Logi AGR 90km + błędy

[wrobeel]

Mobilki silnik AGR 90 km, popularny notlauf przy 120km/h.

 

Błędy z VAGa to :

 

- 575 - ciśnienie w przewodzie dolotowym

 

-1262-Elektrozawór ograniczenia ciśnienia doładowania - N75, Zawór regulacji bypassa przepustnicy do spalin - N75

 

Błędy wykasowałem, zrobiłem logi ( nie takie jak trzeba bo kierowca bał sie ) i ponownie wyskoczył tylko błąd 575.

 

Rzućcie okiem na logi. Co o tym sądzicie ?

 

http://vaglog.pl/log_193533.html

 

http://vaglog.pl/log_193534.html

 

http://vaglog.pl/log_193535.html

 

Z góry dzieki i pozdrawiam!

[driver77]

Mobilki silnik AGR 90 km, popularny notlauf przy 120km/h.

 

Błędy z VAGa to :

 

- 575 - ciśnienie w przewodzie dolotowym

 

-1262-Elektrozawór ograniczenia ciśnienia doładowania - N75, Zawór regulacji bypassa przepustnicy do spalin - N75

 

Błędy wykasowałem, zrobiłem logi ( nie takie jak trzeba bo kierowca bał sie ) i ponownie wyskoczył tylko błąd 575.

 

Rzućcie okiem na logi. Co o tym sądzicie ?

 

http://vaglog.pl/log_193533.html

 

http://vaglog.pl/log_193534.html

 

http://vaglog.pl/log_193535.html

 

Z góry dzieki i pozdrawiam!

A czego to się bał ten szofer

Nie wiele mówią te logi.

Zwykle 575 to zapieczona zmienna geometria. Turbo do czyszczenia. Widać to w twoim 1 logu(lichym)

Wchodzi w tryb awaryjny? Tzn odcina moc w pewnym zakresie obr?

[wrobeel]

Dziewczyna prowadziła auto, zreszta to jej furka

Turbo w tym modelu nie ma zmiennej geometri tylko stałą, turbo sterowane nadciśnieniem. Auto do 120 idzie dobrze, a pozniej to juz nawet zwalnia jak jest minimalne wzniesienie mimo wciśniętego gazu do podłogi

[driver77]

Dziewczyna prowadziła auto, zreszta to jej furka

Turbo w tym modelu nie ma zmiennej geometri tylko stałą, turbo sterowane nadciśnieniem. Auto do 120 idzie dobrze, a pozniej to juz nawet zwalnia jak jest minimalne wzniesienie mimo wciśniętego gazu do podłogi

 

A no tak, spojrzałem na avatara i zasugerowałem się AFN.

Logi musisz powtórzyć bo nawet cięzko powiedzieć czu niedoładowanie czy przeładowanie

[rh.rally]

Logi musisz powtórzyć bo nawet cięzko powiedzieć czu niedoładowanie czy przeładowanie

 

Logi możesz powtórzyć - tu się zgodzę, ale trzeba zrobić porządnie kanał 11. Druga część wypowiedzi to istne bzdury! Jest przeładowanie jak cholera widać dokładnie w pierwszym linku - bije ponad 1,5 bara. W drugim już jest trochę lepiej, ale dalej za dużo. AGR ma w serii doładowanie wymagane na poziome 0,95 bara.

Zrób kanał 11 najlepiej na 4 biegu jeśli masz możliwość od 1400-4500 - o ile wcześniej nie przejdzie w tryb awaryjny.

 

Ta trubina ma zwykły zawór upustowy typu waste gate (sprawdź czy się nie zacina, jeśli nie, to podmień elektrozawór N75).

[wrobeel]

Problem rozwiązany. Sprawdziłem waste gate, był lekko zapieczony, tak jakby dawno nie chodził, ale jak go wzruszyłem to zaczął płynnie pracować, zamówiłem n75 wykasowałem błędy i auto 150 km/h miało w moment, usterka usunięta dzieki i pozdrawiam