarcie i usunięciu w.w błędu, samochód już normalnie się zbierał

    Statyczne Meas. Blocks

    Grupa 000 Grupa 001 Grupa 003 Grupa 004 Grupa 007 Grupa 013 Grupa 018 Grupa 023

    Statyczne Basic Settings

    Grupa 003 Grupa 004 Grupa 011

    Dynamiczne Meas. Blocks

    Grupa 000 Grupa 001 Grupa 003 Grupa 004 Grupa 008 Grupa 010 Grupa 011

     

  18. Napisano

    Zamek trzyma się na plastikowych nitach przykręconych do blachy (trzeba je rozwiercić) no i trzeba popuścić linkę od klamki. Wyjmij bolec od szyby to potem już z górki. Na przyszłość sprawdzaj działanie zamka na otwartych drzwiach wkładając i blokując zamek śrubokrętem.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.