Prośba o analizę logów passat 1.9 ahu przerobka na afn

[Arks]

http://vaglog.rtnet.pl/Arks_151445.html

[serek]

nie napisałem, że to ma być w BS a nie MB ten log 011

[Arks]

nie napisałem, że to ma być w BS a nie MB ten log 011

 

Mogę trochę jaśniej prosić

[serek]

auto odpalone, na luzie, wybierasz 011, wybierasz Basic Settings i logujesz przez 1 min. W logu będą pokazane zmiany przy poruszaniu sztangą przez N75

[Arks]

oki a silnik musi byc rozgrzany?

 

---------- Dodano o 11:03 ---------- Poprzednia wiadomość o 10:48 ----------

 

moze po 16-18 bede je mial...

 

ps: jednak sie nie udalo cieżki powrot z otwocka

Edytowane 3 Grudnia 2013 przez Arks

[Arks]

oki już mam poprawionego loga

 

http://vaglog.rtnet.pl/Arks_151740.html

[serek]

cos nie tak z geometrią, jak dla mnie - zbyt mała różnica pomiędzy Off a On i skoki ciśnienia

Edytowane 4 Grudnia 2013 przez serek

[Arks]

a moze byc zle gruszka ustawiona? po skroceniu sztangi http://vaglog.rtnet.pl/Arks_151751.html

Edytowane 4 Grudnia 2013 przez Arks

[serek]

jakby nie było już skoków ciśnienia mierzonego, ale wciąż za niska wartość - pozostanę przy opinii, że coś nie tak ze sterowaniem geometrią

[Arks]

nowy log po przejechaniu ok 50km http://vaglog.rtnet.pl/Arks_151836.html

[serek]

kolega ma turbinkę z AFNa sterowaną podciśnieniem + instalacja

[Arks]

http://vaglog.rtnet.pl/Arks_152279.html 011 bs

http://vaglog.rtnet.pl/Arks_152280.html 010 cisnienie dzisiejszego dnia

[serek]

i co, nadal nie jeździ ?

[Arks]

nadal przeladowywuje, wiec stawiam ze chyba szatanga jest za krotka albo cos sie juz z nia dzieje

[serek]

spróbuj wydłużyć ją o kilka obrotów ale jak będzie przeładowywać to pozostanie rozbiórka

Edytowane 11 Grudnia 2013 przez serek

[Arks]

problem w tym ze gruszka ma chyba za krotkie cieglo... i bede musial jakos ja przedluzyc

[Arks]

temat nie ważny juz. Ale dzieki za pomoc.

 

na potwierdzenie log gt1749v ze srodkiem gt1749vc

 

http://vaglog.rtnet.pl/Arks_159708.html

Edytowane 11 Lutego 2014 przez Arks