Patent na ranne odpalanie

[robertfx10]

Nosze się z zamiarem wykorzystania w moim pasku rozwiązania jakie stosuje w Transit 2.0 TDDI 2003r. a mianowicie ; rano po mroźnej nocy pod chmurką rozrusznik niekręci tylko słychać cykanie przekaźnika wine ponosi osłabiony akumulator , więc włączam zapłon i maska do góry ,mam podłączony na stałe kabel do cewki rozrusznika który dotykam do plusa i rozrusznik kręci , bywało że kręcił ostatkiem sił , ale silnik w bdb stanie i liche kręcenie przez chwile i auto zawsze odpala z kabelka czego z kluczyka nie zrobi bo tylko cykanie słychać.

 

Ktoś napisze wymień akumulator , wymieniłem na nowy (Futura Plus ) i jeszcze kostke stacyjki i przekążnik rozrusznika ( wszystko nowe orginały) i nie pomogło, z kluczyka albo kręci gdy mocny aku albo cyka gdy osłabnie . W golfie III z kluczka rozrusznik kręci słabo-powoli nawet jak aku jest słaby .

 

Jeżdże mało i na bardzo krótkich odcinkach stąd moje problemy nawet na nowym aku i dlatego stosuje od 4 zim ten sposób odpalania i do tej pory nic się niestało .

 

W moim B5 FL 1.6 ALZ , też pod chmurką rozrusznik kręcił przez pierwsze 2 dni mrozów , a 3 dnia aku osłabł i po przekręceniu kluczyka cyka sobie przekażnik.

 

Ktoś stosuje tą metode w B5 , czy jest to bezpieczne , czy jednak jest jakieś ryzyko uszkodzeń.

[expander1000]

Ja mam podobny problem z tym cykaniem, tylko ze u mnie problem nie lezy po stronie akumulatora tylko prawdopodobnie cos w kierunku rozrusznika.

Z drugiej strony jakbys mogł cyknąć fote lub schemacik tego twojego połaczenia byłbym wdzieczny

[oli2008]

Jeżdże mało i na bardzo krótkich odcinkach stąd moje problemy nawet na nowym aku i dlatego stosuje od 4 zim ten sposób odpalania i do tej pory nic się niestało .

To zrób z tym coś-sprawdź masę ja nie wyobrażam sobie takiej porannej gimnastyki.Wsiadasz podgrzewasz świece,kręcisz i odpala.

[melo]

ale jak już aku będzie padnięty kompletnie to i kabelek nie pomoże:(

[mnichu]

słyszałem o podobnym problemie z tym cykaniem ale w Citroenach. problem polegał na tym że prąd (plus) do cewki rozrusznika docierał o zbyt niskim napięciu. dlaczego ? najczęściej winna była instalacja elektryczna (kostka przy stacyjce, przekaźniki). problem był rozwązywany przez dodanie kolejnego przekaźnika (30A) takiego najprostszego na lini stacyjka - cewka rozrusznika. kots kto ma pojęcie troche o elektryce może bez problemu wstawić taki przekaźnik dodatkowy --- przynajmniej skutecznie zastąpi takie codzienne otwieranie maski i "kombinowanie" a koszt takiej operacji to grosze ale niech każdy robi jak uważa

 

pzdr

[robertfx10]

To zrób z tym coś-sprawdź masę ja nie wyobrażam sobie takiej porannej gimnastyki.Wsiadasz podgrzewasz świece,kręcisz i odpala.

sprawdź masę ja nie wyobrażam sobie takiej porannej gimnastyki

Jeżeli masa byłaby przyczyną to na w pełni naładowanym aku by również niekręcił z kluczyka a kręci.Pojeździj odcinki po 2-3km za każdym razem ponowne odpalenie 4 razy dziennie przez 5 dni w tyg. na dużych mrozach , auto pod chmurką to będziesz wyjmował lub ładował aku , a ja odpalam z kabla mojego transita.

 

---------- Post added at 21:06 ---------- Previous post was at 21:01 ----------

 

słyszałem o podobnym problemie z tym cykaniem ale w Citroenach. problem polegał na tym że prąd (plus) do cewki rozrusznika docierał o zbyt niskim napięciu. dlaczego ? najczęściej winna była instalacja elektryczna (kostka przy stacyjce, przekaźniki). problem był rozwązywany przez dodanie kolejnego przekaźnika (30A) takiego najprostszego na lini stacyjka - cewka rozrusznika. kots kto ma pojęcie troche o elektryce może bez problemu wstawić taki przekaźnik dodatkowy --- przynajmniej skutecznie zastąpi takie codzienne otwieranie maski i "kombinowanie" a koszt takiej operacji to grosze ale niech każdy robi jak uważa

 

pzdr

problem był rozwązywany przez dodanie kolejnego przekaźnika (30A) takiego najprostszego na lini stacyjka - cewka rozrusznika. kots kto ma pojęcie troche o elektryce może bez problemu wstawić taki przekaźnik dodatkowy --- przynajmniej skutecznie zastąpi takie codzienne otwieranie maski i "kombinowanie" a koszt takiej operacji to grosze

Zarówno w transicie jak i w pasku te przekażniki są montowane fabrycznie , w golfie III takiego przekażnika niemiałem i kręcił z kluczyka aż wszystek prąd wzioł z aku.

[kosiad]

Witam

 

**** chłopaki - auto czy - 20 czy + 20 ma odpalić z kluczyka i tyle. A każde modzenie to jest dla posiadaczy passata których nie stać nowy aku lub mały remont rozrusznika.

