passatb3td

tak porting był i zawory wypolerowane nowe prowadnice uszczelniacze wsio. No ja mam u siebie jak pisałem zamiast kata strumiennice pierwszy przelot środek wywalony a koniec teraz załadowałem z abf-a tolka bo ma 2 wyjścia co odprowadza lepiej spaliny i efekt jest taki jak trzeba na niskich obrotach ładnie buczy a na wysokich zachowuje się jak trzeba czyli nie jest za głośno

Witam poszukuję wsadu od abv-a lub kompa w dobrej cenie

Znaczy troszeczkę rozjaśnię sprawę mój vr jest po kapitale 15000km wywalone wszystko było rozrząd panewki pierścienie pompa oleju w głowicy też wszystko wypolerowana prowadnice uszczelniacze no wsio. Kable nowe beru świece nowe ngk stożek jest co do wydechu to zamiast kata strumienica pierwszy tłumik przelot środka niema aby koniec oryginał ale nówka wszystko pociągnięte na 60 rurach i tak mnie ciekawi czy da to jakiś efekt czy nie bo kasa niemała a jak ma być kicha to niema sensu się pakować, a z racji że passat jest w serii dokładnie to 176km 240nm nie wiem czy to faktyczna moc bo był hamowany w lublinie u znajomego gazownika który ma hamownie profilaktycznie wybiorę się do wawy po weekendzie majowym

Witam tak dręczy mnie pytanie pytanie odnośnie baranów w vr6 czy daje to coś faktycznie czy aby ściema żeby doić kase może akurat ktoś ma i coś powie z góry dzięki za pomoc no tak chodzi mi o ""sportowy"" jak to określają sprzedawcy kolektor wydechowy do vr6

ja na Twoim miejscu zaczął bym od fmic, dolot, wydech przelot z końcowym tłumikiem dedykowanym i dopiero program jak będzie mało psów to większe T .

a jak by ich maznąć na czarno ? lub grafit? Ewentualnie borbet e?

co do koloru to jak najbardziej tylko jakiś wzór ciekawy

mam niestety ale słabej jakości

no sam nie wiem jak by się komponowały białe z moim kolorem

Witam Panowie zwracam się z prośbą o pomoc w doborze felg. Mój pasek jak ktoś czytał temat ma kolor błękitny z pakietem gt w grę wchodzą fele 16 lub 17 myślałem nad takimi jak mówicie ? http://moto.allegro.pl/alufelgi-azev-16-z-oponami-letnimi-i1511292179.html

wyczyścić dobrze parownik w środku mogła tam gumka z kowadełka wypaść ja tak miałem i źle było rozebrać poprawić złożyć i lata

każda skrzynia zrobiona inaczej i już do tego ma by taka a do czego innego taka i koniec kropka

może by zapowietrzony a morze najprostsza opcja uszczelka pod głowicą?

niestety nie da szybciej wyciągnąć silnik i skrzynię niż bawi się w wyciąganie skrzyni i wymianę rozrządu:)

najlepszy gumowy ze zbrojeniem i otoczce materiałowej tylko lepiej całość wymień dokąd on tam idzie. Ja robiłem łączenia i niestety ale się to nie sprawdzało

wymiana włącznika i naprawa kabli załatwi sprawę. Te cienkie kable z reguły są do oświetlenia chociaż od czego tam były to choroba wie. W golfie tak miałem że zmostkowało włącznik kupa dymu i skończyło się na spaleniu włącznika nic dalej nie poszło

półośki i przeguby podchodzą co do skrzyni ja robiłem eksperyment i do tdi założyłem skrzynie z bęzyny od dołu to latał jak nakręcony:D tylko prędkość maxxx 150 ale frajda z jazdy duża

fotele można zamienić ale jak napisał przedmówca problem z regulacją

diody raczej niepadły bardzo rzadko jest tak że padają najprędzej urwało się gdzieś zasilanie i tyle poszukaj przy łączeniach i gdzieś powinieneś znaleźć

pasty 3m i dzień pracy:)

w rykach biorą za 17 cali 390 usuwanie starej farby i malowanie proszkiem jest jakaś paleta kolorów ale widziałem robotę ma to wygląd

podłącz pod rozrusznik plus i na mase minus tak jak pisałeś na dużym amperażu powinno go ruszyć po jakichś 20 min przynajmniej ja tak u ojca robiłem

według mnie lepiej Ci wyjdzie vr6 wsadzić bo benzyna to benzyna jak chce się więcej ps-ów to spore koszta się zaczynają

u mnie padł siłowniczek i ręcznie się otwiera ale nie zamyka z centralnego najgorzej było otworzyć jak się zatrzasnął

z własnego doświadczenia polecam butapren kleiłem u siebie i kilku znajomym efekt bardzo dobry