Prośba o analizę 1,9 TDI 1Z

[mlody86]

Witam

 

Proszę kolegów o kilka słów na ten temat moich pierwszych w życiu logów :

 

Log (0 - 008)

Log (1 - 003,003)

Log (2 - 011,011)

 

Objawy to generalnie niemoc powyżej 2,5 tys obrotów, zdarza się że auto w ogóle nie ma mocy na żadnych obrotach ale to sporadycznie. Więcej jak 120 to ledwo ledwo bardzo ciężko.

 

W błędach był 00575 czyli rzekomo N75 ?

 

Z góry dzięki i pozdrawiam!

[PersoN]

turbo przeładowuje nie wiem czy w Twoim typie silnika jest turbo ze zmienna geometria ale jeżeli jest to ona stoi i to jest przyczyną

[mlody86]

Nie u mnie nie mam zmiennej geometrii. Czyli wygląda na to, że do przeglądnięcia przewody podciśnienia i N75 ?

[PersoN]

najlepiej podmień N 75 jak masz skąd wtedy bedziesz mial porownanie

[polonez15]

Daj bezpośrednio nadciśnienie te co wychodzi z muszli turbiny przewodem na gruszkę WG, jak będzie duże niedoładowanie to możesz kupować N75, ale nie zaszkodzi wymienić wszystkie przewody sterujące 3.2 mm średnicy.

[mlody86]

Polonez, czyli zgodnie z tym obrazkiem http://obrazki.elektroda.pl/5158492600_1348175237.jpg połączyć czerwony z niebieskim bezpośrednio, tak ?

 

Druga kwestia to czy na przewodach podciśnienia muszą być jakieś opaski zaciskowe ?

[polonez15]

Tak te oba. Tam nie ma podciśnienia a nadciśnienie. Nie ma żadnych opasek...

[mlody86]

Ok ogarnąłem przewody ciśnieniowe od N75 i nowe logi Log (0 - 011,011) Jak to teraz wygląda ?

[polonez15]

Ogólnie ładnie:)

[mlody86]

dzięki Polonez, liczyłem na Ciebie

 

Nie ma tam za dużych wahań z doładowaniem ? tak w przedziale 2 - 2,5 tys obrotów jakby za mocno dmuchało ? w ogóle to został mi do wymiany jeden kawałek przewodu którego nie mogę sięgnąć, może z kanału byłoby łatwiej

 

bo 3 grupa wygląda ok nie ? Log (4 - 003,003,003)

[polonez15]

Przepływka troszkę zaniża, ale nie ma tragedii. Ciśnienie jest OK, przeładowanie spowodowane jest opóźnieniem zaworu N75 Zawsze tak będzie.