maxit Zgłoś #21 Napisano 28 Maja 2017 (edytowane) u mnie problem szumu podczas jazdy wyleczony poszły tylne piasty do wymiany łatwo to sprawdzić podczas jazdy robiąc slalom autkiem i trzeba słuchać które strona daje oznaki profilaktycznie wymieniłem obie i tak bieżnie ABS były w fatalnym stanie teraz nastała cisza jest rewelka sprawdziłem przeguby przednie wewnętrzne po przeczytaniu postu młodego ale stan super obstawialiśmy piasty z tyłu ale tez bez przekonania ale jednak to one , opony sprawdzałem z 10 razy i zimowe a teraz lenie Edytowane 28 Maja 2017 przez maxit Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
radekrp90 Zgłoś #22 Napisano 28 Maja 2017 Koła zamieniane stronami, tył z przodem. Generalnie wydaje się, że w tej kwestii wszystko sprawdzałem ale obejrzę raz jeszcze. Tylne kola kręcą się swobodnie bez żadnych niepokojących hałasów (jedynie typowe raczej lekkie ocieranie klocków ale to jest raczej w każdym aucie), przednie podobnie choć tu nie da się zakręcić luźno z uwagi na skrzynię. Tu zauważyłem jedynie terkotanie przy kręceniu na obu stronach takie same (jak dla mnie praca przegubów). Wolę zapytać, bo w ETKA łożyska wałka zdawczego (chyba tak to się nazywa) ma kilka rewizji więc zastanawiam się czy to nie to jest przyczyną choć wolał bym łożysko za 300+ niż remont skrzyni Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
maxit Zgłoś #23 Napisano 28 Maja 2017 u mnie kola z tyłu kręciły sie idealnie dopiero podczas jazdy było dość mocno głośno . fajnie słychac było jak robiłem slalom autkiem i lewe cichło prawe niby było oki ale wymieniłem oba Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
radekrp90 Zgłoś #24 Napisano 28 Maja 2017 Właśnie przy skręcaniu (ronda, wymuszony "slalom") nic nie słychać - tzn. ten hałas nie zmienia tonu. Przynajmniej tak mi się wydawało do tej pory. Sprawdzę raz jeszcze jutro na 100%. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
maxit Zgłoś #25 Napisano 28 Maja 2017 (edytowane) na prostej drodze sprawdź przy 80 km slalom i będzie słychać najprostsze rozwiązanie nic nie kosztuje Edytowane 28 Maja 2017 przez maxit Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
radekrp90 Zgłoś #26 Napisano 28 Maja 2017 Jak już wspomniałem test robiłem - od 50 do 100 na godzinę i nie zauważyłem różnicy dźwięku poza dźwiękiem z opon ale sprawdzę raz jeszcze i się bardziej przysłucham. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
maxit Zgłoś #27 Napisano 28 Maja 2017 grzebanie w skrzyni to ostateczność albo nagraj filmik Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
radekrp90 Zgłoś #28 Napisano 29 Maja 2017 A więc podjechałem na podnośnik. Wszystkie koła wydają się ok poza lekko odbiegającym od reszty prawym przednim (na które na początku stawiałem). Przy skręcaniu w lewo lekko może bardziej hałasuje ale to delikatna różnica. Mechanik stawia na razie na prawe koło lub łożysko zespolone w skrzyni choć nie słyszał jeszcze o awariach w tych skrzyniach (0AJ). Jednak, jak sam zaznacza, może to dlatego, że zajmuje się tylko dieslami, a tam ich nie ma. Poniżej filmik: Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
MatiasekF1 Zgłoś #29 Napisano 30 Maja 2017 Cześć, mam podobny problem ze swoim paskiem. Mam takie buczenie przy wolnej jezdzie na maksymalnym skrecie. Wymienilem przegub przedni i laczniki stabilizatora, ale nadal jest takie buczenie wlasnie tylko przy wolnych predkosciach albo przy ruszaniu na skrecie. Do tego dzisiaj jak ruszalem ze swiatel cos mi zachropotało pod maska, poczulem to na pedale gazu. Myslalem ze moze jakis duzy kamien mi przez cale zawiszenie przeszedl, ale teraz mam takie jakby metaliczne stukanie. Jakby wrzucic kamien do puszki po piwie i machać. Nie wiem co mam robic i co to moze byc Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach