blondyn70

Witam Podłącze się z takim pytaniem.Mam Passata 2002 19TDI 130 KM.Jakieś dwa lata temu zaświeciła się kontrolka poduszki pasażera.W serwisie stwierdzili ,że awaria właśnie poduszki pasażera.Wymienili na używkę i do tej pory było ok a teraz znowu to samo.Czy poduszka może po prostu zestarzeć ?Bo gościu na allegro mnie wyśmiał i stwierdził,że skoro poduszka jest cała to nie może być uszkodzona. Dodam ,że o ile pamiętam poprzedni raz też był latem ,przy wysokiej temperaturze.

I tu się mylisz w serwisie te pokrętła nie występują jako osobny element,tylko całe radio

Mam w swojej B5( 2002 model 2003) fabryczne radio (radio delta,tak jest opisane w niemieckiej instrukcji ) Czy można wymienić wytarte pokrętła i gdzie takie ewentualnie kupić ?

Od jakiegoś czasu zapalają mi się ( po paru minutach jazdy) kontrolki ABS i ESP,na komputerze wykazuje czujnik ciśnienia płynu hamulcowego.Ale gdy pojeżdżę dłużej to się nie zapalają ( płyn hamulcowy i czujnik stopu pod pedałem wymieniony).W warsztacie chcą na razie wymienić czujnik a jak to nic nie da to pompę ABS.Nadmienię,że komputer pokazuje prawidłowe ciśnienie do 40 Bar i nawet jak świecą kontrolki to systemy działają poprawnie.Czy takie objawy mogą zależeć od słabego akumulatora ( jest chyba od nowości).Jeśli ktoś ma pomysły lub miał takie objawy proszę o pomoc.:633:

Czytam te wpisy i mam pytanko.W moim passku mam Cullmana zestaw głośnomówiący,ale własnymi (dość prymitywnymi) sposobami dostosowałem go do Noki 6233 i zadziałał.Ale ostatnio są jakieś problemy.Widząc na forum odesłanie do niemieckiej strony mam pytanie.Czy się orientujecie czy ktoś w Polsce handluje takimi uchwytami ,bo widzę ,że mógł bym sobie go podmienić ?( a niestety nie kumam po niemiecku i tam go nie zamówię)

1. B5 1,9 130 KM 2.DUNLOP SP SPORT 01 3. 205/55 R16 91W 4. Alusy Dezent N Dezent 5. Nowe 6. 277 zł .Teraz kosztują 249 zł 7. Opony bardzo głośne,przy wilgotnej drodze bardzo często włącza się ESP( przy suchej też potrafi) Ostatnio miałem awaryjne hamowanie przy prędkości ok 50 km/h i z odległości ok 6 m wjechałem gościowi w tyłek.Na szczęście oba spore samochody i zderzaki pochłonęły puknięcie bez śladów . I druga sprawa,ostatnio spadło mi koło z krawędzi sporego krawężnika ,felga cała a opona przetarta na boku i do wywalenia. Ogólnie drugi raz bym nie kupił.:636:

Miałem to samo na alarmie Matador,walka trwała długo .Podejrzane były drzwi zmieniliśmy podłączenie do lampki w podsufitce i dalej to samo,wreszcie odłączyliśmy ten przewód całkowicie i pomogło.Teraz włączam oba alarmy (fabryczny i Matador) ,Matador ma czujki wewnętrzne.Oprócz tego mam jeszcze kilka zabezpieczeń.Wiele zasięgałem opinii i w/g mnie ( i nie tylko) winny w naszych Passkach jest moduł komfortu.To on co jakiś czas "przelatuje instalację) i wzbudza alarm.Ja np. jak mam uruchomionego Matadora to nie mogę załączyć zimą webasto bo też się uruchamia,wtedy zostawiam tylko fabryczny.Mało jest alarmów ,które dobrze współpracują z "komfortem"

Nie ma żadnych szarpnięć,jest to tylko wyczuwalne na kierownicy,auto lekko ściąga przy większym przyśpieszeniu jak by była zła zbieżność ( ale była ustawiana).Jutro zmienie koła i zobaczę czy będzie to samo ?Sam silnik pracuje prawidłowo bez żadnych wibracji.

