pawelpolecki

tez tak mysle, poniewaz węze od nagrzewnicy sa gorace, na webasto wszytko działa, no chyba ze webasto + lpg wydluzaja obieg i pompa nie wyrabia, a nie pamietam jak bylo w zeszlym roku a autem jezdze dopiero 2 lata , czy jest jakis sposób na sprawdzenie takiekgo uszkodzenia bez rozbierania głowicy ?? moze analiza spalin cos powie ??

pisalem ze pompa wymieniona, nagrzewnica tez byla plukana sorki ale szukalem dzieki za linki -------------------------------------------- poczytałem tamte linki ale tez nic nie wynika, napisałem co mam powymieniane i zrobione, pozostaje mi tylko termostat i głowica ale wielkie thx za odzew

termostat, hmm ok, ale sam silnik grzeje sie normalnie czyli szybcutko ale ok wymienie. miałes podobny problem ? przy okazji pozdrawiam kolege z rodzynem (VR5)

ok, ale sam widziałem jak z tego przewodu na podszybiu leci z dzureczki płyn do góry

Witam, mam taki problem, silnik ma 90stopni na zegarku silnik wolne obroty i dmucha zimnym, dodaje gazu tak na 1200-1500 obrotów i mam po 2-5 sek ciepełko. Przy mocnym przygazowaniu 3000-4500 tys słychac przelewanie pod deska. Co jest zrobione: wymieniona pompa wody, uszczelniony układ (króciec pociekł przy głowicy pod przepustnicą), wymieniony płyn, odpowietrzony układ, wymieniony korek zbiorniczka, spradzony V68 działa (nastawy na vagu zrobione 0 błędów na klimatroniku) dodam ze silnik to AGZ + LPG + webasto (a jak je włącze na rozgrzanym i zgaszonym silniku to grzeje jak trzeba) czyli nie grzeje mi tylko jak mam odpalony silnik na wolnych obrotach wystatczy ze dodam delikatnie gazu i mam ciepełko, a wkurza mnie to bo jak staje na swiatłach (czerwone) to odrazu zimne na co jeszcze zwrócic uwage ? uszczelka pod głowicą, głowica, termostat ?? Pomocy Pozdrawiam

Witam podepne sie pod temat, mam problem z webasto, posiadam obecnie webasto ThermoTop Z/C-B, pompki ma zewnetrzne, czyli wodna i paliwa, wczesniej mialem thermo top C i pompki byly na agregacie ale padly, dlatego wymiana. i problem jest nastepujacy : programuje sobie zegarek na g 8,00 i ide do auta okolo 8.40 i zonk Smile webasto czy raczej sterownik dzialal bo jest zgaszony, a w aucie jest zimno i temp silnika sie nie ruszyla, moje testy rano po nocy silnik zimny nie odpala, zegarek sie zalacza ale cisza zadna pompka nie dziala nawiewy tez nie dzialaja odpalam silnik grzeje do temp normalnej (na wskazniku 90) ok i webasto odpala pompki ruszaja nawiewy tez, spada temp silnika i tez odpala ? i tu pytanie co jest grane ?? zle podlaczone ?? uszkodzone cos ?? i drogie pytanie (auto passat B5 rok99) jak webasto odpali to na klimatroniku mam HE 22C AUTO, ustawiam se na odpalonym silniku nastawy na szybe temp 27C bez auto, i lipa webasto odpala i mam HE 22 AUTO, moge je oczywiscie zmieniac jak juz odpali ale nie moge nastawic nic, czy to normalne ? czy cos nie tak ? Z góry bardzo dziekuje za szybkie odpowiedzi. Pozdrawiam

tak torx trzeba odkręcic aby sie dostac do przekładni, czemu odrazu nowy nie lepiej poszukac na allegro sprawnego używanego i poprostu podmienic całośc, w czesniej robiąć sobie konserwacje .

Witam, i jak sie temat zakonczyl ? dzisla juz tempomat ?

może tu cos bedzie link lub tu link Pozdrawiam

przysłowiowe "A nie mówiłem" Pozdrawiam

dokładnie mam wlasnie tak samo, ze jak mam jakos wlaczone to wycieraczka chodzi normalnie, ale jak mam przednia wylaczona to tylna wariuje dlatego jestem za tym ze to nie smarowanie.