 

Pozdrawiam - kosiad

 

PS Jestem po Sylwestrze 2009 na 2010 żona prowadzi a ja nawalony śrubokrętem lub innym przewodem spinam rozrusznik :lol3

[robertfx10]

Witam

 

**** chłopaki - auto czy - 20 czy + 20 ma odpalić z kluczyka i tyle. A każde modzenie to jest dla posiadaczy passata których nie stać nowy aku lub mały remont rozrusznika.

 

Pozdrawiam - kosiad

 

PS Jestem po Sylwestrze 2009 na 2010 żona prowadzi a ja nawalony śrubokrętem lub innym przewodem spinam rozrusznik :lol3

A każde modzenie to jest dla posiadaczy passata których nie stać nowy aku lub mały remont rozrusznika.

Też tak kiedyś myślałem , najpierw rozrusznik zrobiłem , póżniej nowy aku , nowy przekażnik rozrusznika i nowa kostka stacyjki i nic lepiej. Ktoś kto nieparkuje pod chmurką nie wie co to znaczy , kiedyś jak miałem garaż też niemiałem problemów . Fakt jest taki że przekażnik rozrusznika niezałacza się tylko cyka gdyż ma zamały prąd z aku , a w starszych autach gdzie taki przekażnik niewystępuje to rozrusznik ledwo kręci i to nieraz wystarczy by ostatkiem sił odpalić.

[kosiad]

Weź masę z rozrusznika przeczyść. Z tego co piszesz to nie ma prawa nie działać....

[robertfx10]

kosiad -a kręcił twój kiedyś aby aby ledwo co czyli łuułuu

[kosiad]

kosiad -a kręcił twój kiedyś aby aby ledwo co czyli łuułuu

 

Tak - ale wymieniłem aku i 1,5 roku (a mam passata 2 lata) kręci jak "dziki":D:dobrze

 

PS W te nasze mrozy teraz -18 to żaden problem - ciekawostka (opel 1.6 C16NZ -30 i na dwa razy palił.)

 

Mam jeszcze forda i z nim jest problem taki, że w Tuszynie żona tankuje i chodzi kiepsko. Ja VW zawsze na SHEL-u i biega pięknie.

 

Pozdrawiam - kosiad

Edytowane 4 Grudnia 2010 przez kosiad

[0x7B3]

Ktoś kto nieparkuje pod chmurką nie wie co to znaczy , kiedyś jak miałem garaż też niemiałem problemów .

To nie jest normalne.

Kilka samochodów od wielu lat pod chmurką parkowałem i nigdy takich problemow nie miałem.

Nawet 18 letni golf II 1.6D działał dobrze.

 

Sprawdź masowe przewody, czy silnik jest pewnie połączony z masą akumulatora.

[robertfx10]

To nie jest normalne.

Kilka samochodów od wielu lat pod chmurką parkowałem i nigdy takich problemow nie miałem.

Nawet 18 letni golf II 1.6D działał dobrze.

 

Sprawdź masowe przewody, czy silnik jest pewnie połączony z masą akumulatora.

Tylko że ja robie bardzo krótkie przebiegi zimą i aku się nie doładuje , gdy się zdarzy że pojeżdże więcej to problemu niema , lub włoże rano z domu ciepły naładowany aku to jest ok. - masa czyszczona też była

[kosiad]

Tylko że ja robie bardzo krótkie przebiegi zimą i aku się nie doładuje ,

 

Czy sam sobie odpowiedziałeś na pytanie - w czy masz problem?

[robertfx10]

Czy sam sobie odpowiedziałeś na pytanie - w czy masz problem?

A w tym że w aku jest jeszcze minimalny prąd który pozwala na prace rozrusznika a przez przekażnik rozrusznika niemożna już z tego skorzystać , a w porannych sytuacjach jest to ważne bo jedziesz albo stoisz , jest zimno czasu jak to rano brak , i na 4 piętro lęce -brak windy po drugi aku ,wkładam i pali na dotyk, widze że nikt nie może mnie zrozumieć , a sprawa prosta -wykorzystanie ostatnich resztek z aku.

[0x7B3]

Sprawdziłbym ładowanie i pobór prądu na postoju.

Nawet na kilkuminutowych trasach akumulator będzie doładowany.

[kosiad]

Nawet na kilkuminutowych trasach akumulator będzie doładowany.

 

Ty będziesz doładowany a nie aku.

 

Światła, podświetlenie, dmuchawa, itp - nie ma szans aby naładował się aku. w 2 km.

 

EDIT

 

Prostownik twoim wybawieniem.....

[robertfx10]

Ty będziesz doładowany a nie aku.

 

Światła, podświetlenie, dmuchawa, itp - nie ma szans aby naładował się aku. w 2 km.

 

EDIT

 

Prostownik twoim wybawieniem.....

Wreszcie ktoś zrozumiał i docenił probem , wielkie dzieki. Stoje pod blokiem i doładowanie z 4 pietra jest nie możliwe.Panowie nie jestem laikiem , z autami przeżyłem troche, zaczynałem w roku 91 od 126p rocznik 87,później był poldek 1989 wszystkie były garozawane i z odpalenien nie było najmiejszych problemów Edytowane 4 Grudnia 2010 przez robertfx10

[0x7B3]

Ty będziesz doładowany a nie aku.

Daruj sobie takie wycieczki młody człowieku.

 

Chodzi o dodatni bilans ładowanie/rozładowanie, a nie o naładowanie prawie pustego akumulatora.

[kosiad]

Daruj sobie takie wycieczki młody człowieku.

 

Dziadek VW to nie maluch za twoich czasów. Tu aku jest bardzo ważny...