wymiana osłony gumowej przegubu napedowego

[buggie]

fajnie że pojawił się ten post, bo jutro (w sumie to już dziś ) tez biorę się za wymianę lewego i prawego przegubu . Mechanikiem nie jestem, ale wydaje mi się że jest to proste jak budowa cepa. Jutro sie okaże jak poradziłem sobie kiedyś z wymianą amorków i sprężyn to i z tym nie powinno być problemów

[Archos]

Danek75 dzieki za szczegolowy opis .

Kierownice mam skrecic w lewo przy wyjmowaniu poloski czy ma byc prosto?

..to tyle co do sposobu.

 

Kupic oslone Spidana czy Febi ?

 

Dzisiaj po poludniu zdejme kolo i sie przyjże dokladniej co tam sie dokladnie stalo ,wczoraj bylo juz dosc pozno i nie moglem bardziej wnikliwie zobaczyc.

[Danek75]

Archos - ruchy kierownica wykonujesz wtedy, gdy coś ci tam "nie idzie" z wyjmowaniem. A zresztą sam zobaczysz. Jak to napisał buggie:

Mechanikiem nie jestem, ale wydaje mi się że jest to proste jak budowa cepa.

Ja też mechanikiem nie jestem, a jakoś dałem sobie radę Tak wiec i ty sobie powinieneś poradzić.

[Archos]

....guma pekla po calosci na drugim zwerzeniu.

Nie posiadam odpowiedniego klucza ,co to za klucz ktorym odkrece sruby laczace półoś ze skrzynia...i nic nie rozkrecalem.

[Danek75]

Nie wiem, jak sie poprawnie ten rodzaj klucza nazywa, ale chyba to jest TORX

Coś podobne do zwykłego klucza typu IMBUS.

[Gość sebulaa]

Małe pytanko, czy wymontowanie półośki z przegubem przy skrzyni biegów nie spowoduje wylania się oleju ze skrzyni ?????

[pawelb6]

Małe pytanko, czy wymontowanie półośki z przegubem przy skrzyni biegów nie spowoduje wylania się oleju ze skrzyni ?????

nic się nie wyleje na 100%

[Archos]

Małe pytanko, czy wymontowanie półośki z przegubem przy skrzyni biegów nie spowoduje wylania się oleju ze skrzyni ?????

nic się nie wyleje na 100%

 

potwierdzam

[Gość sebulaa]

No i po zabiegu

 

Zaczełem od lewej strony, po odkręceniu śruby centralnej zabrałem się za te 6 przy skrzyni biegów żeby wyjąć półośkę. Faktycznie wymontowanie lewej półośki zajmuje nie wiecej niż 5 min !!!!!!!!!!!!!!. Bez zdejmowania nawet koła tylko trzeba było skręcić na maksa w prawo i po robocie . Montaż półoski do 10 min i po robocie . Czasu zmiany osłony nie wliczam nie ma co sie śpieszyć pomału wszystko sobie wyczysciłem , na spokojnie zmontowałem i do autka .

Prawa strona troszkę gorzej (ciasno troszkę ) niezbędny był demontaż koła i rozczepienie górnych wahaczy. Śrubkę jak się ładnie popieści to wyjdzie bez większych problmów. Mianowicie przy otworach na sworznie są naciecia gdzie delikatnie można wbić przecinak co spowoduje rozwarcie i odblokuje to przyrdzewiałą śrubkę no i oczywiście WD 40 .

po okręceniu śruby centralnej, górnych wahaczy no i 6 śrub przy przegubie wewnętrznym półośka wychodzi. Ja ją wyjmowałem w stronę skrzyni biegów .

Całość 4 godz. Bez większych problemów

[Gość ona]

Witam!!! mam pytanie czy przegub wychodzący od skrzyni biegów ten wewnętrzny w kole od pasażera podczas jazdy może huczeć, czy raczej jest to wina łożyska?

[YANO]

Witam wszystkich,uff i mnie też czeka szybka wymiana przegubu lewej strony,no i tu moja prośba jaki przegub polecacie. Solidny aby nie padł od razu, no i w przyzwoitej cenie ,pozdrawiam

[sakul]

Witam !

Wczoraj przyszło mi wymienić lewą osłonę. Zdemontowałem całą półoś. Najpierw śruba na piaście, następnie chyba sześć śrub przegubu wewnętrznego (potrzebny klucz torx, jak praca wykonywana samemu to do blokowania wystarczy wkrętak włożony w środek tarczy wentylowanej przy zacisku). Szybko bez problemu. Pzdr

[robertfx10]

Aby wymienić przegub zewnętrzny nie trzeba rozkręcać wachaczy ani wyjmować półosi,

-wymieniając lewy skręcić koła w prawo do oporu na odpalonym silniku i wsunąć półoś w skrzynie , ciężko ale jakoś wyjdzie .

-wymieniając prawy koła skręcić w lewo

-metode sprawdziłem osobiście zmieniając przeguby z obu stron.

[marko002]

czy ktos moze potwierdzic to co napisal robert??

czy rzeczywiscie da sie wyrwac polos z piasty nie odkrecajac wahaczy?

[robertfx10]

Było to na forum wielikrotnie potwierdzone np; kolega tcyzio http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=3118&page=2

[rogerm]

Niedługo będę zmieniał u siebie, zmieniałem kilka przegubów w A4 AJM i tam wystarczyło odkręcić główną śrubę, koła skręcić na max i przegub dało się wyjąć bez problemów i żadnego dodatkowego odkręcania. Trzeba było nieco gimnastyki więc ew jeśli byłby problem wystarczy odkręcić dodatkowo jedną śrubę wahacza i przegub wyjdzie - więc 2 śruby do odkręcenia.