tomek1980

Witam, [quote name="ccamell "] a jeśli chodzi o wynik 250KM, dla mnie ściema, nie ma takiej opcji, chyba że ma tam wtrysk metanolu Ostatnio edytowane przez ccamell ; Wczoraj o 23:33 albo hybrydę pompy 11/12tki i wtryski 260tki, jak miał AW69. Pozdrawiam.

Dzięki sagon. Jakby komuś się przydało to KIA ma ciśnienie 10barów przy 4000obr. Pozdrawiam.

Witam, dzięki sagon za odpowiedź, a czy mogę Cię prosić o objaśnienie o co chodzi z tą sprężyną timingu? Może być PW. Pozdrawiam.

Witam, panowie troszkę nie w temacie, bo nie o Vw i passacie, ale może ktoś życzliwy odpowie. Interesowało by mnie ciśnienie wewnętrzne w pompie z KJI (kia) 2,9TDI i przy jakich obrotach powinno być mierzone i fiat ducato 2,8itd. Proszę nie kasować tego posta, może komuś się przyda. Z góry dzięki za zainteresowanie. Pozdrawiam.

Witam, kiedyś taki metaliczny stuk było słychać u brata w audi a4, ale ten stuk było słychać tak jakby z pompy wtryskowej. Znajomy wlał bratu jakiś specyfik do paliwa, który stosują na kopalni do kolejek, którymi wożą węgiel pod ziemią, od tamtej pory cisza. Również podobny stuk było słychać u kolegi w oplu kadecie, kiedy zapodaliśmy nowe zawory, okazało się, że zaworki stukały po tłoku, po zapodaniu grubszej uszczelki spokój. Zdrowych i Wesołych Świąt. Pozdrawiam.

Dzięki chłopaki za [quote name="banshee "]Oba są do 15bar. Wystarczająco i za Pozdrawiam.

Witam, panowie rozglądam się za manometrem i pytanie czy może być taki http://www.farmexpert.pl/manometr_glicerynowy_0_16_bar_kfm_wika_opryskiwacz_produkt8251.aspx?utm_source=nokaut.pl&utm_medium=cpc&utm_campaign=2012-03&utm_content=8251#nclid=39937a3925b0a7591a9b8e155d5c2b63 , czy raczej taki http://www.meraserw.szczecin.pl/images/stories/cisnienie/M100R%20G%20-1+15BAR%20tolin.JPG . Chyba np. do 25 barów nada się? Pozdrawiam.

Witam, Dzięki, za odpowiedź, dziś było cieplej niż ostatnio :ocochodzi. Jeszcze raz dzięki. Pozdrawiam.

Witam, panowie mam taką zagwózdkę, w silniku AFN trzy miesiące temu podłączałem vaga i dawka wtedy była 5,2mg/R, a wczoraj podłączyłem i dawka wynosiła 4,8mg/R, oczywiście za każdym razem silnik był nagrzany do ponad 80stopni. Czym to może być spowodowane, że dawka jest inna niż była, a nikt nic nie kręcił? Pozdrawiam.

Daron serdeczne dzięki za pomoc i odpowiedź. Twój pasek zamiata, aż miło. Pozdrawiam

Witam, panowie chcę sobie skompletować sprzęt do mierzenia ciśnienia w pompach i pojawia się pytanie co lepiej zmajstrować taki sprzęt http://s16.postimage.org/gzqi6yw3o/IMG_20120302_150203.jpg chodzi o wkręcanie manometru z boku pompy, czy taki http://forum.vw-passat.pl/attachment.php?attachmentid=77821&d=1330793457??? Co do drugiego sposobu, to czy nie można by wpiąć się trójnikiem w powrót wtrysków i w trójnik włączyć manometr, powrót wtrysków i nastawnik? Z góry dzięki. Pozdrawiam.

dzięki za podpowiedź jak za opacze się w sprzęt do będę mierzył. arq bez mierzenia bym się nie zabierał za to, bo bardzo łatwo można przedobrzyć. Pozdrawiam

Witam, panowie, a na ile można bezpiecznie podbić ciśnienie w ori pompie 10tce? Pozdrawiam.

Witam, czy mógłbyś fusse wkleić jakąś fotkę, jak wygląda taka bańka ciśnieniowa? Z góry dziękuje. Pozdrawiam.

Rozumie. Dzięki banshee Pozdrawiam.

Witam, gdzie można dostać wiertło 0,8mm?Pozdrawiam.

Witam, po wyrzuceniu tej oto chłodnicy w mrozy silnik dużo, dużej się rozgrzewa! Ja sam chcę takową zamontować po, to aby silnik szybciej łapał temperaturę roboczą. Pozdrawiam.

Witam, dzięki za odpowiedź banshee . Pozdrawiam.

Witam, banshee a czy ten manometr wkręca się w to miejsce zaznaczone na fotce, czy gdzieś indziej? Pozdrawiam.

Witam, co do tego to myślę, że jak się będzie samochód użytkować z głową to uszczelce nic nie będzie.Pozdrawiam.

Witam, panowie troszkę nie na temat, ale chciałem zapytać w imieniu kolegi, czy ma ktoś może na sprzedaż tłoczek z głowicą 9mm do vw T4 lub cały tłokorozdzielacz 10mm? Przepraszam, że nie na temat. Pozdrawiam.

Rozumiem, to już musi fajnie jeździć. Wtryski masz 216tki, czy 230tki, bo się troszkę po gubiłem? Już znalazłem, 230tki.

Jeszcze raz dzięki Daron. sagon jeśli dobrze widzę to tam masz 188KM i 382NM. Pogratulować takiego wyniku na modzonej 11stce :kumple Pozdrawiam.

Witam, serdeczne dzięki za podpowiedź Daron . Reszta na PW, żeby nie zaśmiecać. Pozdrawiam.

Witam, panowie troszkę nie na temat, ale może coś mi pomożecie? Mam następujący problem, dziś chciałem przestawić kąt wtrysku i tu pojawia się problem, a mianowicie. Przed odpaleniem silnika vag 311.2 pokazuje mi kąt 38, po odpaleniu waha się w granicach od 63-65-67-57-59 i znów 62-63. Po przełączeniu na TDI TIMING muszę mieć wyłączony silnik, bo na odpalonym nic nie pokazuje (a niby powinien). Kiedy go wyłączę to również 38 w TDI TIMING. Co robię nie tak lub co mam zepsute. Dawka też mi się zmienia po między 3,6-3,8-4-4,2-2,8 czym to jest spowodowane, albo wchodzę w nie tę grupę? Silnik po wirusie na 162KM wtryski 216tki, turbo AWX/ARL Proszę o pomoc i przepraszam, że troszkę nie na temat. Pompa to jeszcze ori 10tka. Pozdrawiam.