lukas313

Szrot

ja podłubałem mapy duration to znaczy wydłużyłem czasy średnio o 15% tak na próbe efekt był taki że spalanie spadło średnio o 1l na 100km (mierzone na karnistrze plastikowym zamontowanym pod maską)

koledzy szybkie pytanie potrzebuje numer wsadu lub wsad do 1.9 tdi asv który obsługuje abs z esp komp edc15vm+

Małe pytanie do Darka Jaki będzie efekt montażu końcówek 1043 do pompowtrysków ag i jakie mapy duration zastosować w tedy?

dasz rade tylko pewnie czeka cie wyciągnięcie kompa z auta labo wyłączenie licznika z zasilania bo imo będzie ci blokowało komunikacje

038906019nc a taki wsad podejdzie do pompek ag z końcówką boschowską 215?

mniemam że to jest wsad z edc16 a ja laik potrzebowałbym jakiś wsad z edc15 co by się do tych pompek nadawał a jeszcze jedno pytanie mam do ciebie jaką wydajność mają takie pompki?

Darku mam pytanie do ciebie pompowtryski 073ag nomer bosch końcówka 215 z jakiego wsadu skorzystać żeby zadaptować je do 1.9 atd podobno ag mają różne wydajności czy to prawda?

po co chcesz soi zmieniać na 65mg? masz turbo z awxa wsadzone?

[email protected] dzięki za fatyge

szkoda że nie jest bo też szukam sposobu aby pozbyć się błędu z przepływki

wstaw na forum oba wsady to sie porówna i sie doradzi możesz też zrobić logi

Przydałoby sie dodać do prośby jakieś informacje o samym setapie auta bo jeśli to seryjny awx ,avf bez więkrzego femika i turbiny to raczej możesz zapomnieć o tych 180koniach Pamiętaj o jednym program szacuje tylko moc i moment jaki można uzyskać przy danych dawkach i ciśnieniu doładowania Zawsze możesz zapodać tu oba wsady a może komuś zechce się dłubnąć albo doradzić co poprawić żeby było lepiej. Polecam przeczytać temat od począdku bo naprawde warto,jest wiele informacji co rozjaśnią ci sprawy związane z modyfikacją oprogramowania

a na których wtryskach passat mniej pali ? na AR czy na AL?

- - - - - aktualizacja - - - - - nie zabardzo umiem wytłumaczyć o co mi chodzi dlatego takie masło maślane ale sprubóje jeszcze raz pięć map duration skopiowałem z kompa atj do kompa z awx selektor w awx jest inaczej ustawiony niż w atj selektor jest uzależniony od mapy soi dla danej temperatury mapa duration 00 przypożądkowana jest w selektorze wartości soi30 a na mapie soi temperaturowej w atj nie ma wartości 30 więc wniosek nasówa sie jeden albo ta mapa nie działa wogula albo trzeba selektor jakoś przeliczyć żeby otrzymać wartość zgodńą z mapą soi po temperaturze aby odczytać w jakim zakresie ta mapa działa

SOI w atj jest tylko jedne dla 90 stopni a mnie chodzi naprzykład przy jakim soi działa mapa 00 a żeby to odczytać z mapy soi to sam selektor nie wystarczy trzeba go jeszcze chyba przeliczyć i o to właśnie pytam

selektor jest inny w atj niż w awx a wie ktoś może jak przeliczyć SOI z mapy aby wiedzieć która mapa wtrysku chodzi w danym momencie?

Koledzy mam takie małe pytanie wsadziłem do AWXa pompki z ATJ pozmieniałem mapy wtrysku co z selektorem map wtrysków zmieniać na ten z atj czy zostawić z awx soi wstawiać z atj czy też zmienić na ten z atj?

chodzi mi dokładnie o to która mapa odpowiada za działanie zwiekszania dawki na zimnym pracującym silniku aż do rozgrzania w ATJ jest tylko jedna mapa SOI dla 0 stopni

Koledzy mam tak małe pytanie? z których map korzysta komputer podczas odpalenia zimnego silnika i pracy aż do rozgrzania do 90 stopni?

dzięki Madzia jak tam podziałałaś z autem?

koledzy potrzebuje wsad do ibizy 1.4 tdi 045906019AP jakby ktoś mógłby podrzucić na meila [email protected] byłbym wdzięczny

synchronizacja ma wpływ na przepływ powietrza bo kręcisz wałkiem i albo zawory otwierają sie wcześniej w stosunku do wału albo puźniej zawsze możesz zrzucić wałek i wymienić popychacze nic ci przecierz nie zaszkodzi jak pokręcisz nim przed wymianą a z tego co czytałem to kumata z ciebie kobieta więc poradzisz sobie z ściągnięciem osłony z paska rozrządu i trzema śróbkami na kole od wałka a nóż bedzie dobrze a może masz nieszczelność między przepływką a turbiną?