Skocz do zawartości

michal1981g

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    351

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez michal1981g

  1. Napisano

    problem z wytartymi mikrowłącznikami w tylnych zamkach

    przyciskiem w środku spróbuj wcisnąć otwieranie i jak będzie w trakcie pracy zamków to zamykanie jeśli wtedy zamknie i nie otworzy to mikrostyki, lub zimne luty

    co do pilota, wygląda na to że nie działa Ci podwójne ryglowanie przy pierwszym wciśnięciu, spróbuj zamknąc i od razu drugi raz szybko jeśli zadziała tzn. że tak masz ustawione, można sobie to zmienić w module komfortu w zakładce Dostosowanie

    co do zamykania z kluczyka, po drugim przekręceniu zamyka podwójny rygiel, i wtedy nie otworzysz go siedząc w środku, dezaktywuje klamki wewnętrzne

    to sobie też można zmienić w module komfortu

    ogólnie możesz sobie np. ustawić żeby przy jednym wciśnięciu przycisku na pilocie zamykał tylko na pojedynczy rygiel, a przy drugim ryglował podwójnie, albo żeby od razu było podwójnie

    możesz też np. ustawić żeby przy jednym wciśnięciu otwierania na pilocie, otwierał tylko drzwi kierowcy, a pozostałe dopiero przy drugim

    można zmienić żeby migał sobie kierunkami przy otwieraniu i zamykaniu, bądż też dawał sygnał dźwiękowy alarmem, albo np. blokował drzwi po przekroczeniu 15km/h

    a otwierał po wyjęciu kluczyka ze stacyjki i takie tam

    wszystko do znalezienia na necie

  7. Napisano

    00589 

    Uszkodzone okablowanie od / do zapłonnika poduszki powietrznej po stronie pasażera (N131)

    Usterka zapłonnika poduszki powietrznej po stronie pasażera (N131)

    Sprawdzić okablowanie od / do zapłonnika poduszki powietrznej po stronie pasażera (N131)

    Sprawdź zapłonnik poduszki powietrznej po stronie pasażera (N131)

    Gdy zostanie znalezione „Zwarcie do dodatniego” lub „Zwarcie do masy”, NIE USUWAJ DTC . Może to spowodować zwolnienie poduszki powietrznej. Więcej informacji znajduje się w instrukcji naprawy.

     

    00532 do sprawdzenia, alternator (napięcie ładowania) akumulator, oraz wszystkie punkty styku masy i PLUSA połączenia pomiędzy alternatorem a rozrusznikiem itd.

     

    01280 co do tego błędu, to zapala ci się kontrolka, od poduszek po przekręceniu kluczyka w stacyjce???

    ogólnie to chyba auto po dzwonie  sprawdź czy masz poduchę pasażera

  8. Napisano

    witam jak w temacie

    ostatnio zauważyłem że chyba przestało mi działać poziomowanie xenonów, objaw jest taki że po odpaleniu samochodu i natychmiastowym włączeniu świateł, zawsze opuszczały  się i podmosiły do odpowiedniej wysokości, ostatnio już nie działa

    chciałem się podłączyć VAG-iem ale nie chce mi się połączyć z modułem 55 (zasięg świateł), pozostałe moduły silnik, ABS itd. łączą się bez problemu

    czytałem że może być to spowodowane niezakodowaniem świateł w module komfortu, pytam bo ostatnio wyciągałem moduł i odpinałem go od wtyczki, czy możliwe jest że taka czynność spowodowała taką sytuacje??? 

    a jeśli tak, to jak go zakodować, lub może coś innego komuś przychodzi do głowy

  9. Napisano

    W dniu 15.01.2020 o 18:35, ares33 napisał:

     

     .

    I czy to prawda że żeby wymienić ten łańcuszek w raz z napinaczem trzeba ściągać przód i dostawać się do rozrzadu z przodu żeby blokować rozrząd. Ktoś mi powiedział że sam napinacz można wymienić bez rozbieranie rozrzadu z przodu ale przy wymianie łańcucha trzeba już to robić. 

