kowalskey

http://www.ebay.co.uk/itm/Trackace-DIY-Car-Laser-Wheel-Alignment-Tracking-Gauge-/160690481223?pt=UK_Measuring_Tools_Levels&hash=item2569e62847 Bo cała zabawa tkwi w przyjemnosci samego majsterkowania............................................

wiec prawy tylny tłoczek sie zaciął bo prawdopodobnie za bardzo go scisnołem kręcąc albo z upływem lat lekko sie wyrobił...stwierdziłem to po skosnie startym wewnetrznym klocku... Wiec bawiłem sie troche zaciskiem stolarskim naciskałem go w roznych miejscach i pozniej wycisnołem go calkiem daleko pedałem..pokreciłem z niewielkim naciskiem i zaczął wchodzić jak po maśle:D ALLLELLLUJJAAA chwalmy pana bo w ostatniej prubie to sie stało! x-X Wiec do wszystkich dziewic: nie pchac za mocno ale za to pokręcić a jak bedziecie panikowac to cierpliwosci! Nastepnym moim zadaniem jest Tracking kół, mam małą zbierzność bo jak mocno skrecam to czuje opór opony na asfalcie.. Macie jakies pomysły i foty ? co gdzie i jak...bo nie mam laserow do ich ustawienia

Witam Wiec z kolega wpadnilsmy na pomysl wymiany tylnych klockow i na pierwszej tylnej prawej oponie sie skonczyło bo za zadne skarby nie mogłem wcisnac moim imadłem tego tłoczka z powrotem...kolega nawet wycisnął go troche dalej (bo dotknął dzwigni recznego) i nie moge włozyc moich starych i pojechac do warsztatu...wiec jestem kozak i musze to sam naprawic niezła przygoda! Imadło zaprłem o tłok i srube do hamulca recznego ("srube" ktora pare razy kumpel przekrecil i tloczek sie wypchnął) Mam calkiem sporo płynu w zbiorniczku wiec otworzylismy leciutko zawor aby upuscic troche w miare wpychania i krecenia ale kompletnie nie che sie ruszyc do wewnątrz i nie che sie krecic według wskazówek zegara? Moze korek musze otworzyc? albo moje imadło pod złym kątem to chce wepchnąć? Czy moglem cos schrzanić? to nie moze byc az tak trudne?