Swap 1.8 ADR SWAP na 1.8T.

[suvoproste]

Witam wszystkich!

 

Dawno nie zamieszczałem na forum żadnych tematów.

 

Od dłuższego czasu zbierałem się do swapa w swoim pasku 1.8 ADR. Gdy nabyłem już odpowiednie środki finansowe na ten cel, zakupiłem silnik 1.8T AEB wraz z turbiną, kolektorem, cewkami i przepustnicą. Resztę osprzętu dokupiłem od innego auta. Jak się okazuje sterownik, wszystkie czujniki, przewody, IC, całą wiązkę mam od 1.8T APU, nr sterownika:

0 261 206 524. Teraz pytanie, czy ten sterownik z osprzętem będzie pasował do mojego silnika (AEB)? Czy wystarczy, że zmienię przepustnicę na DBW i wymienię pedał gazu? Czy lepiej poszukać sterownika od AEB? Pozdrawiam

[suvoproste]

Małe update.

 

Jestem już na etapie włożenia drugiego silnika. Wczoraj zabrałem się za rozkładanie instalacji elektrycznej. Oczywiście instalacja do silnika pasuje (z małymi przeróbkami), natomiast problemy zaczynają się gdy trzeba podłączyć sterownik do wnętrza auta. Także ku przestrodze na przyszłość lepiej kupować silnik z czymkolwiek tylko się da, każdy szczegół, każda śrubka jest ważna. Pozdrawiam

[Dżolero1505732946]

Pewnie mówisz o połączeniu wiązki silnika z kabinowa w obudowie ecu. Wtyczki masz na blaszki a tu okrągłe piny.

[suvoproste]

Dokładnie tak, ale chyba też są inne połączenia, czyż nie? Tzn piny nie sa w tych samych miejscach tak?

 

UPDATE:

 

Ma ktoś może schematy do silnika APU i ADR?

Edytowane 18 Października 2015 przez suvoproste

[Dżolero1505732946]

jak masz na okrągłe piny czy na blaszki ?? jak na okrągłe szukaj od a4 b5 przedliftowej- liftowe b5 miało juz blaszki

 

kostki sa inne i kolory w tych kostkach

[suvoproste]

Witam!

Mam pytanie. Czy mógłby mi ktoś powiedzieć i ewentualnie wskazać, najlepiej na zdjęciu, dokąd idzie ten cienki wężyk pod wężem od chłodzenia na obudowie rozrządu?

[Grucha...]

Przewód wychodzi z kolektora i idzie do zaworu DV.

[suvoproste]

Tak też myślałem ale pewien nie byłem. Dziękuję za pomoc. Pozdrawiam.