Skręca na prawą stronę - robione już dosłownie wszystko

[failure]

Witam,

opiszę swoją historię związaną z problemem ściągania auta na prawą stronę. B5 sedan 1999 rok 1.8t

Jakiś rok temu robiłem zbieżność, auto jechało świetnie, idealnie prosto, równo. Po jakimś miesiącu sielankowej jazdy auto po puszczeniu kierownicy zaczęło skręcać na prawą stronę. Przez ten miesiąc nie było żadnego wypadku, spotkania z krawężnikiem, wpadnięcia w mega dziurę itp itd. No i się zaczęła moja walka która trwa do dziś!

1. Zamieniałem opony stronami - NIC

2. Zmieniłem opony z letnich na zimowe/z zimowych na letnie (NOWE WSZYSTKIE) - NIC.

3. Zrobiłem niedawno jeszcze raz zbieżność, były rozbieżności (wklejam zdjęcie z wydruku), ale to NIC NIE POPRAWIŁO.

4. Robiłem zaciski hamulcowe (jeden był zapieczony)

5. Auto było sprawdzane na dwóch stacjach diagnostycznych i u jednego mechanika - wszyscy ludzie byli zaufani, znajomi, skrupulatnie sprawdzali każdą część zawieszenia. Wszystko jest niby w porządku....

 

Naprawdę już nie mam pojęcia czemu to auto skręca. Jak jadę prosto np. 120km/h to kierownicę mam oczywiście skręconą lekko w lewo, jakby auto jechało cały czas krzywo.

Samochód skręca następująco: Znajdując się przy lewej krawędzi pasa ruchu i puszczając kierownicę, auto dokładnie na drugim słupku, czyli po 200m spotyka się z linią po prawej stronie.

Czyli nie jest to jakieś ostre ściąganie, ale jednak !!

 

Proszę o pomoc naprawdę już ręce opadają, robię codziennie 100km po autostradzie i mam dość....

 

[lukasz_vip]

Miałem podobnie: dwóch mechaników, ustawienie zbieżności i dalej auto lekko uciekało na prawo.

 

W końcu pojechałem do: http://www.geometria-czeslawduda.pl/

Chłopaki zajmują się tylko geometrią podwozi. Jak oni ustawili to auto jechało jak po sznurku. Przy okazji wyszło, że auto fabrycznie ma różnicę 3mm między przednimi kołami. Jedno jest o 3mm bardziej do tyłu.

 

Ogólnie na Śląsku się mówi, że u DUDY robi się już beznadziejne przypadki ściągania.

[AndrzejP4]

Wózek pod silnikiem do przesunięcia w prawo o 1mm. Wyrównać się kąty pochylenia przodu i przestanie ściągać.

[czech]

A przypadkiem tylna belka nie ma wpływu na ten skręt. Zużyta np. tuleja metalowo-gumowa

[lisekexeter]

U mnie bylo lozysko w przednim prawym kole,nie bylo go slychac ale jednak.

[bmateuszd]

A przypadkiem tylna belka nie ma wpływu na ten skręt. Zużyta np. tuleja metalowo-gumowa

 

U mnie właśnie tuleje belki odpowiadały za wszelkie problemy z zbieżnością.

[krepa]

dokładnie ,sprawdz kolego tuleje u mnie tez jedna byłas spekana i dawała popalic , wymieniłem obie same gumy i była poprawa w jezdzie

[failure]

ok panowie sprawdzę te tuleje,a prosze powiedzieć, po wymianie trzeba robić zbieżność na nowo?

[bmateuszd]

ok panowie sprawdzę te tuleje,a prosze powiedzieć, po wymianie trzeba robić zbieżność na nowo?

 

Teoria głosi że tak ale ja nie robiłem po wymianie