     

    dokładnie tak jest sam napinacz da się wymienić bez rozpinania rozrządu, ale do wymiany łańcucha trzeba rozpiąć rozrząd, co za tym idzie "odchylić przód"

  11. Napisano

    u mnie niedawno pewien Pan się zatrzymał na moim zderzaku, w zasadzie rozpięły mi się zatrzaski, zderzak się odkształcił i wrócił do swojego kształtu, ;) ale delikatnie popękał jakby lakier pod tą folią zabezpieczającą.

    dostałem 2058zł

    IMG_20180928_122802616_HDR.jpg

    IMG_20180928_122810787.jpg

    IMG_20180928_122815582_HDR.jpg

    IMG_20180928_122820347.jpg

  13. Napisano

    nie ważne ile diód się pali, a ile rzeczywiście spalił, 

    jak miałeś do pełna i przejechałeś 140 to zatankuj znowu do pełna, podziel ilość litrów przez 1,4 i bedzie wiadomo ile spalił

    a centralke w instalacji to mogę Ci tak ustawić żeby np. 3 diody zgasły w ciągu pierwszych 50 km a potem załóżmy jeszcze 300km

    lub jak wolisz np. przez 300 nie zgaśnie Ci żadna a potem w ciągu 30-50 km wszystkie

    realnie napisz ile Ci pali wtedy bedzie wiadomo co i jak

     

  15. Napisano · Edytowane przez michal1981g

    poczekaj aż hydraulika "siądzie" kilka godzin po skręceniu,  wszystkiego, - albo jak wolisz odpal i niech sobie chodzi na wolnych obrotach (jeśli jesteś pewny że wszystko ustawiłeś tak jak powinno być to po ok 3-4 minutach pracy na wolnych gdzie będzie "rzęził", "kasłał" wszystko się ustabilizuje)

     

    jak się ustabilizuje wszystko odpal VAG-a i sprawdź sobie kanał 091 i 093 bodajże tam będziesz miał ustawienie rozrządu a potem 094 i zrób sobie test napinacza

     

    ale na 99% obstawiam że jeszcze zawory nie "siadły" tak jak powinny, a nie zapominaj że są regulowane hydraulicznie, więc jak luzowałeś wałek i poszły do góry, a potem  je docisnąłeś dokręcając wałek, i tak się właśnie będzie działo jak sobie parę minut pochodzi na wolnych to będzie ok ;)

  16. Napisano

    5 godzin temu, Mozgoperacji napisał:

    Filtr kabinowy może mieć coś wspólnego z tym? Bo mam zajebany właśnie sprawdziłem :/

     

    2 godziny temu, 77Marek napisał:

    Oczywiście, że może być tego przyczyna. 

    a co ma brudny filtr kabinowy do braku ogrzewania ????

    albo masz brudną nagrzewnice, albo klęka pompa wody, problem znany i opisywany na forum

  17. Napisano

    5 godzin temu, Kusza94 napisał:

    Witam. 

    Panowie mam pytanie, bo od już jakiegoś czasu mam problem z wodą w klapie bagażnika. Gdy otwieram bagażnik to woda ciurkiem leje się od zamka. Natomiast gdy do końca otwieram klapę wylewa się z tyłu ta woda, jakby była nie wiem za tą dywanikowa osłoną czy a plastikami. Teraz jest zima i dość zimno i zamarza mi ten zamek bardzo często tak że nie mogę otworzyć bagażnika. Dodam że tę wodę widać po calej długości metalowej już bagażnika. Którędy się ona dostaje? Uszczelki widzę są w porządku. A samo wejście w bagażniku na kluczyk jest nie sprawne tzn nie da się otworzyć ni zamknąć z klucza bezpośrednio. 

    Dodam że nie dawno nawet światło zniknęło w bagażniku. 

    Na 99% pęknięty wężyk doprowadzający płyn do spryskiwaczy - nie używaj spryskiwacza tylnej szyby dopóki go nie naprawisz 

  25. Napisano

    Witam co powiecie na temat halogenow w passacie b5 FL soczewkowe chce wsadzić tam żarówkę H3 LED bo nominalnie chyba siedzą tam właśnie H3 , i przerobić na światła do jazdy dziennej?? Może ktoś juz tak robił jak się prezentuje ? i jaka żarówka LED zastosować by była w miarę dobra i jasna ... Pozdrawiam..

     

    :sciana

     

     

    Chce po prostu zrobić z halogenków dzienne na LEDach by nie pobierały prądu dużo nie muszą mieć homologacji dla mnie oczywiście jak się przyczepia to wtedy będę kombinowac

     

    :mur :mur :mur

     

     

    widziałem w paru passatach halogeny właśnie fabryczne z zarowkami H3 LED fajnie to wygląda malo pobiera prądu i o to chodzi

     

    a co boisz się wysokich rachunków za prąd...... :hyhy

     

    gwarantuje Ci że więcej wydasz na mandat, jak Cię zatrzymają, niż wyniosą Twoje oszczędności przez rok lub 2 , przy mniejszym "zużyciu" prądu (bo o to zapewne Ci chodzi tak strasznie się dopytujesz które mało go zużywają) a co za tym idzie mniejszym spalaniu.

     

    ktoś kiedyś liczył na tym lub innym forum, nie pamiętam już wychodzi 0,1 l/100 km różnicy więc nawet nie wiadomo czy to nie błąd statystyczny

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.