shogun112

mam problem odnośnie tego tematu. Mój pasio to 1.9TDI 90 km ahu lub ahh. Mialem wyciek z odmy przy bloku silnika i zmienilem oring. Niestety nie pomoglo. Wiec poskładałem dodajac silikon i dalej nic. Czy jest mozliwosc ze rura jest jakas odkształcona czy cos??? Druga sprawa to to ze po calej misce olejowej jest mokro. Czy to napewno uszczelka czy moze byc jakies uszczelnienie ponad nia?? dzis umylem od spodu silnik i sprobuje zlokalizowac wycieki z gory dzieki za pomoc

a co myślicie o takim boxie ma to wogóle sens??? http://moto.allegro.pl/chip-tuning-box-vw-golf-passat-1-9-tdi-90-i-110-km-i3002379277.html

najdziwniejsze jest to ze termostat byl wahlera i co starczyl na miesiac?????? dziwne to jest???? a może ten nowy czujnik tak na krótko starcza bo jakis chiński???

witam panowie moj problem powrocil. Założyłem nowy termostat wahlera i przez miesiac bylo git osiagałem nawet 90st. A teraz znowu problem wskazówka podnosi sie po 15 km i nie osiagnie wiecej jak jakies 60st. Czujnik tez niedawno zmieniony. Co my ---------- Dodano o 22:37 ---------- Poprzednia wiadomość o 22:36 ---------- witam panowie moj problem powrocil. Założyłem nowy termostat wahlera i przez miesiac bylo git osiagałem nawet 90st. A teraz znowu problem wskazówka podnosi sie po 15 km i nie osiagnie wiecej jak jakies 60st. Czujnik tez niedawno zmieniony. Co myślicie o tym??

wszystko git maszyna grzeje sie do 90st dzieki pozdrawiam

witam chcialbym sie podpiac do tematu , ale nie mam problemu na aucie. Potrzebuje porady kogos kumatego w absie. Robie prace inżynierska i tworze stanowisko do absu. Mam pompe absu ze sterownikiem 3A0 907 379A i mam instalacje idącą od wtyczki sterownika. Chciałbym zbudowac coś jak w linku http://www.mechatronika.pl/tablice_abs.html. Mianowicie sprawa jest taka ze nie wiem jak to popodłączac i jak zasilic sterownik i co na takiej tablicy jest i co musze dokupic. Do czego idą przewody hamulcowe i czujniki i jak to poskaładać zeby dzialalo czy jest ktos w stanie pomoc???

fajnie ze pomoglismy zamowilem wahlera termostat mam nadzieje ze to dobra decyzja

koledzy a polecacie wahlera termostat czy jaki i ile plynu???

robilem to jakies 2 miesiace temu. Faktycznie jest oring na chłodniczce oleju zmien go i uszczelke pod chłodniczką też bo sa to tanie dwie *******y i ja zrobilem je naraz. Robota jest bardzo prosta i powinienes se z nia poradzic.

zrobilbym jak kolega wyzej pisal czyli lac plyn na zapalonym silniku i odpowietrzac bo objawy sa podobne do tego jak jest zapowietrzony uklad ---------- Dodano o 18:55 ---------- Poprzednia wiadomość o 18:54 ---------- a apropo mojej sprawy to jaki termostat zakupic do tdi 90KM AHU???

podejrzana uszczelka pod glowica

byc moze nagrzewnica zapchna jak odpowietrzony i nie grzeje

zapomnialem dodac ze wymienilem ten czujnik temeratury i wskazowki. A jezeli termostat to dlaczego trzyma i waz na chlodnice zimny???czy poprostu popuszcza i akurat sprawdzam w momentach gdy trzyma???

witam podepne sie do tematu mianowicie mam passata TDI 90KM i przyszlo zimno, a ja w autku nie moge osiagnac wiecej niz 70 st.to tez ciezko i przez co wiecej mi pali. Mam pytanie czy wasze tez tak maja czy wymienic termostat???z tym ze gdy mam juz te 70 to waz gruby za termostatem zimny czyli niby termostat trzyma.poradzcie cos

witam mam taki problem w passacie b4 2.0 benz LPG. Nie wiem jaki to typ silnika, ale problem jest taki, że w aucie nagle zaginęła iskra. W kostce 3 pinowej idącej do cewki na 1 i 3 jest napiecie. Od cewki iskra nie wychodzi. Stawialbym na cewke( juz trzecia w tym aucie), ale problem tez taki ze po przekreceniu kluczyka nie słychac pompki, ale podczas krecenia rozrusznikiem pompka zaczyna chodzic. Co o tym myslicie???