bystra
-
Liczba zawartości
71 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez bystra
-
-
Jaki jest numer części zaworu rozprężnego do modelu 1.9? Z tego co widzę to jest chyba inny niż w wersji 2.0?
-
Leży EGR - na postoju olej ścieka do kanału dolotowego i po rozruchu po prosty zostaje spalonyW jaki sposób niesprawny zawór EGR może powodować ściekanie oleju?
-
Odświeżę temat zakupu kompletu koła dwumasowego i sprzęgła - aktualnie nie widzę użytkownika Vagtech.otwarte24.pl?
Czy możecie polecić kogoś innego na forum lub na allegro?
Dzięki
-
-
Trochę późno, ale może się komuś przyda - luzy powstały w samych uchwytach mocujących wycieraczki - zamontowałem je do imadła i delikatnie ścisnąłem.
Teraz jest ok.
-
Witam
Jaka wersja VCDS-a obsłuży Paska B7 z 2011?
Gdzieś czytałem, że powyżej 11?
Czy w przypadku B8 się coś zmieni?
Z góry dzięki za info.
-
Panowie - mam pytanie - byłem z autem u mechanika (1.9 TDI PD z 2004, 102KM) i ten sprawdzał blok 13 przy obciążonym silniku (przy 40km/h wrzucił 4 bieg).
Jedna z korekcji oscylowała w okolicy 2.8.
Czy taki pomiar ma w ogóle sens?
-
Pytanie z innej "beczki" - jak włączyć zapłon bez uruchamiania auta z pakietem "Key Less Go".
Chodzi mi np o wykonanie testu klimatrocnica (?)
-
Może komuś się przyda - przy takim błędzie można również wyczyścić potencjometr preparatem Kontakt PR i wszystko działa.
Na potencjometrze z silniczka DENSO znajduje się oznaczenie H28412 (lub H26412) 180-5.
-
Nikt nie podpowie czy ten błąd oznacza uszkodzenie potencjometru, czy też da się go przeczyścić?
Wiem że wszędzie dobrze, gdzie nas nie ma, ale jak człowiek patrzy na to co wyprawia koncern VW/AUDI to zaczyna się zastanawiać nad zmianą marki. Bo to się nazywa "przęgięcie"...
-
Odgrzebię temat
Jakiś czas temu pojawił się u mnie błąd
01809 - Actuating Motor for Temperature Flap; Left (V158)
000 -- - - Intermittent
Przez pewien czas był on sporadyczny, niestety od niedawna pojawia się cały czas.
W związku z tym, poczytałem trochę na ten temat i mam parę pytań:
1. czy ten konkretny błąd (Intermittent) może oznaczać problem z potencjometrem (który można samemu zregenerować) czy jednak silniczek jest do wymiany?
2. wg strony producenta silniczek ten w katalogu VALEO ma numer 515064, a ten jest dostępny w sklepach w cenie od 200 do 300 złotych. Czy ktoś z Was montował taki zamiennik?
Pozdr.
Arek
-
Odświeżę temat - też mnie dopadło piszczenie w tylnych drzwiach.
Po ściągnięciu tapicerki okazało się że przyczyną jest kółko w górnej części drzwi.
Niestety mimo odkręcenia zamka i demontażu klamki nie udało mi się wyciągnąć (odpiąć) tej osłony ze stelażem z drzwi - cały czas coś blokowało w okolicach zamka (?).
Na razie posmarowałem to kółko, ale pytanie - czy można je wymienić? Czy też dostępny jest tylko cały mechanizm?
Wydawało mi się że było przynitowane do stelażu
-
Może dodam tylko że u mnie ciekła sama pompka (zwykłe światła, kombi)
Można natomiast ją wymienić od strony nadkola, bez demontażu zderzaka.
Poza tym 350 złotych to trochę drogo za sam montaż/demontaż... Radziłbym udać się do jakiegoś porządnego mechanika, poza serwis VW.
-
Tak też myślałem - aby przestawić je o jeden ząbek.
Dziwi mnie tylko to że obie wycieraczki są wyżej - czyli tak jakby coś zmieniło się w mechanizmie ?
-
Witam
Wczorajszej nocy ktoś próbował ukraść przednie wycieraczki - niestety była to chyba osoba lekko niedomagająca umysłowo, bo na siłę podniosła wycieraczkę od kierowcy, zdzierając krawędź maski od strony szyby (na długości ok 6cm).
Najgorsze jest w tym jednak to, że obie wycieraczki są podniesione o ok 3 cm. Efekt jest taki, że ta od strony kierowcy, czasami stuka o słupek.
No i pytanie - czy ktoś z szanownych kolegów miał kiedyś taką sytuację?
Gdzie może tkwić przyczyna ?
Rozbierałem kiedyś ten mechanizm w moim poprzednim aucie (Toledo I) - przypuszczam że tutaj wygląda on podobnie. Zastanawiam się tylko na którym elemencie nastąpiło wygięcie (?) i czy uda mi się coś z tym zrobić...
