Olej z pod korka oleju

[Gość olred]

Witajcie,

Po odkręceniu korka oleju mój silnik wypluwa drobinki (dymek ) oleju co może być powodem takiego stanu?

Byłem u dwóch mechaników i każdy ma swoja teorie jeden twierdzi że silnik się skończył , drugi zaś iż odmę trzeba przeczyścić, lub iż gdzieś mam przeciek i łapie powietrze ci robi podciśnienie . Silnik jest suchy.

 

Jesli ktoś miał taki przypadek proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu i sugestie gdzie jest ta odma i co może byc powodem tej sytuacji.

[kubotek]

Po odkręceniu korka oleju mój silnik wypluwa drobinki (dymek ) oleju co może być powodem takiego stanu?

Czy ten dymek leci po rozgrzaniu silnika ?? Jeśli tak to spokojna twoja rozczochrana Normalny obiaw, chyba wiadomo że olej też sie rozgrzewa

[Marios]

ja bym u tych mechaników nawet filtra przeciwpyłkowego nie zmienial ... nieźli desperaci ... pierwszy pewnie chciał sie załapać na swapa silnika jakbyś zdecydował sie na wymianę ... a drugi też pewnie za mało ma roboty. To normalne że jak sie odkręci korek to będą leciały opary w postaci tzw dymku ... zwlaszcza jak olej jest rozgrzany ...

[Kuczi]

jeden twierdzi że silnik się skończył

Zrozumiał bym jakby mu całą twarz obryzgało olejem ale dymek? To normalne

[Gość olred]

no to troszkę mnie uspokoiliście ,

Tak, dzieje się to na rozgrzanym silniku czasami jakaś kropelka wyleci , ten gość co stwierdził że "silnik padał" troszkę mnie zszokował bo silnik ciągnie dobrze , pali bez problemu , pracuje równo, ładnie się wkręca jak trzeba ale zastanawia mnie jeszcze jedno stwierdzenie że może trzeba przeczyścić "ODMĘ" - co to jest ? Gdzie tego szukać ? i czy faktycznie trzeba coś takiego robić raz do roku gdyż mamy kiepskie paliwa ?

[Gość fioletowy]

Ten co mówił o odmie miał więcej racji, jeżeli po wymianie lub czyszczeniu odmy dalej będzie dmuchało to świadczy o przedmuchach do wału korbowego a to świadczy o lekko zużytym silniku, jeżeli do tego dymi z rury wydechowej na błękitno-szaro to przygotuj się na remoncik. Ale z tym dmuchaniem z pod korka to też zależy jak mocno dmucha także nie ma co przesadzać.

[Gość olred]

mozesz mi powiedziec gdzie jest ODMA ? i jak ją się czyści ? co do spalin to nie kopci prawie wogóle nie widać dymu z rury .

[kubotek]

Nagram Ci filmik jak to wygląda u mnie. A teraz mogę powiedzieć, że po odkręceniu korka leci dymek i na włączonym silniku chlapie olej.

[Gość olred]

Czyli wszytsko mam ok , wiec nasuwa się wniosek iż mechanik chciał na mnie zarobić , będę czekał na obiecany filmik dzięki za odpowiedź i pomoc

[Gość hha]

TDI to silnik doładowany i musi mieć lekkie przedmuch przez korek. Przecież ten silnik musi mieć jakieś minimalne luzy by sie kręcił.

Przy silnikach Audi 2,E i wielu innych po odkręceniu korka silnik natychmiast gasł.

 

Spokojnie kolego z tymi przedmuchami. Wszystko jest w najlepszym porządku a za czyszcenie odmy się nie zabieraj bo i tak nic nie przeczyścisz i nic nie poprawisz.