Ostatnio w moim Passku zaobserwowałem dziwne zachowanie lewego koła przy mocnym przyśpieszeniu i też przy gwałtownym puszczeniu gazu.Mianowicie wyczuwalne jest czasami jak by lewe koło miało więcej mocy.Wyczuwam to na kierownicy bo ciągnie ją lekko odpowiednio w prawo lub w lewo.Zaznaczę,że z 3 miesiące temu wymieniana była przekładnia i robiona była geometria,a potem na lewym kole była wymieniona pęknięta membrana.Opony są nowe i podczas płynnej jazdy nic złego się nie dzieje.Czy ktoś ma jakiś pomysł co jest grane i co sprawdzić ?

Też się dołączę do dyskusji .W moim Pasku są H7 i w długich i w mijania.Właśnie kupiłem H7 Hella Blue Light fajne żarówki i dosyć tanie 25 zł brutto za szt.

Patrze na te komentarze i zastanawiam się po co co niektórzy posiadają Passata.W autach powyżej 10 lat oczekują salonowego efektu .Ja posiadam B5 z 2002 r od września ubiegłego roku ,pewnie ,że są pewne wady jak miękkie zawieszenie(ale chyba można je usztywnić przy wymianie amortyzatorów),tylna wycieraczka,wymieniłem też przekładnie kierowniczą ,ale ogólnie jestem zadowolony(wcześniej miałem Astrę II).Co do cen części ,są niektóre drogawe ale kupując auto z tego segmentu nie liczyłem na ceny części jak od 126p.I ogólnie myślę,że sporo wymienianych wad jest uzależnionych od historii auta i od tego jak ktoś o nie dbał i kto przy nim dłubał (czy nie pan Henio).A ogólnie niech ktoś wskaże auto bez wad ?

Gdy szukałem autka to zwracałem uwagę by były 2 oryginalne kluczyki,bo po pierwsze jak kolega wspomniał mogą ci go gwizdnąć a po drugie przy ubezpieczeniu AC mogą być problemy, o wypłacie odszkodowania nie wspomnę .A dorobienie oryginału w autoryzowanym serwisie to ok 600 zł,ale można dorobić taniej.A często właśnie sprowadzane nie mają 2 kluczyków(ciekawe dlaczego ?)

195/65/15

Jak kupowałem swojego Passka też gościu zachwalał,na zdjęciu super,mówiłem mu żeby nie kręcił bo i tak pojadę na sprawdzenie(dymałem z Łodzi do Bydgoszczy ) a tam złom:mad: .Zarabać takiego gnoja,ludzie myślą ,że jak przejedziesz tyle kilosów to i tak kupisz.A auto oprócz dachu i tylnej klapy miało wszystko malowane i szpachlowane,w podwozie to nawet nie zaglądałem.Tak więc to ,że się zgadza to o niczym nie świadczy.A po drugie to ty wybierz serwis .

Tak wszystko wymienione na cacy i nagle do ludzi ? Ja nie mam niestety do ludzi zaufania,sprawdzenie na ASO(z lakierem) to podstawa.A i tak zawsze wymieniam oleje,filtry i rozrząd ,żeby nie mieć niespodzianki.Czasami dobre sztuki się zdarzają ale nikt o zdrowych zmysłach nie puści takiego auta tanio.Szukajac swojego Passka trochę się zjeździłem,ludzie takie bzdety wciskają przez tel ,że szkoda gadać. W twoim przypadku ,czy ta moc nie za licha jak na tą masę ?Ja bym tego silnika nie kupił . Ale są różne gusta.Przy tym silniku to bym się ostro targował.