Witam, i jak spryski zamontowane ? Jak fotorelacja ? Czy te spryski pasuja do B5 ? czy trzeba coś kombinować ?

witaj, ja bym obstawial poduszki, ale jest ale albo silnika albo skrzyni, w belce to raczej odpada, bo tam masz tuleje metalowo-gumowe. Poogladaj jak ci silnik stoi czy czasem nie lezy na ktoras strone, a jak odpaszasz auto to nei stuknie lub jak gasisz ? Pozdrawiam

wydaje mi sie ze ccewka jest taka link przynajmniej u mnie jest taka a mam silnik AGZ a spalanie tak jak pisalem, przy spokojnej mam na MFA 14,2 do 14,8 no jak bedziesz deptal to sam rozumiesz chyba nie ma ograniczen pozdrawiam

bo ta procedura to jest chyba do aut od rocznika 99 a ty masz 97 i mozliwe ze we wczesniejszych jest jakos inaczej

Witam, tez mialem problemy ale postapilem tak sprawdzenie bledów w sterowniku i ewentualne ich usuniecie [wazne inaczej nie przyjnuje nowej wartosci] wejscie w kontroler [46] Modul Komfortu potem [10] Adaptacja i sprawdzilem na kanale 01 ile mam wpisanych kluczykow (ja mialem 1) w oknie [sTORED] w oknie [New Value] wpisalem 2 i dalem TEST i potem SAVE; tearz wyjilem kluczyk ze stacyjki i kazdy nacisnolem 1 sekunde na OTWIERANIE i juz wszytkie dwa piloty dzialaja pozdrawiam

Podepne sie panowie, jak ajest roznica w wersji 150 a 170 czy to tylko elektronika czy sa zmiany mechaniczne ? pozdrawiam i gratuluje passacika wzuc fotki

Witam, ja mam VR5 z gazem BRC SEQUENT 56, wtryski BRC nie pamietam koloru, reduktor do 140 KW, butla w kole 43 l i chodzi bez zarzutu, tylko najważniejsze filtry (gazowe x2 i powietrza), świece, przewody zapłonowe musiałem wymianiac jak go kupiłem bo mi dużo palił a teraz po regulacjach i wymianach to na MFA wskazuje 14,2 l a bylo 20,5 pozniej 18 i pozniej 16,8 a teraz jest GIT odpukać. , jesli chodzi o zmiane z benz na lpg to nic nie czuć, zmienia sie szybko, tylko problem powstaje jak juz sie konczy gaz przy depniecu zaraz piszczy i na benz przechodzi potem zmienaim na LPG i dalej kiladziesiat KM mozna dawać. pozdrawiam

Panowie a czy moglby mi ktos podac ile cm lub mm ma napis PASSAT od lewej strony do P i od dolnej linji szyby czyli <lampa>-cm-->PASSAT<----TABLICA REJ---<V5>-cm><LAMPA> chodzi mi dokladnie o kombi (VARIANT) , bede bardzo wdzieczny |---------------------------------| | | | | | | |---------------------------------| /* |PASSAT |NR00| V5|* \ |----------------------------------| nie musi byc V5 moze byc TDI tylko ile ma od lampy I pozdrawiam i z góry dziekuje , mam nadzieje ze to jasno oposalem

hmm, tylko mi to wyglada na cos z elektronika, poniewaz wycieraczka chodzi normalnie, tylko jak wraca to tak max wychylenie (do maxa idzie normalnie zero czegokolwiek) wraca idzie i stop idzie i stop idzie i stop i az dojdzie do polazenia wyjsciowego, bo jak idzie to idzie poprawnie zero zatrzyman.Jak wraca to nie ma efektu powolnego powrotu, tylko szybko idzie i stop.

podaj jakies zdjecie uchwytu bedzie latwiej ocenic pozdrawiam

czyli jak rozumiem rozebrac klape, a moze jakis link do wczesniejszych tematow bo nie znalazlem o tym samym. bede wdzieczny.

Witam, mam problem z tylna wycieraczka w kombi, chodzi o to ze idzie do konca a jak wraca to zatrzymuje sie na 1 sek pośrodku i potem wraca skokami nie regularnie jaz tak raz tak, powiedzcie czego szukac czy rozbierac klape i tam czy raczej manetka ? z góry dziekuje za wszelkie pomysly Pozdrawiam

kabelki ida po stronie kierwocy, duza fioletowa walcowata wtyczka. mam zdjecie moge podeslac

Witam, dolaczam sie do pytania, ja akurat mam polamana obudowe, i planyje wymiane ale nie wiem od jakich innych modeli pasuje czy od 1,8 czy 1,9T TDi, bardzo bylbym wdzieczny za pomoc, pozdrawiam