logi dynamiczne do analizy 1.9 Tdi

[kosa]

Witam

Proszę o zinterpretowanie logow z tego co się sam domyśliłem mam zbyt małe ciśnienie doładowania niestety jestem zielony a to moje pierwsze logi dynamiczne nie zbyt wiem co do czego

http://vaglog.pl/log_261563.html*003

http://vaglog.pl/log_261564.html*004

http://vaglog.pl/log_261565.html*008

http://vaglog.pl/log_261566.html*010

http://vaglog.pl/log_261567.html*011

 

PS. Mam pewne obawy o pompę vacum czy może ona być winna takim wynikom ?

[turek]

Geometria turbo "faluje" najpierw przeładowanie potem niedoładowanie, auto po chipie, wpada w awaryjny? co się dzieje z autem?

[kosa]

Awx 130 KM na chipie nie łapie trybu awaryjnego ale słabo się zbiera

Kiedyś dostał kopa na 1800 obr i ciągnął równo do końca teraz czuć doładowanie w okolicy 2000 obr i przy 2500 obr kolejny strzał jest to bardzo odczuwalne dodam że powyżej 2500 obr wydaje mi się ze idzie lepiej jak na niższych obrotach

[turek]

Sprawdź zawór N75 spróbuj przeczyścić, możesz też podmienić z N18, kierownice turbo były już kiedyś czyszczone? do kompletu zrób jeszcze logi statyczne.

[kosa]

Turbo było regenerowane niecały rok temu zrobiłem na nim 15 k km

Pompa vacum raczej nie jest do końca sprawna króciec miał luz pokleilem go ale nie pomogło mam twarde hamulce i obawiam się ze turbo nie działa prawidłowo przez ów pompę chyba ze się mylę to mnie poprawcie

[turek]

Tak niesprawna pompa vacum może powodować spadek mocy.

[kosa]

Logi wrzucę jutro vacuometr juz tez zamówiłem wole się upewnić czy napewno nie domaga pompa a co do N75 mogę podmienić z AVF ?

Silniki niby te same ...

[zdun_VW]

Logi wrzucę jutro vacuometr juz tez zamówiłem wole się upewnić czy napewno nie domaga pompa a co do N75 mogę podmienić z AVF ?

Silniki niby te same ...

Możesz podmienić z AVF, AVB, a nawet jak chcesz to możesz podmienić z N18, steruje on EGR-em.

[kosa]

Oto logi statyczne:

000-001-003 http://vaglog.pl/log_261794.html

004-007-013 http://vaglog.pl/log_261795.html

018-023-013 http://vaglog.pl/log_261796.html

 

i BS:

000- http://vaglog.pl/log_261792.html

003- http://vaglog.pl/log_261793.html

011- http://vaglog.pl/log_261791.html

[zdun_VW]

EGR stoi w miejscu

[kosa]

Czyli jak rozumie do czyszczenia/wymiany z moich wniosków wynika ze n18 jest dobry ale na wszelki wypadek podmienie od kolegi na chwile tylko pytanie czy ten egr aż tak zamula samochód ? I czy on powoduje takie rozbieżności w doładowaniu ?

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Zapomniałem jeszcze zapytać początek wtrysku nie mam przypadkiem źle ustawiony ?

[DarekS]

Zapewne chodzi ci o kąt synchronizacji - jest ok.

[kosa]

Wyrzuca mi ciągle błąd 19561 open or short to ground

[turek]

19561 - zawór N239 przełączania klapy kolektora ssącego

- przerwa lub zwarcie z masą (lub z "plusem")

- przerwa w ciągłości przewodów

[kosa]

Wszystko się zgadza ale sprawdzałem prąd na kostce ma 10 -13 V

Zaworek jak podłączyłem na ostro zareagował a pod kostka nie działa

Podmienilem od kolegi to samo

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Czyli szukać po kablach czy robi zwarcie ?

Kolega mechanik mówił coś o podcisnieniu ze jak jest za niskie to zaworek może zglupiec ...

Co radzicie zrobić ?

[passek98]

Witam. Czy ktoś może rzucić okiem na moje logi . Zrobiłem je ponieważ auto straciło na mocy.

http://vaglog.pl/log_264492.html

http://vaglog.pl/log_264490.html

[turek]

Zrób komplet logów, przepływka raczej do wymiany.

[passek98]

Kpl. tzn jakich bloków . Nie bardzo wiem jakie sa jeszcze potrzebne. Pierwszy raz to robie.

[turek]

Kpl. tzn jakich bloków . Nie bardzo wiem jakie sa jeszcze potrzebne. Pierwszy raz to robie.

 

Tutaj masz instrukcję

http://forum.vw-passat.pl/threads/50476-Co-logowa%C4%87-w-silnikach-TDI

[gregoris]

Witam czy znalazł by się ktoś i przejrzał moje logi z grupy 011, czy ciśnienie zadane a rzeczywiste nie odbiegają za bardzo od siebie? Z góry dzięki za pomoc.

http://vaglog.pl/log_278915.html