Proszę o analizę - AJM duże spalanie, muł do 2000 rpm

[harry_poznan]

Proszę o analizę logów:

 

BASIC SETTINGS:

Grupa 000: http://vaglog.pl/log_189582.html

Grupa 011: http://vaglog.pl/log_189584.html

Grupa 003: http://vaglog.pl/log_189583.html

 

STATYCZNE:

Grupa 023: http://vaglog.pl/log_189593.html

Grupa 018: http://vaglog.pl/log_189592.html

Grupa 004: http://vaglog.pl/log_189591.html

Grupa 007: http://vaglog.pl/log_189590.html

Grupa 013: http://vaglog.pl/log_189589.html

Grupa 010: http://vaglog.pl/log_189588.html

Grupa 003: http://vaglog.pl/log_189587.html

Grupa 001: http://vaglog.pl/log_189586.html

Grupa 000: http://vaglog.pl/log_189585.html

 

W sterowniku silnika błędów brak.

Spalanie wzrosło o około 1,5 - 2 l/100 km.

Muli do 2000 - 2100 rpm, powyżej już jedzie.

[driver77]

Proszę o analizę logów:

 

BASIC SETTINGS:

Grupa 000: http://vaglog.pl/log_189582.html

Grupa 011: http://vaglog.pl/log_189584.html

Grupa 003: http://vaglog.pl/log_189583.html

 

STATYCZNE:

Grupa 023: http://vaglog.pl/log_189593.html

Grupa 018: http://vaglog.pl/log_189592.html

Grupa 004: http://vaglog.pl/log_189591.html

Grupa 007: http://vaglog.pl/log_189590.html

Grupa 013: http://vaglog.pl/log_189589.html

Grupa 010: http://vaglog.pl/log_189588.html

Grupa 003: http://vaglog.pl/log_189587.html

Grupa 001: http://vaglog.pl/log_189586.html

Grupa 000: http://vaglog.pl/log_189585.html

 

W sterowniku silnika błędów brak.

Spalanie wzrosło o około 1,5 - 2 l/100 km.

Muli do 2000 - 2100 rpm, powyżej już jedzie.

 

Pokaz tego muła w dynamicznych

[harry_poznan]

Właśnie dziś nie miałem z kim zrobić, a na mieście ruch więc nie chciałem sam kombinować, żeby gdzieś nie przyłożyć. Chyba dopiero w piątek będę miał chwilę żeby to przelogować.

Ostatnio wymieniona przepływka - nie ogarniam tego do końca, ale w 003 widzę że coś się zmienia.

[driver77]

Właśnie dziś nie miałem z kim zrobić, a na mieście ruch więc nie chciałem sam kombinować, żeby gdzieś nie przyłożyć. Chyba dopiero w piątek będę miał chwilę żeby to przelogować.

Ostatnio wymieniona przepływka - nie ogarniam tego do końca, ale w 003 widzę że coś się zmienia.

 

003 statyczny jest OK

003 BS również. Ma się tu zmieniać. EGR się otwiera i zamyka. Jest książkowo.

Dynamiczne pokażą muła. Kolege albo żone,dziewczynę weź do obsługi lapka,bo samemu ciężko i najlepiej kawałek bezpiecznej drogi,aby nie nawyrabiać czegoś

No i 90 st na desce 3 bieg 1400 obr i podłoga do ponad 4 tyś. Loguj max po 2 grupy.

[MARIANKRIMINAL]

Miałem to samo nagle zaczął więcej palić 1,5 - 2 l/100 km i był muł winny był EGR dokładnie membrana nie była szczelna w logach też pokazywał dobrze ściąg wężyk od EGR wsadź śrubę masz zaślepiony i sprawdź na postoju 003 MAF ACTUAL będzie 455 i tak ma być podobno będziesz zresztą widział jak się przejedziesz powinien szybciej się zbierać