B5 AHU stuki w głowicy po remoncie

[polonez15]

Helloł. Po remoncie głowicy w pewnym zakładzie i całkowitym sprawdzeniu po założeniu na auto od ponad 7 tyś. km mam taki stuk jak na filmie... Stuka nieregularnie, raz na zimnym, raz na gorącym, czasem przestaje... Szklanki wymienione, stare nie były niesprawne, na nowych jeszcze gorzej. ma ktoś jakiś pomysł co to może być? Podejrzewam coś z prowadnicami zaworów.... Dodam, że ciśnienie oleju w normie wg. serwisówki... Wyczerpują mi się powoli pomysły. Auto pali normalnie, moc ma, tylko te stuki...

 

 

[bmateuszd]

Nie wiem czy akurat słyszę dźwięk o który ci chodzi ale w moim przypadku stuki które wskazywały na zużycie szklanek powodowały wtryski które jak się później okazało lały jak z kranu i to powodowało jakby spalanie stukowe.

[polonez15]

No dobra, ale tu po puszczeniu gazu na biegu nie milknie, a wtryski wtedy nie pracują.... więc to nie to.

[szymin89]

Sprawdz kat wyprzedzenia zaplonu. moze byc za wczesny.

[polonez15]

Nie jest to na bank układ paliwowy! Po pierwsze kąt wtrysku nie powoduje głośnego klepania które ustaje, po drugie kąt sprawdzałem od razu po wymianie szklanek a po trzecie przestawiacz i tak ustawiłby poprawny.

Edytowane 29 Lipca 2015 przez polonez15

[tomnik]

W tym temacie http://forum.vw-passat.pl/threads/119541-Stuki-w-silniku-1-9-tdi-110-szukanie-przyczyny-problemu Sławek opisał wszystko, co może być przyczyną stuków. I nie twierdzę wcale, że finał będzie taki, jak w jego przypadku.

 

Sam jestem żywo zainteresowany tematem. W Golfie 4 (ASV) mojego ojca też występuje podobny stuk i pojawianie się tego dźwięku jest identyczne z tym co napisałeś - " Stuka nieregularnie, raz na zimnym, raz na gorącym, czasem przestaje" .

Wymienione popychacze hydraul., dwumas.

Wymiana popychaczy nie zmniejszyła, ani nie zwiększyła intensywności niepożądanego dźwięku.

Dwumas też nie był powodem.

[kajos]

kolega kiedys mial tak ze jak kupil auto (rozbitek,silnik na chodzie ) to byl minimalnie zatankowany

i wtedy wlasnie klepal

sam sie zastanawialem nad tym kiedys ale jak zalal pozniej auto do pelna wszystko ucichlo

[polonez15]

W sumie to sprawa się wyjaśniła...

 

[lisek171]

co to za błotko??? pozostałości ropy z lejącego wtrysku? z tym zaworem to taki psikus że w latach 97-02 wyszła pewna partia zaworów z defektem, najlepiej wymienić wszystkie zawory

[polonez15]

G12, rozerwao UPG i poszedł płyn na tłoki.

[lisek171]

to korbe pewnie też ugiął...

[tomnik]

A co było powodem stuków, dalej nie wiemy....

[AndrzejP4]

może stukał zawór z powodu zbyt dużego luzu w prowadnicy? Stukał, aż w końcu grzybek się urwał.

[polonez15]

Wszystko możliwe...

[cardriveros]

Helloł. Po remoncie głowicy

może stukał zawór z powodu zbyt dużego luzu w prowadnicy? Stukał, aż w końcu grzybek się urwał.

Wszystko możliwe...

 

Sytuacja z tą miazgą w środku nie do pozazdroszczenia, ale jednak..... co z tym remontem głowicy poszło nie tak?

[polonez15]

Wg. ustaleń stukała luźna prowadnica zaworu. To, że się urwał chyba raczej było sumą tego luzu i wysokiej temperatury....