pixel_b5

No dokładnie dieselek nie zawsze wychodzi taniej niż benzyna+lpg. Koszt serwisu klekotka jest droższy niż benzyniaka, mam na myśli tdi czyli oprócz silnika jest turbinka, pompa wtryskowa, egr itp. sprawy, które czasami trzeba zregenerować lub wymienić.

a może poprostu masz już bardzo wypalone odbłysniki i zabrudzone klosze?

też ostanio miałem przypadek, że tylna wycieraczka wariowała. W lecie czyściłem i smarowałem cały silnik i bebechy, było tam dużo rdzy i szlamu który spływa po szybie do mechanizmu.

zamiast tego pistoletu kup lakier w sprayu, papier 2500 i pasta polerska farecla.

za 500zł się tego dobrze nie naprawi...

130tka to już 8l./100km sobie łyka... jazda na emeryta to 5.9l

Z tymi bezgotówkowymi to nie zawsze jest tak kolorowo jak się wydaje. ASO przedstawia kosztorys naprawy ale ubezpieczalnia może nie pokryć w całości kosztów naprawy, wtedy klienci musza dopłacać z własnej kieszeni - wiem bo ojciec pracował w ASO.

Miałem taki przypadek. W tym momencie powiedz im, że rezygnujesz z ich oferty bo zgadzałeś się na inne warunki i umowę podpisałeś wiedząc, że koszt oc jest inny, teraz powinni dać Ci aneks do umowy który nie koniecznie musisz podpisać.

Co WY takie słabe piwa pijecie ; D ?

Jeśli jest składane to kostka od instalacji pewnie będzie inna i trzeba będzie przerabiać. Pozostałe wnętrzności są te same. Jakby kogoś interesowało to mam DUŻE PRAWE LUSTERKO w kolorze zielonym LB6G (zielony) w wersji UK, czyli wnętrze do przełożenia ze starego małego lusterka. Info na priv ; )

mam do Was pytanie przy okazji zawieszenia w B5, dziś podczas wymiany błotnika zdejmowałem plastikowe nadkole i praktycznie całe zawieszenie przednie prawe było na wierzchu. Moją uwagę zaciekawiła jedna rzecz tzn. widniejące tam uszy pomiędzy, którymi nic nie jest przykręcone? Poniżej zdjęcie: Co o tym sądzicie, ma być tam jakiś element? Gdzie ewentualnie można szukać budowy/rysunku zawieszenia?