zawias mocowanie

[Gość Myster]

witam ... moze mi ktos powiedziec czy w passatach z b2 zawias drzwi przednich jest przykrecony do drzwi czy spawany czy zgrzewany.... moze ma ktos jakis pomysl na wybicie sworznia bardzo prosze o odpowiedzi z gory dzienkuje

[Tomcio]

Na 100% pewności nie mam, ale w Golfie Mk 1 jedna część zawiasu była przykręcona do karoserii, a część przy drzwiach była na stałe - chyba przyspawana, w Passacie powinno być tak samo.

 

W Golfie właśnie miałem dużu luz i drzwi opadły (podejrzewam, że taka przypadłość skłoniła Cię do napisania posta) i zrobiłem następująco:

 

- odkręciłem drzwi od budy,

- zawias podparłem na imadle (bo miałem ) i wybiłem sworznie.

- dopasowałem nowe sworznie śr. 10mm (oryginalne były 8mm) z jakiegoś twardego materiału i rozwierciłem wyrobione owalne już otwory w zawiasach odpowiednio do średnicy nowych sworzni - śr. 10mm.

- wbiłem sworznie,

- zamontowałem drzwi...

 

Najtrudniej jest znaleźć coś, co będzie służyć jako nowy sworzeń - odpowiednio twardy materiał, a z wybiciem starych nie było problemu po wyjęciu drzwi. Wbijane są od góry, więc należy wybijać je od dołu - koniecznie oprzeć na czymś stabilnym - imadło, kowadło, rura (taka hydrauliczna) itp.

 

Powodzenia

[Gość Myster]

dzienki za odpowiedz dokladnie dla tego napisalem tego posta chyba czytasz mi w myslach hehe. musze sie za to zabrac bo juz mnie denerwuja zamykanie to jeszcze pol biedy ale jak sie jezdzi po nie rownosciach to strasznie lataja. w golfie jest wiecej miejsca kolo zawiasu a w pasku u mie to tak sa umieszczone ze jak sie zaprze na imadle to nie ma jak udezyc mlotkiem bo zdrugiej strony jest blisko blacha ale trzeba bedzie cos pokombinowac.Zeby tylko sie udalo wybic pozniej to juz pol biedy pojade na szrot i wezme te czesc co jest przykrecana i nie bede kombinowal z rozwiercaniem

a co do materialu to dobre sa sruby chartowane kupuje sie tylko dluzsze i zeby nie mialy pelnego gwintu odcina sie gwint i sworzen gotowy najszybszy sposob moim zdaniem.