AVF seria 4motion, 420tys przelotu

[Czerwien_]

Wymieniona vacum na boscha, nowe swiece beru, filtr paliwa, synchro na cieplym ustawione na 0,0 czasem wskoczy 0,6. czujnik temp wymieniony i zero poprawy, mianowicie po nocce musi obrocic kilka razy i potelepac chwile z niebieskim dymem kilka sek. Wyskokie wskazania spalania chwilowego 1,1/h z synchronizacja na 1,5 udalo mi sie zejsc do 0,9/h nic wiecej, potem kazde odpalenie elegancko, zbiera sie dobrze, to moje pierwsze logi na zimym zaraz po odpaleniu z tymi objawami grupa 013 i 023 pozdro i o wyrozumialosc prosze... nauka:hehe

 

http://vaglog.pl/log_251396.html

[sivy07]

Zaloguj jeszcze grupę 18 przy rozruchu. Dałeś nową uszczelkę pod vacum?

[Czerwien_]

tak uszczelka jest nowa

 

grupa 018 przy rozruchu goracy motor

 

http://vaglog.pl/log_253461.html

 

grupa 004, 013, 023 rowniez na goraco

 

http://vaglog.pl/log_253460.html

 

 

najmniejsze spalanie osiagnalem dopiero przy synchro rzedu +5-6 na postoju 0,8 ale auto bylo slabsze w gornych partiach obrotow, ustawilem na 0 teraz na postoju wedug vcds 1,2 l/h, zobacze jak to sie ma w cyklu mieszanym, zuzycie w 4motion na poziomie 6,8 chyba nie jest tragedia przy masie 1700kg ? Z logow rozumiem ze 3 pompka sie konczy ale niech spece sie wypowiedza. Jedynym problemem auta jest poranny rozruch po nocy musi pokrecic ze 3-4x potem kazdy kolejny rozruch jest ok, czyscilem diesel spelungiem ale bez rezultatu. Pytanie czy pompki kaplica czy moze same uszczelniacze na poczatek ?

Edytowane 8 Marca 2016 przez Czerwien_

[SZYLO]

I jak poradziłeś sobię z problemem, niebieski dym to oznaką spalania oleju silnikowego