proszę o analizę logów ASZ

[marcin990]

witam

 

proszę o analizę logów z golfa ASZ

auto ma delikatną zamułkę przy 3krpm

winić za to łopatki w turbinie czy raczej przepływomierz?

 

http://vaglog.rtnet.pl/c1928_123527.html

http://vaglog.rtnet.pl/c1928_123537.html

http://vaglog.rtnet.pl/c1928_123538.html

http://vaglog.rtnet.pl/c1928_123539.html

 

tu jeszcze logowalem grupę 023

 

http://vaglog.rtnet.pl/c1928_123536.html

 

z czego biorą się te wart. ujemne na czwartym pompowtrysku?

 

z góry dzięki za pomoc

[Sztomel]

Pamiętaj aby logi robić nie na falującym pedale gazu tylko na non-stop wciśniętym do oporu na np. 3 biegu. Zarówno ciśnienie doładowania nie jest regulowane prawidłowo - ogólnie widoczne przeładowanie w logach 011 i zarazem słaby pomiar z przepływki i winić należy zarówno jedno jak i drugie. A to ostatnie pytanie pozostawię bez odpowiedzi bo nie jestem wtajemniczony :ocochodzi

[marcin990]

Wyczyszczę przepływkę i wymienię węże podciśnienia. Może to coś pomoże.

Wie ktoś dlaczego wskazania grupy 23 są ujemne? Zawalony filtr paliwa?

[marcin990]

wrzucam świeże logi po czyszczeniu przepływomierza i wymianie wężyków.

 

http://vaglog.rtnet.pl/c1928_124322.html

http://vaglog.rtnet.pl/c1928_124323.html

 

proszę o opinie, bo nie wiem od czego zacząć

[Sztomel]

Czyszczenie przepływki nie pomogło ale zawsze możesz ją rozwiercić. Zmienną geometrią pewnie będziesz się musiał w przyszłości zająć tzn. jej czyszczeniem ale dla pewności zawsze lepiej zacząć sprawdzenie od gruchy ze sztangą bo montowane w dół turbo lubią nabierać wilgoci i szybko korodować oraz zacinać ruch sztangi wewnątrz gruchy - nie to co silniki wzdłużne - tam grucha zs sztangą są montowane u góry turbo i ten problem występuje niezmiernie rzadko.

[marcin990]

Kolego dziękuję za odpowiedź.

 

Jakbyś mógł doprecyzować w jaki sposób rozwiercić przepływkę i co mi to da?

 

Jeżeli chodzi o geometrię to sztanga niby chodzi lekko tzn. da się ją ręką ruszyć.

Z tego co wiem to poprzedni właściciel wymieniał gruchę w turbo jakieś 2 lata temu.

Czy jest możliwe że jest źle wyregulowana?

 

Rozumiem, że głównym winowajcą jest przepływomierz?

[marcin990]

Koledzy wrzucam nowe logi.

Auto delikatnie ogarnięte czyli wymieniony czujnik temp i termostat.

 

Proszę o pomoc.

 

 

Log (0 - 003,011)

Log (1 - 003,008)

Log (2 - 003,008,011)

Log (3 - 008,011)

Log (4 - 013)

 

Logi robione na 4 biegu.

Czy winowajcą za obecny stan rzeczy jest przepływomierz czy może coś z gruchą turbo?

Skąd się bierze to duże przeładowanie w okolicach 2000obr, aż sprzęgło zaczęło mi się ślizgać.

No i znaczny spadek mocy powyżej 3000.

[Passat2001]

Brak linków do logów, popraw.

[marcin990]

Log (0 - 003,008)

Log (1 - 003,008,011)

Log (2 - 003,011)

Log (3 - 013)

Log (4 - 008,011)