poised

tzn ?

Hejka, Brak ciśnienia doładowania, mechanik wykluczył wszystko po za coolerem i przepływką. Cooler jest nowy więc pewnie odpada, przepływki nie mam na podmianę, jakby ktoś był tak miły i na kilka sekund użyczył swojej "dobrej" będę wdzięczny

Witam, Macie może podszybie z osłona na aku? Wiem że było takie montowane do FL-a, będzie to pasować do mojej B5-ki pozdrawiam

Problem rozwiązany. Przy podłączeniu nowych przewodów podciśnienia i nowego coolera, jeden okazał się przytkany. Po za tym wyeliminowałem powtarzający się błąd pedału gazu. Pod puszką uszczelka była sparciała i woda lała się na bezpieczniki... były trochę spieczone.

wstaje ale od 2000 rpm dalej ja wstrzymuje, N75 sprawny, czujnik od "gaszenia" turbiny też

Byłem dziś u mechanika, całe podciśnienie sprawne, czujniki też(były podmieniane na sprawne) turbina wstaje, przepływka sprawna, rozrząd i zapłon OK. Co jeszcze można sprawdzić....?

wymieniane było wszystko, we wtorek jestem ustawiony w serwisie to też sprawdzę ustawienie rozrządu

Sprawdzę jeszcze raz, wymieniałem również wszystkie węże na nowe od podciśnienia - - - - - aktualizacja - - - - - Sprawdziłem teraz, wygląda że wszystkie przewody są na miejscu... we wtorek podje do serwisu sprawdzę podciśnienie, może w którymś jest mała dziurka i ucieka podciśnienie

W końcu zrobiłem logi... jak zawsze brak czasu. Objawy się pogłębiły i mocy jest tyle co kot napłakał Logi wstawione w odpowiedni dział http://forum.vw-passat.pl/threads/144728-Prosz%EA-o-analiz%EA-log%F3w-AJM?p=2231847#post2231847 oby coś dały

Hej, Proszę o analizę logów. Po wymianie rozrządu i nowej chłodnicy powietrze (fabryczna) nie ma mocy. Logi robione na II biegu, na wyższych by mi brakło baterii w lapku Statyczne (na wszelki wypadek) http://vaglog.pl/log_211620.html http://vaglog.pl/log_211619.html http://vaglog.pl/log_211618.html http://vaglog.pl/log_211617.html http://vaglog.pl/log_211616.html http://vaglog.pl/log_211615.html http://vaglog.pl/log_211614.html http://vaglog.pl/log_211613.html Dynamiczne http://vaglog.pl/log_211634.html http://vaglog.pl/log_211633.html http://vaglog.pl/log_211632.html http://vaglog.pl/log_211631.html http://vaglog.pl/log_211630.html http://vaglog.pl/log_211629.html http://vaglog.pl/log_211635.html Z góry dzieki

Witam... W weekend zmieniałem u mechanika kompletny rozrząd i całe jego otoczenie... i przy okazji wymieniłem intercooler na nowy. Stary puszczał soki i był strasznie zaj..any:) Przed tym zabiegiem auto zbierało się normalnie jak na swoje możliwości. Po wymianie jest bardziej żwawy i czuć trochę lepsze odepchnięcie, ale... dopiero powyżej 2500 obr. Poniżej przy spokojnym dodawaniu gazu jest ok, przy depnięciu jak by mu coś blokowało moc. Tu pojawia się pytanie ( wyprzedzając post o tym żebym zrobił logi, jadę wieczorem zrobić czy wymiana coolera na nowy i rozrządu ( stary jak się okazało był lekko przestawiony) może mieć wpływ na to że sterownik silnika "zgłupiał" że np ma więcej powietrza albo inny czas zapłonu i A - musi się ustawić B - (pomijam wady i uszkodzenia które wyjdą w logach) - trzeba ustawić nową mapę pod nowe parametry silnika pozdrawiam

Hejka, nie było mnie tu już trochę i jestem lekko w plecy jeżeli chodzi o B6-ke. Zbieram się z zamiarem wymiany swojej B5 na cos młodszego, nawet A6C6 chodzi mi po głowie, bo Q+TIP bo moc ale chyba jednak to za droga zabawka na moja kieszeń :rozpacz Tak czytam ten wątek... od kilku dni (masakra) nie bardzo się mogę doczytać opinii na temat 2.0 CR + 4motion BEZ DSG rocznik '08 w górę. Znalazłem w necie coś takiego. http://otomoto.pl/volkswagen-passat-b6-common-rail-cr-4x4-webasto-gwar-vip-C34383866.html

Dzięki za czytanie

ciesz się bardzo że komuś przypadło do gustu nasze wypociny

Hej, Z bratem otwieramy blog i forum do niego... jak by ktoś się nudził i chciał trochę poczytać ciekawe teksty to zapraszam... www.aschematyczni.pl forum.aschematyczni.pl zainteresowanie widzę że jakieś jest .... to może jeszcze jakiś komentarzyk

Oczywiście AVF 4x4 , a jakie polecacie silniki B6 4x4?

zamykamy

teraz się wyjaśnia co nie co

hmm tu też źle...http://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/volkswagen/passat/b6/variant/silnik-diesla-1.9-16v-tdi-pde-140km-2005-2010/ może ma ktoś spis silników z pewnego źródła

Czyli jak rozmieć ten katalog....Passat Variant (B6) - 1.9 16V TDI PDE 4MOTION (140) http://www.auto-data.net/pl/?f=showCar&car_id=8895 teraz mi wpadł w ręce

Witam, Występowały wersje 4motion z silnikiem 1,9 w pasku B6?? Wyczytałem ze jest wersja 1,9 TDI-CR (140km) tylko nie wiem czy podpinali w niej tylną ośkę pozdrawiam

Dziękuje głosującym, ale prosiłbym tez o kilka słów dlaczego ten a nie tamten...

Hej Wszystkim, Wolnymi krokami przymierzam się do sprzedaży obecnego paska, na coś młodszego. Nie żeby temu coś brakowało 6 lat przejeździłem, nigdy mnie nie zawiódł. Ale wracając do tematu.... co wybrać? paska B5FL czy B6....? na pewno musi mieć 4x4 . W B5 jest torsen w b6 haldex po za tym b6 to od 08' silnik był poprawiony... Jakieś sugestie... kupić ostatni rocznik FL'a czy troszkę dociułać i b6-tke po 2007 roku??

I to jest właśnie najgorsze że nas robią w balona a cenią sobie jak za złoto

Ostatnio tankowałem ON na shellu, w Krakowie, al. Pokoju k/M1. Cały bak, auto stało ok 2 dni w nasłonecznionym miejscu (jak było słońce), odpalało bez najmniejszych problemów (bateria, świece mają pół roku, wszystkie filtry nowe) Ostatnie 2 dni stało bez jazdy w miejscu gdzie był cień, dziś rano było -23 ale zapalił jak zawsze, może trochę dłużej kręcił. Po przejechaniu 10km silnik ciepły 90 stopni, ładnie ciągnie, po chwili szarpie, gaśnie, ciężko zapala. Po 2-óch zasłabnięciach nie chciał odpalić. Myślę no to du.... ale w końcu odpalił ( aż dziw że bateria wytrzymała takie katowanie), pochodził 10 min na wolnych, przegazowałem go konkretnie, paliwo się zagrzało (jak sądzę) i potem już git. Wniosek, paliwo hu...a. Przy następnych mrozach.... może już nie tej zimy ( od wtorku upał -7) trzeba będzie lać uszlachetniacz. pozdrawiam