Wszelkie sugestie mile widziane.
PS: Inteligencja w naszym społeczeństwie osiąga chyba swoje apogeum...
Arek
-
Witam
Mi również brakuje z obu stron niewielkiej części osłony - tuż za przednim kołem, a przed "wykładziną podłogi" (19).
Jeżeli dobrze myślę to chyba jest "nakładka" (15) - numer 3C0825271B ?
Może ktoś potwierdzić gdzie ten element jest mocowany ? Jakieś zdjęcie podwozia?
Poniżej ETKA:
-
Jeśli masz na myśli tą rurkę, to można ją skrócić i dorobić z rurki plastikowej z jakiegoś płynu do mycia szyb. Jest dużo opisów w internecie na temat regeneracji tego mechanizmu. W serwisie jest też zestaw naprawczy.
-
W przypadku wymiany pompki - brać pod uwagę zamiennik z opisem "Made in CZ" ? Czy tylko oryginał ?
-
Podjedź do kogoś kto przeloguje w trakcie jazdy
-
dorzucę do tematu info o zamiennikach czujników. Zamontowałem dzisiał własnie zestaw VALEO beep&park do passata kombi. Powiem szczerze ze tragedia. Mam porównanie z fabrycznymi z fabii o octavi. Trzy podstawowe wady:- bardzo cichy i pierdzący głośniczek
- spóźniona reakcja na przeszkody (trzeba naprawdę bardzo powoli jechac tylem że nagle sie uderzyć)
- słabe ale to bardzo słabe wykrywanie przeszkód. czasami wykrywa przeszkoda dopiero gdy jest w odległości 40-50 cm co wydaje mi sie juz lekko za pozno.
ogólnie to sie chyba wkurze i jutro zareklamuje to dziadostwo. Dlatego szczerze odradzam...
A to ciekawe, bo sam mam takie od prawie 1.5 i jestem zadowolony:
- "biorą" z 1.5 m (na wyświetlaczu) i są precyzyjne
- dźwięk jest donośny
- ładnie zbierają przeszkody obok
Jedyne do czego się mogę doczepić to zdarzające się fałszywe alarmy jak mocno popada, ale lepsze to niż brak dźwięku.
Może ktoś Ci je po prostu źle zamontował ?
-
Kiedyś pewien gość w serwisie powiedział mi taką ciekawostkę - ludzie kupują auta, nie zawsze zwracając uwagę na rynek docelowy, na który to auto zostało wyprodukowane.
I potem zdarzają się sytuacje że auto przygotowane na południową Francję w polskich warunkach nie potrafi się dogrzać, a ten z Norwegii w lato się gotuje...
Konstrukcyjnie pewnie elementy się jednak różnią i wtedy mogą być takie ciekawe sytuacje.
A co do mrozów, to przy -10 wystarczy na chwilę się zatrzymać na światłach żeby wskazówka spadła z 90 stopni. Więc może taka zasłona na jazdę w warunkach miejskich to nie taki głupi pomysł ?
-
Jeżeli macie z tyłu kurtyny to podkładka odpada - w przypadku bocznego uderzenia grozi poważnymi urazami kręgosłupa...
-
Znalazłem coś podobnego (odnośnie szmerów) tutaj:
http://leonclub.pl/forum/viewtopic.php?t=23940
Tylko te przypadki dotyczą sytuacji gdy coś przestaje działać, a u mnie na razie wszystko jest w porządku.
Jutro zamierzam rozebrać lewe drzwi, tylko czy ktoś może poradzić czego szukać, co sprawdzić ?
Co i dlaczego wywołuje ten szmer, skoro wszystkie drzwi są zamknięte ? Co próbuje wywołać sterownik ?
-
Przy zamykaniu z pilota, pojawił się dzisiaj dziwny dźwięk, dochodzący z przednich drzwi kierowcy. Są to właściwie dwa dźwieki - szurnięcia silniczka centralnego zamka (?).
Po podłączeniu VCDS-a pojawił się błąd:
00928 - Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220)
008 -- Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Po usunięciu błędu z pamięci, zamknięciu auta z pilota, znowu się pojawia.
Co ciekawe innych objawów nie ma - drzwi zamykają się i otwierają prawidłowo - zarówno z pilota, od wewnątrz, klamką czy zdalnie kluczykiem.
Jedynie ten dźwięk przy otwieraniu "z pilota" i błąd w komputerze.
Brak klimy, sprzęgło nie załącza
w Klimatyzacja, ogrzewanie
Napisano
Jeżeli masz taki objaw cały czas - niezależnie od temperatury silnika, to udaj się do jakiegoś specjalisty - powinien sobie z tym tematem poradzić.
Jeżeli problem pojawia się tylko na zimnym silniku - do wymiany przeważnie jest zawór sterujący kompresora - lubi się wieszać...