KrzysiekW

Wierze, dodatkowo bardzo prawdopodobne ze nigdy nie zauwazysz, przy normalnym uzytkowaniu radia (chyba ze po kilku tysiacach dotkniec). Mnie to troszke zrazilo i kupilem co innego. Aktualnie mam zamet z glosnikami. Chyba bede musial zaufac jakiejs firmie caraudio. Jedyne co mnie niepokoi to dzwonilem do kilku i mi polecili Hertze i to ESK

3 malutkie przyciski z niedorobionego, scierajacego sie plastiku, nie przylegajacy w 100% panel itp.. Byl to egzemplarz sklepowy pokazowy, ale inne modele rowniez byly wystawione na pokaz i trzymaly sie lepiej.

Tak wiec radyjko juz mam (w pudelku). Wybor padl na Alpine 9886R (po naprawde dlugich bojach). Pioneer po przyjrzeniu sie byl tandetnie zrobiony, a w Clarionie znajomy zlamal sobie usb wystajace z przodu:). Teraz prosze o porade nt glosnikow. Ostatecznie rozwazam pomiedzy: Hertz HSK 165, a MB Quart 216. Wybralem te modele po analizie kilku postow. Zalezy mi na czystym dzwieku, bez wzmacniania basow czy wysokich tonow, do roznych rodzajow muzyki (od klasycznej do System of a Down). Nie slucham muzyki glosno, wiec raczej glosniki beda podpiete bezposrednio pod radio. Pozdrawiam,

Zauwazylem u siebie podobne objawy, na 4 biegu jesli zaczne jechac dosc powoli pod gorke (obroty okolo 1500) auto zaczyna sie jakby dlawic. Musze wcisnac gaz i wymusic albo przyspieszenie, albo zrzucenie biegu na nizszy. Czy ta skrzynia tak ma czy powinna sama to zrobic ? Jak rozwiazales problem u siebie mpawelko ?

Zgadzam sie w 100% ze na naglosnieniu estradowym roznice wylapie sie bezproblemowo, ale tutaj dzial 'car audio'. Malo tego, uwazam ze przy niezbyt duzej glosnosci, dla wielu 30-latkow staje sie to coraz trudniejsze.Niestety brzesiu, rzeczywiscie ten DEH-P88RS piekny jest, z parametrow i wygladem, ale z tego co widze nie ma USB , a mam wiele kaset przerzuconych na mp3 i najwygodniej jest po prostu na pendrive wrzucic. Pozdrawiam

Czytalem kilka testow (znalezionych na niemieckich stronach) i Clarion wypada dosc dobrze w jakosci dzwieku porownywalnie z Pioneerem, lub lepiej. Alpine cechuje sie najlepsza jakoscia dzwieku, ale chyba bez sensu placic osobno za zmieniarke, bo od czasu do czasu trafia mi sie jakies CD. Teraz kwestia czy chce miec dziure w schowku z wystajacym kablem do mp3 (co srednio mi sie podoba bo zawsze chlodze sobie tam napoje), czy moze rozwiazanie Clariona 'ladownie z przodu ' jest lepsze. Na korzysc Alpine przemawia 24 bitowy konwerter oraz podobno dosc dobry procesor sygnalowy (ktory IHMO powinien zrobic cos wiecej niz tylko zabawe equalizerem). A mp3 196 kbps w zupelnosci mnie satysfakcjonuje (przynajmniej na domowym zestawie). Malo tego kiedys robilismy test z kolegami i 3 osobom z 4 bardziej podobala sie ta sama muzyka w mp3 (mieli wybrac, nie wiedzac ktora jest ktora). Takze dalej sie waham (chyba samo 'h') Pozdrwiam

Jak w temacie, mam dylemat pomiedzy Clarion dxz588rusb a Pioneer deh6000ub (do obydwu zamierzam dokupic takze pilota na kierownice). Zalezy mi na pozadnej jakosci dzwieku z radia i mp3. Kolumny standard, lecz zamierzam przelozyc przod do tylu, a z przodu jakis nowy zestaw (tutaj przy okazji tez prosze o propozycje za 600-700pln). Dziekuje i pozdrawiam, Krzysiek PS. Jesli radyjko ma port usb z tylu, to w ktorym miejscu najlepiej (najmiej inwazyjnie) wyprowadzic kabel ?

Prosze o rozpatrzenei mojego przypadku (chodzi o model B5, ale pytanie bardziej dotyczy oleju) Silnik AVB na pompowtryskach, 103tys przejechane. Do tej pory mialem 3 wymiany oleju co 30tys km (olej castrol 5w-30 507.00). Silnik chodzi doskanale, zadnych wyciekow, oleju dolewam kilka kropelek po trasie Norwegia - Polska - Norwegia. Czy moge uzyc oleju Motul 5w-30 507.00 czy lepiej trzymac sie castrola ? Czy powoli myslec nad przejsciem na gestszy 5w-40 ? Pozdrawiam i dziekuje, Krzysiek

Pochwal sie prosze jakwyglada spalanie po chipie na 131KM. U mnie aktualnie srednie przy jezdzie mieszanej (ale teren mocno gorzysty) wynosi 7.4 l/100. Wlasnie rozwazam decyzje, przebieg 90tys.

ostatnio zauwazylem ze przy porannym odpalaniu troszke zatrzesie moim passatem. Pojawia sie to TYLKO przy odpalaniu po dluzszej przerwie (nocy). Po odpaleniu czuc oczywiscie bardzo delikatnie prace silnika na kierownicy itp, ale chyba to charakterystyczne dla diesla. Czy rowniez podejrzane tutaj sa poduszki ?

Do zmywania naklejek i kleju po nich polecam (myslalem ze niektore plamy juz nieusuwalne, a jednak): LPS Presolve - orange degreaser np. www.aircraftspruce.com/catalog/cspages/lpspresolve.php Jest to produkt na bazie cytrusow, naprawde niesamowicie usuwa klej itp syfy, problem tylko nie mam pojecia gdzie w Polsce go kupic.

U mnie po dolaniu dodatku firmy STP do czyszczenia pompowtryskow zaczal delikatnie ciszej i bardziej miekko chodzic. Polecam, tymbardziej ze silnik chyba dokladnie ten sam.

Bardzo, bardzo, bardzo ladne !!!! Ma w sumie wszystko czego potrzebuje (bez CD) i duze ladne przyciski (nie to co moje Sony-nieporozumienie). Chyba je kupie. Dziekuje, pozdrawiam

Dziekuje, ale musi miec USB. Bardzo podoba mi sie mozliwosc sluchania MP3 na szybko skopiowanych na pendrive (szczegolnie na szybkie podroze, np jutrzejsza droga do pracy )

Witam Prosze polecic mi jakies radyjko, ktore spelnia moje wymagania: -odtwarzacz cd z mp3/wma (moze byc dvd) -port usb, zeby wrzucac mp3 na pendrive -dobrej jakosci radio -ladnie komponuje sie z reszta -cena do 2500pln Pozdrawiam