dialer

Niestety foteliki 15-36 są dość szerokie a Cybex jest jednym z węższych. Węższe są chyba tylko Romer ADVENTURE; Bebe Confort Moby, Maxi-Cosi Rodi ale wszystkie bez isofix'a

Właśnie tego chcę uniknąć. Z przedstawionych przez kolegę pikopiko pomiarów wynika że nie ma szans aby 2 zewnętrzne były wpięte w isofix. Zależy mi na isofix głównie ze względu na brak konieczności przypinania pasami/wyjmowania fotelików gdy jedzie się bez dzieci (+oczywiście większe bezpieczeństwo) Chyba pozostaje sharan/espace lub jakieś berlingo

Jest to ok 4 cm więcej ale i tak słabo widzę umieszczenie tam 2 szt w isofix (CYBEX SOLUTION X-FIX) + środek grupa 0 i później 1 (bez isofix)

chciałbym trochę odświeżyć temat. Zastanawiam się nad przesiadką z B5 na B6 tylko z powodu szerszej tylnej kanapy (mają się zmieścić 3 foteliki) Czy mogę prosić posiadaczy B6 kombi o zmierzenie szerokości kanapy na wysokości podłokietników (czyli od drzwi do drzwi w najwęższym miejscu) oraz odległość pomiędzy wewnętrznymi mocowaniami isofix chodzi o ten wymiar:

tak naprawdę to wygląda jak by zaczynał dopiero ciągnąć od 2800 Łopatki turbo płynnie pracują?

Dla AJM jest prawdopodobnie hydrauliczny napinacz, odjazdy w dynamicznym 004 mogą świadczyć o jego słabym stanie. Aby ocenić stan paska trzeba się tam dostać i to sprawdzić/zmierzyć inaczej ciężko sprawdzić jego stan. Na pasku powinna być data produkcji możesz na tej podstawie coś wywnioskować. Jeżeli wymieniał handlarz to prawdopodobnie wymienił tylko pasek bez rolek, napinacza i pompy Pozdrawiam, dialer

Do rozrządu przydałby się statyczny 004 A coś się dzieje ?

Foteliki isofix są do max 25 kg (dziecka) + ok 10 kg fotelik (w fotelikach grupy 15-36 dziecko jest już przypięte pasami samochodu), pasy mają wytrzymać "trochę" więcej. Myślę że to wszystko wyjaśnia.

Też początkowo strasznie mnie to drażniło, ale już mi minęło. Pewnie wszyscy poradzą Ci wymianę poduszek silnika, plecionki wydechu, pompowtryskiwaczy, i o zgrozo koła dwumasowego... a na koniec stwierdzisz że już ci minęło albo dalej Cię to bawi Dla pewności możesz sprawdzić logi w grupie 13 i 23 (sprawdzić pompowtryski) Pozdrawiam, dialer

lepiej niż w tym linku : http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=8491 trudno to opisać. Zanim zaczniesz wymieniać pompowtryski zacznij od ponownego ustawienia skoku pompowtryskiwaczy? tu zdjęcia: http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=2572 tu opis: http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=2572 pozdrawiam, dialer

A ja nie polecam, opony dobre jedynie na śniegu... w pozostałych przypadkach... jak to ładnie powiedzieć są lepsze opony Z przetestowanych przeze mnie nie polecam jeszcze zimowej fuldy zawsze po założeniu przez kilka dni musiałem " hamować oczyma" Polecić mogę Dunlop 3D i 4D obie są ciche i bardzo dobre we wszystkich możliwych warunkach Pozdrawiam, dialer

I jak się spisuje ? plecionka nie zesztywniała i wydech nie drży? Ciekawe co to za wartość...może hc+NOx Miał ktoś jeszcze badane hc+NOx, jakie mieliście wyniki z kat i bez? dialer

Na jakiej podstawie tak twierdzisz ? Ktoś miał badanie i NOx i HC mieszczą się w normie euro 3? dialer

Wydaje mi się że to jest właśnie VFM8959 o czym zapomnieli wspomnieć

Przekonują mnie dwa argumenty: 1. ewentualny mandat = 200zł + ponowne badanie techniczne 98zł + zakup downpipe(który będę musiał wywalić) 400zł + ponowna kasa za montaż kata 100 = 798zł (+ nerwy i czas bezcenne ) 2. Denerwuje mnie ogólne zezwolenie społeczeństwa na trucie się nawzajem... ogrzewanie domu śmieciami też jest tanie a do tego nie powiększamy hałd śmieci itd Pozdrawiam, dialer