sprzeglo sie skonczylo... jakie teraz wybrac?

[Gość some0NE]

heyka panowie

 

niestety w moim pasku skonczylo sie sprzeglo i musze poszukac czegos nowego.

 

zamiast zakladac seryjne zastanawialem sie, czy przerabial ktos temat wzmacnianego sprzegla?

jezeli tak, to gdzie czegos takiego szukac?

 

 

z gory dzieki za wszelkie pomysly

 

 

p.s.

probowalem uzyc szukajki, ale "503 Service Unavailable

The server is temporarily busy, try again later!"

[Gość marewel]

O przerabiane sprzeglo musisz sie zapytac w jakiejs firmie tunningowej,mysle ze 2-2.5 tys zl bedzie cie kosztowalo jakies wzmocnione.

[Gość some0NE]

hmm... to jednak chyba zostane przy seryjnym

[adams]

też jestem na etapie szukanie sprzęgła z osprzętem, 2,5 kafla to minimum jakie trzeba dać na dorbe częsci, szmelc weźmiesz za mniej, wzmacniane oczywiście za więcej.... więc tak 2/2.5 kafla trzeba szykować + robocinzna

 

jak dla mnie to ból straszny a miały być alu 17

[RomanS]

też jestem na etapie szukanie sprzęgła z osprzętem, 2,5 kafla to minimum jakie trzeba dać na dorbe częsci, szmelc weźmiesz za mniej, wzmacniane oczywiście za więcej.... więc tak 2/2.5 kafla trzeba szykować + robocinzna

 

Ale liczysz łącznie z kołem dwumasowym ? Też padło ?

 

Bo samo sprzęgło w ASO to ok. 1 tys zł (tarcza,docisk, łożysko).

[adams]

tak, liczę razem (sprzegło, docisk, dwumas, łożykosko)

 

 

 

w ASO

 

napewno w ASO pytałeś???

[RomanS]

RomanS napisał/a:

w ASO

 

 

napewno w ASO pytałeś???

 

Nawet zakupiłem ! Oddajesz stare dostajesz "austauschowe", czyli np docisk ze starą oprawą i nową spreżyną i pierścieniem dociskowym. Gwarancja jak na nowe - ta sama ideologia co pompy wody, przepływki itd.

Kupowałem do 1.8 T fi 225 mm i musiałem kupić w ASO bo nikt nie robi takiej średnicy (tak naprawdę robi to LUK ale tylko dla VW i w katalogu LUK-a tego nie ma).

 

Ty bedziesz miał łatwiej bo do TDI możesz kupić Sachsa, LUK-a , Valeo niemal na każdym rogu ulicy, więc masz wybór.

 

Ja płaciłem ponad 450 zł za docisk, drugie tyle tarcza sprzegłowa, łozysko to już nie w ASo, ale to już małe pieniądze. Koło dwumasowe miałem w bardzo ładnym stanie (a docisk zrypany dokumentnie).

 

Wiesz na pewno, że wszystko masz do wymiany ? Bo czasami jeden docisk przeżyje kilka tarcz sprzęgłowych...

[Gość some0NE]

ja wstepna wycene na czesci (tarcza, docisk, lozysko) dostalem na... 500zl

 

w poniedzialek dostane potwierdzenie to sie pochwale

[RomanS]

ja wstepna wycene na czesci (tarcza, docisk, lozysko) dostalem na... 500zl

 

w poniedzialek dostane potwierdzenie to sie pochwale

 

Jeżeli masz fi 220 mm to możliwe bo to dosyć popularne. Zdaje się, że dużo 90 konnych TDI ma to samo-( ale to już podaje z pamieci).

Wiadomo, że rozstrzygnięciem jest ETKA, pod warunkiem, że przed nami ktoś nie zastosował jakichś wynalazków

[bimbol]

Jeżeli masz fi 220 mm to możliwe bo to dosyć popularne.

Do 1,8T 228mm

1,9TDI ATJ(koniec produkcji) 240mm

[RomanS]

Do 1,8T 228mm

1,9TDI ATJ(koniec produkcji) 240mm

 

Te średnice to z ETKI ? (nie mam w tej chwili pod reką )

 

W moim przypadku były takie jak podałem, dotyczyło to Audi A3, silnik AGU. Z tym, że np InterCars proponował mi zastosować jakieś kombinacje typu tarcza 220 mm a docisk od TDI 228 mm, co jest troche chore, bo nie po to producent zwiekszył średnice z 220 na 225 mm, abym schodził w dół. Co do do docisku od TDI nie było pewności, że bedzie bezkolizyjnie pasował.

 

[ Komentarz dodany przez: boommax: Nie Paź 07, 2007 12:42 ]

Tak z Etki- boommax