napinacz paska wielorowkowego 1.9 tdi

[andrzejch1972]

Witam wszystkich! Potrzebna pomoc w znalezieniu sklepu internetowego lub osoby która posiada taki napinacz. Samochód vw passat 1.9tdi AWX rocznik 2002.Szukam jak najtaniej i można powiedzieć,że napinacz potrzebny na wczoraj. Za wszelką pomoc dziękuje. Oczywiście interesuje mnie tylko nowy napinacz.

Pozdrawiam wszystkich!

[szefomaciek22]

witam

chodzi tobie o sam napinacz czyli" amortyzator??" czy cały zestaw wraz z rolka ??

[nakonr]

tu masz najtańszy jaki tylko można znaleść :

http://allegro.pl/item294357208_napinacz_paska_micro_vw_audi_101_115_130km_tdi.html

[melloon]

Wymieniałem niedawno i płaciłem nieco więcej. Wymień od razu sprzęgło alternatora, bo za chwilę napinacz będzie znowu do wymiany. Ja wymieniłem wsio, trochę szarpło ale warto.

[Łysy]

Wymieniałem niedawno i płaciłem nieco więcej. Wymień od razu sprzęgło alternatora, bo za chwilę napinacz będzie znowu do wymiany. Ja wymieniłem wsio, trochę szarpło ale warto.

 

a czemu ma wymieniać koło pasowe alternatora przecież kolega chce kupić napinacz paska wielorowkowego a nie napinacz paska alternatora jak sugerujesz swą wypowiedzią... a sprzęgiełko właśnie niszczy ten drugi..

[andrzejch1972]

Dzięki wszystkim za pomoc ja potrzebuje kompletny napinacz.Właśnie taki:

http://allegro.pl/item294357208_napi...130km_tdi.html

Pozdrawiam i jeszcze raz dzięki

[PeGaZ_28]

a czemu ma wymieniać koło pasowe alternatora przecież kolega chce kupić napinacz paska wielorowkowego a nie napinacz paska alternatora jak sugerujesz swą wypowiedzią... a sprzęgiełko właśnie niszczy ten drugi..

 

Tia - a pasek alternatora to niby jaki pasek - zębaty? Też wielorowkowy - tak się składa, że w naszych paskach są 2 paski wielorowkowe (z różną ilością rowków).

[Mr. X]

ja kupowałem po znajomości oryginał INA za 500pln

[Łysy]

Tia - a pasek alternatora to niby jaki pasek - zębaty? Też wielorowkowy - tak się składa, że w naszych paskach są 2 paski wielorowkowe (z różną ilością rowków).

kolego czytaj ze zrozumieniem ja napisalem jaki napinacz szybciej pada a nie jakie to są paski...tak to jest jak ktoś chce zabłysnąć..nie pozdrawiam

[melloon]

A jaki to napinacz szybciej pada ?

[Mr. X]

A jaki to napinacz szybciej pada ?

 

taki jak z linku w poście kolegi nakonr

[melloon]

A to nie napinacz który jest zamontowany na pasku wielorowkowym, tym samym co alternator ?

[andrzejch1972]

Napinacz już kupiony z tego linka:http://allegro.pl/item300813224_napinacz_paska_micro_vw_audi_101_115_130km_tdi.html

doszedł już na drugi dzień,bardzo szybko.

Dzisiaj go wymieniam,zobaczymy jak szybko pójdzie.

Może ktoś poradzi,aby wymiana poszła bezproblemowo.Znalazłem kilka wątków na forum,ale jakoś mnie nieoświeciły.

Dam znać jak poszło!

[Mr. X]

Napinacz już kupiony z tego linka:http://allegro.pl/item300813224_napinacz_paska_micro_vw_audi_101_115_130km_tdi.html

doszedł już na drugi dzień,bardzo szybko.

Dzisiaj go wymieniam,zobaczymy jak szybko pójdzie.

Może ktoś poradzi,aby wymiana poszła bezproblemowo.Znalazłem kilka wątków na forum,ale jakoś mnie nieoświeciły.

Dam znać jak poszło!

 

u mnie bez demontażu przodu się nie obeszło ale może Tobie się uda

powodzenia życzę

[nakonr]

gdzieś o tym pisałem jak wymontować napinacz. U mnie było to bez zdejmowania przodu.

[andrzejch1972]

Napinacz sam wymieniłem poszło w 2 godziny bez problemu.Przodu nie trzeba rozbierać.Dzisiaj juz nie mam czasu,ale jutro opisze co i jak sie robi.Będzie coś ciekawego w opisie dla tych co mają zamiar wymieniać cały napinacz!!!!!!

[andrzejch1972]

Witam! Obiecany opis wymiany napinacza paska wielorowkowego silnik AWX.

Nie trzeba rozbierać przodu samochodu.Najpierw zdejmujemy pasek z alternatora naginając kluczem napinacz,następnie wyjmujemy alternator ,odkręcic nalezy dwie śruby potem za wentylatorem jest śruba ampulowa chyba 6 odkręcamy ją trzymając szczypcami wentylator, ponieważ śruba kręci się razem z wentylatorem.Najgorsze jest wyjęcie wentylatora tu trzeba trochę gimnastyki i dużej uwagi aby nie zniszczyć chłodnicy.Jak już wyjmiemy wentylator to juz reszta to pryszcz. Dwie śruby do odkręcenia (jedna to ampul ) i napinacz wyjęty.Najciekawsza żecz to stary napinacz.Co się okazało:wybiło plastik spod tuejki mocowania górnego teleskopu.Objaw był taki,że po odpaleniu silnka zimnego strasznie trzeszczało i napinacz latał góra dół około dwa centymetry.Dlatego moja rada jest tak aby przed wymianą napinacza wyjąć go i sprawdzić ,czy przypadkem nie można go naprawić u ślusarza dorabiając tulejke z metalu,napewno wytrzyma jeszcz dłużej niz ten plaski.Ten opis nie dotyczy skrzywionych napinaczy ,je trzeba wymienić całe.Mój jest lekko skrzywiny i wchodził już w obudowe paska rozrządu,Można też wymienić samą rolę jak reszta jest dobra -koszt 80 pln.Ja proponuje najpierw wyjąć a potem się zastanowić co wymienić.Jeszcze jedno: trzy miechy temu wymieniałem sprzęgło alternatora,już wtedy kumpel mi mówił ,że coś jest nie tak z napinaczem.Ja zapłaciłem 350 pln+23pln koszt przesyłki.Podaje link może komuś się przyda.Firma bardzo solidna.Ja zamówiłem w poniedziałek, a we wtorek rano był już napinacz u mnie.Link: http://allegro.pl/item300813224_napinacz_paska_micro_vw_audi_101_115_130km_tdi.html

Pozdrawiam wszystkich!!!!!

[nakonr]

andrzejch1972 alternatora nie trzeba wyjmować

[Gość k62]

Ja zapłaciłem 350 pln+23pln

Wymieniali mi wczoraj w AJM rozrząd i okazało się, żę napinacz też był do wymiany. Mechanik znalazł w Kielcach za 650zł i jeszcze mówił, że to bardzo tanio!!!

[nakonr]

no to dałeś nabrać 650zł !!!!!!