Skocz do zawartości

cysiokysio

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 115

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez cysiokysio

  1. Napisano

    Wszystko pięknie, ale kiedy jest klima to chyba raczej tej operacji się nie zrobi
    Pewnie masz rację(nie wiem nie zagłębiałem się w temat klimy) tylko że kolega zgłaszający problem nie ma klimy.
    Przy klimatroniku tego nie zrobi.
    tak z ciekawości zapytam o manualną klimę?

  2. Napisano

    Wymiana tych gąbek trochę upierdliwa, gdyż trzeba dostać się do nagrzewnicy, a to z kolei wymaga demontażu deski. Są jednak specjaliści co potrafią to zrobić bez demontażu
    wcale nie trzeba być specjalistą, wystarczy zdemontować tunel doprowadzający powietrze do całej tej rozdzelini i przez odsłonięty otwór mamy akurat dostęp do klapy która jest odpowiedzialna za kierowanie powietrza przez/poza nagrzewnice.

    W temacie Remka w warsztacie o wymianie nagrzewnicy coś koło 70 posta wymieniłem co dokładmnie trzeba odkręcić aby tą operację wykonać.

  4. Napisano

    Chyba nie do konca kolego.

    Przyklad to 1.8T, gdzie czesc plynu odrazu wychodzi z glowicy i trafia do chlodnicy.

    a czy ja temu w którejś mojej wypowiedzi zaprzeczyłem?

    Chłodnica nie jest zbiornikiem retencyjnym jeżeli płyn jest z niej pobierany do bloku silnika to jednocześnie do chłodnicy zasysany jest płyn z głowicy czyli silnik jednocześnie pobiera i dostarcza płyn do chłodnicy. Nie ma też takiej sytuacji nawet w 1.8t że chłodnica jest pusta (chyba że dopiero nalewamy płynu do układu) i płyn jest do niej nalewany i nigdzie dalej nie przekazywany .

    Przykro mi ale widzę że nie jestem w stanie ci tego prościej wytłumaczyć.

  5. Napisano

    To jak w koncu?

     

    Czy masz na mysli, ze w jednym silniku wpuszcza, a w innym silniku wypuszcza??

     

    Plyn w ukladzie zawsze plynie w jedna strone. Pytanie, czy w kazdym silniku zawsze w ta sama?

    Mam na myśli to że jak otwiera się termostat to płyn wpływa do bloku silnika ale i jednocześnie wypływa z głowicy:bezzebow

    I sądzę że w większości aut ten kierunek jest zachowany ponieważ głowica(uszczelka) jest bardzo czuła na zmiany temperatury i gdyby nagle do nagrzanej głowicy wpuszczać zimny płyn to uszczelkę pod głowicą zmieniali byśmy przy okazji każdej wymiany oleju albo i częściej.

  6. Napisano · Edytowane przez cysiokysio

    Czy termostat ZAWSZE wpuszcza schlodzony plyn z chlodnicy do silnika, czy wypuszcza nagrzany z silnika do chlodnicy??

    i wpuszcza i wypuszcza czyli otwiera obieg.

    Zawsze, czy sa wyjatki?
    gdy chłodnica jest zatkana. A i kierunek obiegu może się zmienić jak źle założy się pasek na pompę wody.

    Kierunek przepływu to chyba głowica->chłodnica->blok silnika

  7. Napisano

    To jest dział b3
    temat tyczy sikników tdi czyli B4
    Więc przy wymianie oleju zalałem do pełnego stanu na bagnecie i dość szybko ni go ubyło na minimalny stan. Po czym do następnej zmiany dolałem jakieś 05l. Więc chyba nie ma sensu lać na pełny stan bo i tak przepali bądż wypoci odmą lub nieszczelną turbiną. TDI chyba tego nie lubią. Co wy na to?
    Mam podobna obserwację w dwóch tdi 1Z Jak oleju jest na max to szybko shodzi do stanu troche powyżej min i póżniej już trzyma.

  8. Napisano

    jeżeli udzieli ci gwarancji na towar który sprzedaje (powiedzmy na pół roku)
    wątpię aby znalazł się taki uczciwy sprzedawca co da ci gwarancję na pół roku za używkę.

    1 - 2 tygodnie na sprawdzenie to zapewne max. Najlepiej kupić gdzieś osobiście i od razu jasno uzgodnić że jeśli okaże się że coś nie tak (wyje lub biegi wyskakują) to od razu zwrot. Z doświadczenia wiem że szroty lub handlarze używkami nie robią problemów bo i oni przeważnie nie maja możliwości 100% sprawdzenia.

    Moim zdaniem kupując skrzynię (najlepiej nie mytą)sprawdzić stan oleju oraz czy nie była rozkręcana (np po śrubach)

  12. Napisano

    ????
    nie wiem czy w 2e jest jeszcze regulacja zaworów czy już hydraulika (pewnie hydraulika i piszę niepotrzebnie) spotkałem się kiedyś z sytuacją że nie było praktycznie luzu na zaworach i silnik nie chciał palić. Taka była moja pierwsza myśl jak napisałeś że bawiłeś się w wymianę głowicy ale w sumie to zapewne odbiło by się to na ciśnieniu a te mierzyłeś i było ok.

    Może to głupie ale czy czasem jak wymieniałeś głowicę to nie wlazło ci nic do wydechu lub dolotu.

  19. Napisano

    Właśnie wymieniłem swoją i teraz pytanie , na pewno czegos nie podłączyłem tylko czego i gdzie - nie dziala poswietlenie , zegarów ,oraz nawiewów rozumiem że nie wpiąłem którejś kostki tylko pytanie której ....??? Rozbierałem w sumie po ciemku dlatego nie moge dojść co i jak , jak którys z panów kontaktuję co i jak to byłbym wdzięczny

    zapewne pominołeś takie pokrętło przy włączniku świateł (regulacja natężenia oświetlenia wewnętrznego)

  20. Napisano

    Chciałem od razu dać folię i na to płytę ale już od kilku osób słyszałem żeby zrobić to dopiero po tynkowaniu bo płyty mogą zawilgotnieć napuchnąć itd... i słyszałem też kontr opinię że to tylko bajka tynkarzy bo nie chce się im tego zabezpieczać. Tynkować chciałem maszynowo tynkiem cementowo-wapiennym. Jakie są wasze doświadczenia?
    Patryk_ a ty jak robiłeś?

  22. Napisano

    Mimo wszystko jest przy tym zbyt dużo roboty żeby wsadzać topran, z całym szacunkiem wolałbym wsadzić łożysko
    "Święta" prawda...

    wiem że topran to topran ale w przypadku nagrzewnic to niesłyszałem aby ktoś się przejechał. Po za tym to za tą kase to wątpie aby inny zamiennik był lepszy jakościowo. No chyba że valeo za 125 pln

  24. Napisano

    Kolego najpierw tynkuj a dopiero później kładź wełnę bo woda parująca z tynków pójdzie w wełnę i będzie do wywalenia tak więc tynkuj jak podeschnie to kładź wełnę

    to nie wchodzi w opcję,

    Muszę ocieplić aby przez zimę mieć co robić (hydraulika ,elektryka, c.o. i dopiero póżniej tynki.) Generalnie to i tak na wełne pójdzie folia paroizolacyjna więc o węłnę się nie boje. Boję się natomiast o płytę k-g czy nie napucnie i spadnie.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.