Regulacja silniczka wycieraczek

[frew]

Witam,

mam problem z prawidłowym ustawieniem silniczka wycieraczek, po wymianie mechanizmu, który się zatarł, w rezultacie czego pękło jedno z ramion. Nagrałem krótki film na którym widać problem. Pracująca wycieraczka w trybie ciągłym porusza się prawidłowo nie dotykając do ogranicznika, natomiast jak ją wyłączę to powrót do pozycji zerowej odbywa się w taki sposób, że wycieraczka jedzie na sam dół aż do ogranicznika (uderzając w niego, co jest słyszalne) a następnie wraca do pozycji zerowej i się zatrzymuje. Dodam że dzieje się to co drugi raz, czasem za każdym razem (nie ma reguły). Odkręcałem już kilkanaście razy mechanizm i ustawiałem ponownie, lecz nic to nie dawało. Problem nadal jest. Może ktoś z was już przerabiał ten problem i podpowie mi gdzie tkwi usterka.

Z góry serdecznie dziękuje za wszelką podpowiedź

[Albercik]

Dnia 30.05.2019 o 12:53, frew napisał:

a następnie wraca do pozycji zerowej i się zatrzymuje. Dodam że dzieje się to co drugi raz, czasem za każdym razem (nie ma reguły).

Wycieraczki w Passacie mają dwie pozycje "parkowania". Są na to dwie teorie, ale nigdy nie zgłębiłem tematu na tyle, żeby wiedzieć, która jest właściwa:
1. Jedna teoria mówi, że wycieraczki "przekładają" się co jakiś czas same po to, by pióro (guma) nie odkształcało się, dzięki czemu nie chroboczą po szybie,
2. Druga zaś mówi, że pozycja "wyżej" to pozycja gotowości do szybkiego włączenia wycieraczek, a na sam dół zjeżdżają, jak uznają, że nie są potrzebne.

Szczerze mówiąc - wydaje mi się, że obie teorie są słuszne, a dokładniej - teoria pierwsza to skutek uboczny teorii drugiej.

Rozumiem, że poskładałeś wszystko tak, jak było wcześniej?

[frew]

Dziękuję za odpowiedź 

Po kilku krotnym odkręceniu i regulacji, wycieraczki chodzą tak jak wcześniej. Efekt lekkiego posunięcia jest, może to właśnie z tego powodu.

Temat uważam za zamknięty.