 

HHA

[Gość daniel28]

czesc.ci mechanicy to kompletni idioci na silniku jest napisane nie odkrecac korka podczas pracy silnika a dlaczego a dlatego ze jest tam b laszka ktora dziala jak membrana ktora slozy do lepszego rozprowadzeniea oleju po glowicy i w czasie pracy silnika pracuje rozspowadzajac olej a po odkreceniu korka olej wydostaje sie na zewnatrz,zapytaj w servisie vw potwierdza.pozdrawiam

[cycu]

dzisiaj rano odpalilem auto i puscilo takiego szarego "bąka" z rury wydechowej ale po chwili w ogole juz nie dymił, zrobilem jakeis 20 km a potem 30 km ostrego deptania, przyjezdzam na miejsce a auto dziwnie drzy. Otwieram maske , caly silnik sie dziwnie częsie (wczesniej tego nie było), odkrecam korek z wlewu oleju a tam przedmuch taki ze masakra, i do tego olej strasznie chlapie, miesiac temu sprawdzalem i tak nie bylo.

oto filmik pogladowy:

[ame=

]

[/ame]

 

co moglo sie posypac?

auto odpala normalnie, przyspiesza tak jak wczesniej, sprawdzilem waz z IC , jakies sladowe ilosci oleju tam sa, ale z tego co sprawdzam co jakis czas to non stop tyle samo, stan na bagnecie rownież ok i nie ubywa.

[ormowiec]

Przedmuch spod korka w dieslu to normalna sprawa z prostego powodu... w kolektorze ssącym praktycznie nie ma podciśnienia... i ciśnienie gazu musi wzrosnąć na tyle, żeby gazy przepchnąć do kolektora. Inaczej w benzyniakach, tam podcisnienie zasysa gazy i przedmuchu nie ma. Pryska olejem, bo gorący, rzadki olej jest rozchlapywany przez pracujący wałek rozrządu, tworzy się mgła która normalnie zostaje w większości odseparowana przez ten grzybek na pokrywie. Jak ściągasz korek, omijasz odolejacz, dmucha sobie. tak ma być.

[cycu]

no to jestem juz troche spokojniejszy, a czemu wczesniej to sie nie rzucalo tak w oczy? wymieniam w najblizszym czasie samoregulatory i wymienie chyba wszystkie poduchy to zobacze jak bedzie pracowac. bylem przed chwila sprawdzic i juz nie drzal ale chlapalo dalej...

[BartekP]

chciałbym powrócić do tematu tego wątku czyli olej z pod korka leci.

wymieniłem korek na nowy i dalej troche się poci przy korku a do tego leci z EGRu jak u wszystkich (bedzie wymieniany) co zrobić, wymienić aby nie leciał olej z pod korka? czy ta guma pod korkiem ma znaczenie?

dzięki za info

Edytowane 14 Kwietnia 2010 przez BartekP

[sparks]

witam mam taki sam problem z wyciekiem oleju spod korka wlewu czy ktos moze mial z tym doczynienia i udalo mu sie skutecznie to usunac?

[Patryk_]

witam mam taki sam problem z wyciekiem oleju spod korka wlewu czy ktos moze mial z tym doczynienia i udalo mu sie skutecznie to usunac?

 

A poprostu korek już próbowałeś wymienić na nowy?

[BartekP]

A poprostu korek już próbowałeś wymienić na nowy?

 

ja wymieniłem na nowy z VW i nadal to samo, poci się dookoła korka

[sledziu]

U mnie pomogła zmiana samej uszczelki/oringu korka

[BartekP]

znalazłem jeszcze coś takiego:

 

W twoim przypadku najprawdopodobniej masz przypchaną odme.Robi ci się za duże ciśnienie w kolektorze i wysadza Ci korek,tak to jest skonstuowane,żeby nie wysadziło silnika !!!Sprwadź to w następujący sposób:

Odkręć korek,Zapal silnik zatkaj wlew ręką i sprawdź czy spaliny nie chcą uciekkać przez twoją ręke.Jak tak torzeczyść wszystko(odme filtry za kolektorem wylotowym) i sprawdź czy sytuacja się powtarza

Ew.masz za dużo oleju itp.

 

sprawdze w taki sposób i mam nadzieję że pomoże