tomek1980

Witam, jeśli dość dużo, to musiało by być coś gdzieś widać. Jeśli zasycha, to będzie widać taki czerwony lub zielony proszek, coś ala ulatniające się aluminium. Kolor zależy od koloru płynu chłodzącego. Z podpisu wychodzi, że to passat b5, więc tam powinien być płyn G12, czyli czerwony. Pozdrawiam.

Witam, jakby ktoś jeszcze potrzebował dorobić, dokupić adapter do zmierzenia ciśnienia wewnętrznego pompy wtryskowej i w PD, to gwint jest 12x1,5. Pozdrawiam.

Witam, podjedź do jakiegoś tokarza i coś Ci utoczy, rozmiary gwintów mogę podrzucić po świętach. W ogóle to zdrowych i wesołych Świąt Bożego Narodzenia. Pozdrawiam.

Witam, dokładnie, jak kolega wyżej pisze. Sam miałem taki problem, że zamontowałem za mały o-ring na zaworek N108. Samochód odpalał, ale tylko do 3500obr/min i dalej nic kupa dymu i nierówna praca. Innym razem właśnie miałem za małą dawkę lub za późny kąt wtrysku. Pozdrawiam.

Witam, kup sobie https://allegro.pl/megane-i-1-9-dti-f9t-pompa-wtryskowa-0460414988-i7723096574.html przełóż tłokorozdzielacz, tming i nastawnik bądź całą pompę zamontuj i będzie pan zadowolony. Pozdrawiam.

Witam, wibracje przy ostrym przyspieszaniu mogą być spowodowane padającym dwumasem. Pozdrawiam.

Przepraszam, mój błąd Jankus napisał, że jego AWX miał podobne kreski, a ja zrozumiałem, że na wykresie to właśnie AWX. W benzynie to nic dziwnego. Pozdrawiam.

Witam, i rzeczywiście te silniki kręcą się do prawie 6400obr/min ? Pozdrawiam.

Witam, tak spokojnie możesz wlać to do baku. Pozdrawiam.

Witam, można tak zrobić bez problemu, jak piszesz dominik_automat. Pozdrawiam.

Witam, miał, miał z tym, że jak mój powyższy post. W każdym tdi tak było. Pozdrawiam.

Witam, sprężyny z 1Z są niższe niż z AFNa, ale czy takie same jak w AHH, to nie wiem ? Ori sprężyny z AHH dostaniesz w Intercarsie. Nie umiem teraz znaleźć tego nr. Jednak tu w tym temacie sagon gdzieś go podawał. Ta podkładka to podsadzenie, im cieńsza tym pompa wydajniejsza, ale przesadzić też nie wolno. Taka optymalna wartość to 2,2mm. Pozdrawiam.

Witam, mam to samo u brata, po włożeniu sztywnego koła i sprzęgła z SACHSa 228mm. Kolega miał ten sam zestaw z sprzęgłem z LUKa i tych objawów nie było. Jakieś propozycje? Pozdrawiam.

Witam, dodatkowo będziesz mieć upaćkany filtr powietrza mihai Pozdrawiam.

Witam, dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam.

Witam, napisz jak poprawiła się kultura pracy silnika po tym zabiegu ? Pozdrawiam.

Witam, z SDI VP, ale z aluminiową pokrywą zaworów. Np. http://allegro.pl/silnik-slupek-1-9-tdi-110-90-ahf-alh-asv-golf-leon-i6738830502.html Jak się nie mylę to AQM O tu się trafił: http://allegro.pl/kopletny-silnik-skrzynia-biegow-vw-1-9-sdi-aqm-i6750811986.html Pozdrawiam.

Witam, to ja też muszę się wtrącić i napisać coś od siebie. Jeśli chodzi o to: Kolega tak miał w audi a4 b5 z AFN-em po modach i po parokrotnym przegonieniu samochodu, wywaliło prawie cały olej z silnika. Po podłączeniu odmy do dolotu jeździ do dziś i nic się nie dzieje. Także sagon ma rację.:kawka Pozdrawiam.

Witam, znajomej dziś rano nie odpalił passek. Po podpięciu vaga taki błąd: 17672 - Pump-Jet Valve: Cylinder 2 (N241): Regulation Range Exceeded P1264 - 35-10 - - - Intermittent. Błąd dało się skasować, ale silnik dalej nie odpala. Czy to możliwe, że przy uszkodzonej jednej pompce silnik nie zapala? Wcześniej chodził normalnie, a dziś po prostu nie zapalił. Pozdrawiam.

Witam, wyciąłem tak z kontekstu Jeśli jeszcze nie masz wszystkich gratów, to pakuj od razu 0,230tki i np. CAHA, to przy dobrych wiatrach na ponad 200KM wystarczy, bo na 0,216cie i awx, to max 160-170KM, ale to już ciężko będzie te 170KM. Pozdrawiam.

Witam, a nie będzie to np. luz na mechanizmie różnicowym w tylnym moście? Pozdrawiam.

Witam, nie wiem, jak w passacie, ale winnych samochodach, np. mercedes, iveco, ford, fiat 125p itp, zawsze zaznaczamy, jak był wał w samochodzie i zakładamy, tak samo i nie ma problemu. Nowy, powinien mieć jakieś znaki, które powinny się pokryć ze znakami w samochodzie, tj. na skrzyni i moście. Nie wiem co za fachowcy w tym warsztacie pracują. Jednak po wyważeniu, również powinno być ok. Chyba, że rzeczywiście popełniono jakiś błąd przy montażu. Pozdrawiam.

darko11221, rób jak uważasz. Pozdrawiam.

Witam, wejdź pod samochód popatrz, pomyśl chwilę i zrób. Jak Ty będziesz brechą przesuwał wał, to prócz tłumika wymienisz jeszcze więcej nie tanich rzeczy. Kręć na biegu kołem, lub przepychaj samochód, a nie brec***. Pozdrawiam.

Witam, dzięki za odpowiedź. Reszta PW. Pozdrawiam.