gonek_t

Widzę, że mamy takie same auto... A co myślisz o pouliretanowych poduszkach pod silnik? Czy to dobry pomysł? Podobno są twarde?

Mam pytanko w sprawie klimatronika... Czy panel sterowania można zastosować od Golfa IV, Bory? Złącze będzie pasować?

Podepnę się pod temat, bo mam zamiar wymienić poduszki na silniku w VR6. Jakiej firmy poduszki kupić? Podajcie sprawdzone przez siebie producentów. Wole wymienić poduszki raz a konkretnie i nie wyciągać więcej silnika.

Ciekaw jestem, czy skrzynia DSG podejdzie do VR'a? To byłoby już coś. Miałem tiptronic w A8 i podobała mi się jazda takim automatem, w dodatku DSG ma podwójne sprzęgło, szybkość przełączania biegów napewno powala.

Przeglądałem na niemieckim ebay i faktycznie te skrzynie(R32) były tylko do napędu 4motion. Ale chyba nie powinno być problemu z odłączeniem napędu na tył? Pytanie tylko, czy mocowanie skrzyni biegów będzie pasować z silnikiem Vr6, bo przecież R32 to zwykła V6? Tutaj jest nawet niedrogo skrzynia od R32:http://cgi.ebay.de/VW-Golf-4-Bora-V5-AGZ-Getriebe-EBS-5-Gang-V6-R32-Turbo-/400126849223?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5d296b30c7#ht_3148wt_1026

Sory za OT... Przyśpieszenie miałeś lepsze na automacie niż na zwykłej skrzyni? W takim wypadku pozostałbym przy automacie, bo właśnie ze względu na przyśpieszenie chciałem ją wymienić. Chociaż faktycznie na tym automacie co mam jak dostanie obrotów to ciągnie niesamowicie. Ale z dołu za bardzo nie che iść.

Mój VR w trasie pali 8-9l, w mieście 12-13l benzyny, w dodatku jest w automacie. nawet nie myśle o gazie.

Czytając temat tak się zastanawiam czy wymieniać skrzynie automatyczną na manualna w VR6 skoro te manualne tak się sypią. Może jednak pozostać przy automacie?

Mam także uszkodzony korektor siły hamowania. Czy można go zregenerować naprawić? Czy pozostaje wymiana na nowy? Korektor nie przepuszcza prawie wogóle płynu do zacisków z tyłu, hamuje tylko przód.

Ok, dzięki za info. Ogólnie mam zamiar zmienić skrzynię automatyczna na manuala i szukam jak najtańszej skrzyni, a od Sharana jest dużo i może się trafi coś niedrogo. Szkoda, że na początku tematu w oznaczeniach skrzyń nie ma informacji do jakich aut były montowane. Wiedziałbym jakich zoznaczeń konkretnie szukać.

Orientuje się może któryś z kolegów czy skrzynia biegów(AAA) od Sharana VR6 podejdzie do Passata B4 VR6? Chodzi o skrzynie manualną.

Ktoś wcześniej zrobił sobie odcięcie prądu, taka ochrona przed kradzieżą. A ze zrobił to nieumiejętnie i mało profesjonalnie to inna sprawa. Przez to zwarcie mógł uszkodzić się włącznik świateł.

Jeżeli chodzi o samą wymianę, kanał i klucze to nie ma problemu. Interesuje mnie główne elektryka. Ile kabli i od czego idzie do skrzyni manualnej? Bo do automatu cała wiązka do komputera idzie. Komputer był pod tylną kanapą.

Mam podobny problem. Miękki pedał hamulca i hamuje tylko przednia oś. Myślałem, że regeneracja zacisków(uszczelniacze, smeringi) coś da. Ale jest dalej to samo. Czyżby uszkodzoa mogła być pompa, serwo? A może ABS?

Podepnę się do tematu. Mam zamiar wymienić automatyczną skrzynię biegów w passacie VR6 na manulaną. Kupię skrzynię, koło zamachowe i sprzęgło od manuala. Ale jak to wygląda od strony elektrycznej? Musze zmienić wiązkę elektryczną, np. od swiatła cofania?