DSG podczas zapalania jaką pełni role sprzęgło

[mati102]

Tak z ciekawości zastanawiam się jak wygląda proces uruchamiania silnika - wciśnięcie/przekręcenie kluczyka. Mając na P to gdy uruchamiam silnik to "sprzęgło" działa tak jakby było wciśnięte? Pytam z ciekawości bo w manualu jak widomo przy odpalaniu zawsze lepiej robić to na wciśniętym sprzęgle aby odciążyć alternator i akumulator - a w zimie to już wskazane.

[harry_poznan]

tak.

[mati102]

Skąd ta pewność jeśli można wiedzieć? : ) bo trochę taka skromna odpowiedź "tak"

[Marcin1968]

Jak odpalasz silnik w pozycji "P" to sprzęgła są rozłączone zwłaszcza że w układzie skrzyni nie ma ciśnienia które mogłoby sprzęgło zacisnąć. Wyjątkiem jest 7-biegowa skrzynia DSG z suchymi sprzęgłami gdzie jest akumulator ciśnienia który powoduje że oba sprzęgła rozłączają się w momencie rozruchu (włączenia zapłonu)

[mati102]

To szkoda, bardziej byłbym spokojny o akumulator wiedząc, że jednak przy włączaniu zapłonu sprzęgło jest wciśnięte.

[Marcin1968]

Jeśli masz 6-biegowe DSG to sprzęgło jest rozłączone do momentu uruchomienia silnika i włączenia biegu "R" lub "D" (chociaż bieg 1 i wsteczny obsługuje to samo sprzęgło). Sprzęgło zaczyna się zapinać w momencie zdjęcia nogi z hamulca i podniesienia obrotów. Oznacza to że auto odpalasz zawsze z rozłączonym sprzęgłem więc nie ma mowy o jakimkolwiek dodatkowym obciążaniu akumulatora w momencie rozruchu.

[mati102]

A w normalnych manualnych skrzyniach mając na luz i odpalając/przekręcając kluczyk w stacyjce nie mając wciśniętego sprzęgła, też nie występuje dodatkowe obciążenie akumulatora?

[jarsyb]

w manuału nie odpalisz jak nie wciśniesz sprzęgła...

[mati102]

Jak nie? odpali jak najbardziej tak. Nie mówię o passacie B6/B7(bo nie wiem), bo w manualu mam peugeot'a i jak najbardziej odpala. Passat B5 manual również odpala bez wciśniętego sprzęgła.

[jarsyb]

b6 nie odpali... mam i wiem... co do b7 pewnie tez nie...

[mati102]

ok, ale tutaj chodzi o porównanie samochodu z dsg 6biegowym. z odpalaniem samochodu w manualu, który odpali bez wciśniętego sprzęgła,

czyli:

Jeśli masz 6-biegowe DSG to sprzęgło jest rozłączone do momentu uruchomienia silnika i włączenia biegu "R" lub "D" (chociaż bieg 1 i wsteczny obsługuje to samo sprzęgło). Sprzęgło zaczyna się zapinać w momencie zdjęcia nogi z hamulca i podniesienia obrotów. Oznacza to że auto odpalasz zawsze z rozłączonym sprzęgłem więc nie ma mowy o jakimkolwiek dodatkowym obciążaniu akumulatora w momencie rozruchu.

do

A w normalnych manualnych skrzyniach mając na luz i odpalając/przekręcając kluczyk w stacyjce nie mając wciśniętego sprzęgła, też nie występuje dodatkowe obciążenie akumulatora?

Edytowane 10 Lutego 2014 przez mati102

[Marcin1968]

W manualu jeśli masz na luzie i odpalasz nie wciskając sprzęgła dodatkowo masz do obrócenia tarczę sprzęgła i wałek sprzęgłowy skrzyni.

[mati102]

Dziękuję Marcin za odpowiedź, czyli odpalając swojego Passata nie mam się czego martwić... Szerokości ... : )

[Marcin1968]

Nie obawiaj się o akumulator pal i ....szerokości dla Ciebie.

[Wadolek]

Jak gasic dsg 7 z powodu juz nie tylko akumulatora ale dwumasy? Na P czy na D?

[mkpol]

Jak chcesz. Z punktu widzenia akumulatora i koła dwumasowego nie ma to żadnego znaczenia A najlepiej gasić zgodnie z tym co napisali w instrukcji

[marewel]

Sprzęgła rozłączone skrzynia powinna być na luzie.

 

[Wadolek]

No ale jak włączysz P no to wrzuca luz ale puszcza sprzęgło.. tak?

Więc kłóci się to z gaszeniem "na sprzęgle"

[mkpol]

Panienko przenajświętsza od przyspieszenia..... @Wadolek przeczytaj może jak działa skrzynia automatyczna. Jakie rozłączone sprzęgło, jaki luz? Pozycja P to jest mechaniczna blokada skrzyni biegów. Jeśli nie wierzysz to spróbuj przesunąć dźwignię w pozycję P jak auto jeszcze się delikatnie toczy. Zobaczysz co się stanie. 

Albo zamiast czytać pooglądaj sobie

 

 

[Wadolek]

Mam wrażenie że mylisz zwykłą skrzynię hydrokinetyczna i dsg.

Oglądałeś to w ogóle co wstawiłeś? 

Raz ze ciężko się ogląda bo gość gada jakby dopiero się obudził

Dwa ze nic nie mówi co dzieje się z tarczami sprzegla przy gaszeniu i zapalaniu. Czy się zaciskają, czy właśnie się luzują.

Jezeli chociaz jedno jest scisniete to dwumasa dostaje wtedy mocno w kosc. Mysle ze dochodzi do swoich granicznych wychylen.