Problem z wymianą klocków hamulcowych tył.

[Gość mkzibi]

Witam! Mam passata 1992 rok sedan typ silnika ABS. Postanowilem wymienić klocki hamulcowe z tyłu. Mam tarczowe hamulce z przodu i z tyłu. Kupiłem klocki rozebrałem i wyjąłem stare i pojawił się problem. Nie moge założyć nowych bo są za grube. Pytałem w sklepach ale wszędzie sprzedają takie same. Co ciekawe w książce o passacie (taka żółta) podają że klocki razem z płytką powinny mić 10mm w innych książka podają że bez płytki powinny mieć 11,7 mm. Jak więc powinno być?

 

Fakt jest że nie moge ich włożyć bo sa za grube. Cylinderek hamulcowy wystaje i nie moge go wcisnąć pomimo że mam otwrty korek zbiorniczka hamulcowego. Po obu stronach jest to samo więc odpada raczej zapieczenie się cylinderka.

 

Spotkał się ktoś z takim problemem? Chodzi mi po głowie też jedno pytanie. Czy czasami mechanizm samoregulacji hamulca ręcznego czegoś nie blokuje (choć linki sa maksymalnie poluzowane). Kidyś miałem taki problem w hamulcach bębnowych i po zwolnieniu jakiejś dzwigni hamulce odpuściły.

 

Pomóżcie.

[zdun_VW]

Nie są za grube, musisz schować cylinder/tłoczek. Ja mam z tyłu bębny więc nie robiłem tego nigdy w Passacie, ale jak wymieniałem kuzynowi klocki w Polonezie to ten tłoczek trzeba było wkręcić do środka. w Polonezie było nacięcie na środku tłoczka, wzialem szeroki przecinak i krecac tłoczek się schował. Możesz też uzyc narzędzia, które nazywa się chyba żaba czy jakoś tak.

[Gość rozavw]

dokładnie musisz wkręcic tłoczek bo inaczej nie ma sposobu na schowanie go do srodka.....

[Gość mkzibi]

Nie są za grube, musisz schować cylinder/tłoczek. Ja mam z tyłu bębny więc nie robiłem tego nigdy w Passacie, ale jak wymieniałem kuzynowi klocki w Polonezie to ten tłoczek trzeba było wkręcić do środka. w Polonezie było nacięcie na środku tłoczka, wzialem szeroki przecinak i krecac tłoczek się schował. Możesz też uzyc narzędzia, które nazywa się chyba żaba czy jakoś tak.

A wktórą stronę tym tłoczkiem kręcić?

[zdun_VW]

Nie są za grube, musisz schować cylinder/tłoczek. Ja mam z tyłu bębny więc nie robiłem tego nigdy w Passacie, ale jak wymieniałem kuzynowi klocki w Polonezie to ten tłoczek trzeba było wkręcić do środka. w Polonezie było nacięcie na środku tłoczka, wzialem szeroki przecinak i krecac tłoczek się schował. Możesz też uzyc narzędzia, które nazywa się chyba żaba czy jakoś tak.

A wktórą stronę tym tłoczkiem kręcić?

 

No z tego co pamiętam i wnioskuje to w prawo, tak samo jak butelke zakręcasz

[edde]

a na przypieczonych tłoczkach wkręcając jednocześnie wciskasz wywierając czymś naciś na tłoczek i nie ma bata musi sie schować, bodajże na równo z korpusem zacisku

[Martyn]

Wystarczyło by zerknąć w spisie tematów B3/B4 i masz tam z rysunkiem opis jak to robić na tyle http://www.forum.vw-passat.pl/tematy14/wymiana-klockow-tyl-vt3685.htm