Skocz do zawartości

Albercik

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 032

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Odpowiedzi dodane przez Albercik

  2. Napisano

    Pytanie czy radio nie ma zakodowanego dynaudio/soundsystemu. Choć nie powinno się zawieszać wtedy.

    Obawiam się, że przez kombinacje z softem - ktoś uwalił radio. Jak masz wersję A lub B spróbuj wpakować tam soft 1100. Jak uwaliłem swojego RNS'a w wersji B - właśnie 1100 uratowało mi radio. Potem wsadziłem jakieś 2x, 3x, 4120A, a na końcu 5230.

  10. Napisano

    Jak bym do tego dołożył jeszcze organoleptyczne sprawdzenie przewodów idących od akumulatora do skrzynki pod maską, a następnie od skrzynki do grodzi (mówię przewodach "plusowych", grubych, czerwonych). Niemal identyczne objawy miałem w Golfie VI i okazało się, że zgnił jeden przewód plusowy idący do skrzynki pod maską. Jak akurat się tak ułożył, że stykał - auto jechało. Jak wjechało w dziurę, przewód przestawał stykać i auto stawało na środku drogi z niemal identycznymi objawami.

  13. Napisano

    Ech... niektórzy są niereformowalni.

    4 godziny temu, hudek napisał:

    mowie ze passata tez posiadam dlatego pisze na forum passata

    Nikt nie mówi, że na złym forum piszesz.

    4 godziny temu, hudek napisał:

    pisze w tym dziale do juz nie bede zmieniał działu 

    O tego jest wątek o modułach BT, który ma 90 stron długości, żeby pisać w nim, a nie pisać o tym samym, co już dawno było 15 razy opisane... Pomijając kwestię czytelności wypowiedzi i poprawnej polszczyzny.

    Co do kodowania - wbrew temu, co napisał Marek - może zajść potrzeba kodowania. Np. jeśli masz klawiaturę w desce zainstalowaną, a w module jej nie ma. To samo dotyczy przycisków na górze. Moduły 3C8 szczególnie z literkami A oraz B bywały w wersji bez BT-Audio (tzn. moduł oczywiście obsługuje to, ale nie były podłączone i nie miały tej opcji aktywowanej w kodowaniu). Tak samo z resztą, jak 1K8. Poza tym - na 99% będziesz miał w module błąd zbyt niskiego napięcia (w moim 3C8 po każdym odłączeniu wtyczki taki błąd się pojawiał).

    22 godziny temu, mkpol napisał:

    Moduł B odradzam, bo jakoś często padały. Ponoć były podatne na wyładowania elektryczne

    A o tym to pierwsze słyszę przyznam szczerze. Miałem moduł B przez trzy lata, oczywiście kupiony używany i nigdy problemów nie było. Za to od pieruna sfajczył mi się moduł PDC 3C8.

  20. Napisano

    @tomix co rozumiesz przez "ma znaczenie"? Nie będzie nic się wyświetlało na radiu i wybieranie numerów tylko z poziomu telefonu. To są najbardziej podstawowe moduły, ale za to kosztują grosze. Jak chcesz bardziej zaawansowany to 3C8 035 730 B lub C - mają i BT-Audio pełne, i wyświetlają się na radiu itd...

    @hudek takie rzeczy tylko na modułach 3C8 035 730 D lub 3C8 035 730 E - one łączą się z internetem i po WiFi udostępniają internet na telefony (oczywiście zakładając, że masz B6, a nie B5). No, ale kosztują trochę sporo ;) Jeśli masz aktualnie moduł 3C8 035 730 B lub C - możesz go przełączyć w tryb "Hands-Free" i wtedy auto nie kradnie Ci karty z telefonu, ale nie korzysta też z anteny na dachu i nie możesz czytać/pisać SMS na radiu.

  21. Napisano

    A jesteś pewien, że ten moduł to nie 5N0 035 730 C? Bo totalnie nie kojarzę takiego z końcówką 733...

    jeśli to 730 to nie ma dziwne, że nie działa z niczym nowszym. On obsługuje tylko tryb rSAP, którego nie obsługuje większość nowych telefonów.

    Jeśli zależy Ci tylko na rozmowach to szukaj modułu 1K8 035 730C lub 1K8 035 730D - te dwa obsługują białe zegary, tryb hands-free (powinien działać z każdym telefonem) i nawet obsługuje podstawowe BT-audio.

  24. Napisano

    No ja szukałem do B6 jeszcze tego lustra, bo był plan na taki prawie full-wypas, ale kompletne (składane, podświetlane, z pamięcią) chcieli jakieś niebotyczne pieniądze, więc zacząłem szukać w takich nieopisanych (sprzedawane jako "lusterko passat b6"). I w tych nieopisanych były zdjęcia wiązek/wtyczek. Po schematach wywnioskowałem, że były dwa lusterka z pamięcią, składane, bez podświetlenia (jeden sprzedający wysłał mi nawet fotę i rzeczywiście - lampek nie było, a we wtyczce 10 kabli), oraz jedno z podświetleniem i pamięcią, ale bez składania.

    Ba! wykopałem nawet takie, które miało tylko trzy kable! Lusterko elektryczne, ale nawet niepodgrzewane. Sprzedający twierdził, że to z rozbiórki auta z Włoch.

  25. Napisano

    2 godziny temu, ATi napisał:

    Samochód jak jest odpalony to wskazówka bardzo szybko idzie do góry na 90 i stoi ani w lewo ani w prawo.

    Wskazówką się zbytnio nie sugeruj, bo wskazówka stoi na 90 st. nieruchomo od 75 st. do 105 st.

    Co do bulgotania i zapowietrzania - no albo źle głowica poskładana (uszczelka) i jest nieszczelność, albo chłodniczka spalin.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.