zbyszek70

Witam, proszę o zdekodowanie B5: WVWZZZ3BZ1E170838. Dzięki

Robypl - jeśli poczytasz wcześniejsze strony tego wątku znajdziesz odpowiedź na twoją sprawę. Z tego co się orientuję to niektóre softy tak właśnie mają. W moim komputerek pracuje bez zarzutu: spalanie średnie liczone wg tankowań i to co widzę na wyświetlaczu prawie się pokrywa. Jeśli stoję w miejscu pokazuje w litrach na godzinę, jak ruszam - praktycznie jak koła zaczynają się obracać to przełącza się na litry na 100 kilometrów. Komputer mierząc parametry ruchu wie kiedy stoisz a kiedy jedziesz. Najprościej potwierdzisz to jak zmniejszasz prędkość bardzo powoli do zera: u mnie w pewnym momencie przełącza się z l/100km na l/h i wtedy silnik zaczyna inaczej pracować - po prostu wyczuwasz to po wibracjach. Problem mam z nienormalnym zużyciem paliwa na postoju: wzrasta wraz ze wzrostem temperatury silnika!. Szukam kogoś kto mógłby mi w tym pomóc.

Cyrax, masz słuszne spostrzeżenie: jest logicznym zmniejszanie się spalania (chwilowego, na postoju) w miarę nagrzewania się silnika. Tylko ja w moim pasku mam na odwrót! I to już nie jest normalne. Teraz szukam kogoś kto byłby w stanie powiedzieć coś na ten temat konkretnego. Najlepiej może ktoś z doświadczeniem w takich "specyjałach" z Katowic lub okolic.

Witam, włączę się z tematem podobnym acz nie do końca. Jeśli coś podobnego jest w innym miejscu proszę i info. Mam paska z 2001, AVF, 130KM PD. Po zapaleniu zimnego silnika spalanie jest 0,8l/h, jak się dobrze rozgrzeje (po 30-40min) wskazanie na wskaźniku pokazuje 1,1l/h. Nie wiem jak było poprzednio gdyż jak kupiłem (prawie rok temu) to wymieniłem rozrząd, przepływkę i termostat. I tak jeżdżę do teraz. Czy może ktoś się spotkał z tym "fenomenem": wzrostu spalania na postoju po rozgrzaniu się silnika. Pali średnio 7l/100km i w górę, zapalanie, przyspieszenie itp. na akceptowalnym poziomie.