wentylator chłodnicy

[Gość bigkamil]

witam

wydaje mi się że u mnie w pasku coś jest nie tak. wentylator chłodnicy włącza mi się dopiero przy temp. około 99stopni i chodzi dopuki temp nie spadnie do 95 i puźniej się wyłancza. myśle że powinien sie włanczać troche wcześniej, chyba u mnie niema pierwszego biegu wentylatora tylko włancza sie odrazu drugi bieg, hmmm jak to sprawdzić?? a może tak powinno być? co mi doradzicie?

pozdro

[Kuczi]

Patrzysz na wskaźnik czy mierzyłeś temperaturę płynu? Nawiązując do Twojego innego tematu możliwe że zakupiłeś termostat, który otwiera się przy wyższej temperaturze...

 

Zobacz jeszcze http://www.forum.vw-passat.pl/topics14/kolejny-goracy-temat-temperatura-cieczy-chlodzacej-b4-vt2067.htm

[Gość bigkamil]

patrze na wskaźnik na desce rozdzielczej ale on napewno pokazuje dobrze temp było to sprawdzane termometrem nieprzekłamuje. termostat tez wyeliminowałem ponieważ na orginalnym było tak samo, kupiłem inny też jest taksamo jutro będe zakładał trzeci termostat ale to dlatego że na trasie auto jest niedogrzane a w mnieściw właśnie łapie prawie 100stopni włącz się wentylator i spada do 95 i znów rośnie

[Gość mlody_86]

ja miałem tak samo , poszedł włacznik wnetylatora- czujnik,

ale najlepiej najpierw go sprawdż w prosty sposób, bierzesz kawałek kabelka z końcówkami bez izolacji i wkładasz go do wtyczki( u mnie sa 2 biegi) tylko najpierw sparwdz gdzie jest +, i zwierasz raz z 1 a raz z 2 obw, widac i slychac 2 rózne predkości wentylatora

[Gość mlody_86]

ewentualnie moze byc jeszcze ze poszedł czujnik temp, ten co daje sygnal co leci na deske rozd, jesli sie go przegrzeje( tak mi mechanik mówił )

[Gość bigkamil]

najlepiej najpierw go sprawdż w prosty sposób, bierzesz kawałek kabelka z końcówkami bez izolacji i wkładasz go do wtyczki( u mnie sa 2 biegi) tylko najpierw sparwdz gdzie jest +, i zwierasz raz z 1 a raz z 2 obw, widac i slychac 2 rózne predkości wentylatora

jutro to sprawdze

[Gość mlody_86]

chyba ze benzyniak ma tylko 1 predkosc wentylatora, takie tez sie zdarzaja, najlepiej jeszce zajrzec do ksiazki

[Gość bigkamil]

chyba ze benzyniak ma tylko 1 predkosc wentylatora, takie tez sie zdarzaja, najlepiej jeszce zajrzec do ksiazki

nwydaje mi się że benzyna też ma dwa biegi - jestem tego pewien

[Gość mlody_86]

przypomniało mi sie jak pisało w kisazce o wł wentylatora

1 bieg wł 92 wyl 89

2 bieg wł 99 wył 95

czy cos takiego z mala stopa bledu

[Gość bigkamil]

witam

dziś troche pogrzebałem sobie w passku (wymieniłem termostat) i wychodzi na to ze u mnie jest tylko jeden bieg wentylatora w czujniku na chłodnicy są tylko dwa wyjście (blaszki taki) a na wsówce która do niego dochodzi sa trzy kable (jeden brązowy i dwa czerwone), na siniczku wentylatora są dwa bolce a na kostce którą się tam wkłada są trzy kable (jeden brązowy i dwa czerwone). chyba w silniku ABS jest jeden bieg wentylatora u mnie włącza się on koło 98 stopni. jak wy macie w swoich silnikach ABS?

[Gość bigkamil]

nikt nic nie wie na ten temat? chciałbym sie dowiedzieć jak jest w innych paskach z silnikiem ABS?

[kdjk]

Witam

U mnie wentylator załącza się przy 90 lub coś blisko tego.

Czy jest drugi bieg wentylatora to nie wiem bo silnik nie przekroczył mi jeszcze 90 stopni - zazwyczaj utrzymuje się na 85, no chyba że stane w korku to wzrasta do 90 ale tam włącza się wiatrak i temperatura już dalejnie rośnie.

Ile mam wsówek przy wiatraku - nie wiem jeżeli potrzeba to mogę sprawdzić.

Znajomy też ma paska z tego co pamiętam to kiedyś micoś mówił o jakiś zimnych lutach chyba na liczniku - ale wtedy tego dobrze nie słuchałem więc najpierw to zweryfikuj

[Gość bigkamil]

Ile mam wsówek przy wiatraku - nie wiem jeżeli potrzeba to mogę sprawdzić.

jużeli nie jet to dla ciebie kłopotem to sprawdź ile masz wsuwek, będe bardzo wdzięczny. pozdrawiam

[Gość mlody_86]

czyli jednak mam racje z tymi prędkościami

[kdjk]

No dobra autko mam w garażu w piwnicy więc kłopot niewielki....

Do wiatraka idą trzy kable - od prawej: czerwony, czerwono-biały, czarny (gruby)

Wiatrak ma też trzy wsuwki.

Więc może masz nieoryginalny wiatrak albo jedna z wsuwek się ułamała (nie wiem jak ale różne rzeczy już widziałem) zobacz czy przypadkiem nie znadziesz jej we wtyczce - może tam po prostu została.

Powodzenia, mam nadzieję że pomogłem

[Gość bigkamil]

wiatrak mam orginalny boscha a tam gdzie brakuje mi wsówki jest tak a szczelina i wydaje mi sie że tam powinna być ta wsówka ale z drugiej strony w czyjniku (tym na chłodnicy) też mam dwie wsówki a kable we wtyczce do nego są 3. sam już niewiem co o tym myśleć

[kdjk]

Przed chwilą byłem jeszcze sprawdzić czujnik ale tam też są trzy kable i trzy wsówki

Chłodnica często jest razem z wiatrakiem - przynajmniej jężeli kupuje się używane - może był wymieniony komplet dla tego wiatrak i czujka mają tylko dwie wsówki.

Wtyczki mogą pasować tak dla kompatybilności.

Może chłodnica i witrak są od innego modelu gdzie faktycznie jest tylko jedna prędkość - nie wiem tu moja wiedz o VW się niestety kończy

[Gość mlody_86]

widocznie ktos wymieniał wiatrak??( lubia sie spalic) albo kabel jest tzw uniwersalny

ale jeśli w czujniku sa 2 blaszki to znaczy sie ze chyba nkit nic nie zmieniał??

[Gość bigkamil]

a jak sprawdzić czy moja chłodnica jest orginalna od tego modelu auta?

[Gość mlody_86]

nie chce specjalnie wprowadzac w blad ale moze byc jeszcze sprawa tego rodzaju( ja miałem taki przypadek) porpostu wskaźnik oszukuje( od 7 do 10 stopni) ale za to głownie jest odp czujnik temp. cieczy ( jeśli był przegrzany tak jak u mnie) wówczas dzieja sie takie chocki klocki??

chłodnicy akurat nie ruszałem wiec nie wiem??